Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Pues pensaba que existía una stick e en este modelo, entonces solo dtc, no? Aun así creo que iré por la sb8 pues aunque me gusta bajar pisteo más que otra cosa y la blue me va a lastrar más fijo con esos tacos tan separados, con que agarre un pelin más que la larsen me conformo.

 

Stick-e es un tipo de goma mas blando... mas agarre.... que lo llevan las versiones LITE de la NEVEGAL y de la BLUE GROOVE....
una cosa es lite (versión ligera de un modelo) y otra Stick-e (tipo de goma mas blanda)

La SMB8 en DTC...(DUAL TREAD COMPOUND) que viene siendo doble compuesto de goma.... tipo stick-e en los laterales y compuesto (mas duro) estandar por el medio

Sigo diciendo lo mismo..... la blue rueda de maravilla....

y yo no me compraria una SMB8 buscando MAS agarre que la LARSEN..... lo tiene pero poco

 

Que tal las Rocket Ron para delante, tendrán buen agarre en curva? y las Nobby Nic. Actualmente con las Ignitor estoy contento en cuanto a agarre pero noto que lastran un poco.

 

Hola yo lleve las rocket ron en 2.25 me fueron fatal en las curvas pasaba mucho miedo.
En grava las trazadas en curva las tenia que hacer rectas.
PD: Somos de la misma zona, no te las recomiendo para nuestra zona.

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Pues muchas gracias, porque además pensaba que en 2.25 daría más seguridad, pero veo que es parecida a la Racing Ralph, que cuando la llevaba delante me daba mucho miedo en las curvas, aunque para atrás me gusta bastante.

Sobre las Nobby Nic, alguna idea?

 

Yo tras probarlo casi todo, de Maxxis hoy por hoy, es de lo que mejor puedo hablar.

 

Tomo nota, para la proximo la Nevegal Lite de 1,95, prefiero que me sobre cubierta a que me falte.
Gracias.

Sabeis si tubelizan bien la Nevegal Lite 1,95 y la Small Block Eight ?

Gracias por la aportación, a mi tampoco me gusta pinchar, descartada.

 

Entonces una buena combinación sería , nevegal + smb8 , en vez de blue + smb8. Otra cosa, será problema de técnica lo de la blue groove?

 

a mi me tubelizan muuuuy bien... pero como todo tambien influye la tecnica pero bueno que no suelen dar problemas

y no se pero yo no descartaría una opcion por un comentario.... con todos mis respetos

cualquiera de las dos combinaciones de lujo...... contando con que la nevegal da un pelin mas de agarre (un pelin eh) y la blue rueda un pelin mejor (pelin otra vez) jaja va de pelines...... entonces la eleccion sera segun los gustos o usos de cada uno :saltador

problema de técnica ? puede ser..... yo la tuve sin camara, con notubes hasta que se gasto y ningun pinchazo.... todo depende....

 

buenas compañeros!! me acabo de comprar unas slr 2012 y me he comprado hoy mismo un par de neumaticos hutchinson cobra TR, los del perfil rojo, en 2.1. Estoy algo cagado por el tema que son bastante light, 550gr mas o menos y nunca he llevado TR, mi peso, 75kg. No sé si hay algun forero por aquí que haya probado estas gomas y me comente aver que tal andan, suelo hacer rally puro, mucha trialera y también sendero.
Comentar también que en el otro juego de neumáticos llevaba los python tubeless light y ningún problema, la última salida tuve que poner cámara ya que un par de meses antes clavé un clavo y puse un parche interior pero se me volvió a abrir el agujero y no hubo manera de sellarlo ya, así que para llegar a casa puse una camara.

Espero que me podáis ayudar, gracias de antemano, un saludo!

 

Lo de la técnica me refería al agarre, no a pinchar... Alguien sabe cual es la técnica para no pinchar? jeje

 

En general, las Schwalbbe van bien para terrenos húmedos. Yo las llevo en invierno: NObby nick 2.2 delante y racing ralph 2.1 detrás. En la rígida llevo NN de 2.1

La SB8, aunque parezca mentira, agarra mucho más que la larsen.

 

Que opináis de las cobra y pithon en tubeless ready para terrenos secos y sueltecitos?

 

Según he leído es una muy buena combinación, de la Cobra dicen que para ese tipo de terreno funciona de maravilla y con muy buen agarre lateral, creo que va a ser la próxima que pruebe.
A ver si alguien por aquí la ha probado y nos cuenta

 

Buenas.

Yo llevo esta combinación desde hace un tiempo, y solo decir que volveré a repetir en cuanto gaste las gomas que llevo actualmente. Para terreno seco es lo mejor que he probado hasta la fecha. La cobra no la he probado aún como trasera, pero como delantera para terreno seco, es magnifica con una buena relación de agarre-capacidad rodadora. La Python como trasera, cumple su función de no lastrar y rueda muy bien. Como delantera es un poco peligrosa ya que tiene poco o muy poco agarre en curva y no avisa (en otra bici que tengo, la llevo como delantera y me he pagado más de un susto entrando en curvas no especialmente cerradas y con dificultad nula).

 

Alguien ha probado la Racing Ralph como delantera? pierde mucho agarre? muy insegura?

 

Hola a mi la racing ralph no me parecio segura ni detras.


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Yo acabo de montar atrás la Specialized The Captain Control 2.0, me han hablado muy bien de ella, al parecer lastra algo, pero agarra bastante y aún así es rodadora... ya veremos qué tal me funciona, que vengo de reventar una larsen TT y antes una Rendez.. delante la Nevegal 2.1... lastra sí, pero me meto a las curvas y por la trialeras como un tiro.

 

Es un suicidio, no veas como se va en las curvas, como trasera a mi si que me gusta, muy, muy rodadora, y de atrás nunca se me ha ido

 

Navegal 1.95 delante geax saguaro2.0 detras