Yo tengo la reverb y he probado la gravity y la reverb la prefiero mucho mas. La gravity si te pilla las pelotas en su trayectoria de subida te pone los huevos a la altura de los pezones de la leche que pega para arriba (el otro dia estuvimos catapultando piedras con la de un amigo y se levantaban mas de medio metro del sillin). La reverb el problema q tenian las del 2011 es q un tornillo que llevaba no le habian echado fijatornillos y se aflojaba con lo que perdia presion y se quedaba abajo. Segun tengo entendido en las de 2012 ya no pasa, pero no quite para que algunas salgan defectuosas. A mi las de muelle mientras no mejoren el mecanismo de subida no me interesan.
Pero solo en el caso de la GD, para mi no tiene sentido llevar un cosa tan fea en una bici que intentas llevar a tu gusto, ponerla bonita. Aparte de eso, prefiero el funcionamiento de las hidraulicas, en el caso de la reverb, parece que tiene un mejor historial y postventa que otras tijas
si alguien la ve mas barata que avise please. http://www.probikeshop.es/rockshox-...scopica-izquierda-sin-kit-de-purga/79154.html
ni de coña más barata que aquí ,... y segu si pasa de 150 sin portes .... Yo la compré (la he comprado dos veces) en Hibike e insito de nuevo una otra vez porque siempre sale el tema la diferencia es el kit de purgado y que estos Nazis de HIbike tienen siempre portespidas lo que pidas y no son nada rápidos( my experience) http://www.hibike.com/shop/catalog/....html?mfgID=70263&groupID=364&query=&x=11&y=8
Tuve dos la 2011 me falló y la casa mi tendero me la cambio en garantia por la nueva 2012 y me corre de gusto de lo bien que va , le doy un uso muy intensivo, hiperintensivo sube y baja más que lo que ya sabéis
mira, yo tengo dos gravity dropper y tengo claro que son lo mas fiable posible.... ni pennsar en montar una hidraulica..
La Gravity Dropper original no es así (modelo classic), los bikers que desean el funcionamiento que describes tan gráfica y acertadamente compran la Gravity Turbo. La Gravity la puedes mantener tu mismo sin ninguna complicación sin más herramientas que una allen pequeñita, trapo, grasa de montaje y poco más... Yo por eso escogí la Gravity, a pesar de su estética crybaby) y cero problemas que no haya podido corregir yo solito en un santiamén.
***** tio, vaya tontada lo de que te parte los huevos todo el mundo con la misma tonteria, primero la velocidad de retorno se puede regular y hacerla menos violenta, ademas si acompañas la subida del sillin con el culo sube rapido y suave, si necesitas que urgentemente suba deprisa pues subes el culo y tiras de gatillo, ninguna tija por ahora es mas rapida bajando y subiendo que una gd turbo..... y desde luego no petan cada año como todas las hidraulicas..... por cierto la reverte ademas de lo que comentas han tenido fallos con el latiguillo que concecta a la parte del sillin que es mas delicado que la ******, problemas de retenes, problemas de falta de presion de obus en la parte que se hincha..... y una vez que te sales de garantia.... preparate por que las reparaciones de 100 euracos no te las quita nadie esto es comparar el tacto de una horquilla de muelle su durabilidad y mantenimiento con una horquilla de aire, que al final gana por peso, y poco mas
y de la blackx jewel esa que tienes que dices? por que a mi la mia me trae por el camino de la amargura...
o la nueva chronolog, que en la revista la prueban y en dos dias de uso ya tenia problemas de desgaste prematuro.....e so significa pasar por taller a la vuelta de la esquina
De la black jewel solo he oido cosas malas, la peor el servicio tecnico, encima son españoles, pero pillan la pasta y se olvidan de ti. De la chronolog, solo he leido cosas en foros giris, buen producto, muchos fallos, buen servicio tecnico, gente que vuelve a reverb o gd
En mi caso, veo la Gravity como el componente mas fiable de mi bici.0 mantenimiento, 0 problemas, funcionamiento perfecto y servicio post venta impecable. En cuatro años, lo único que no ha cambiado en mi(s) bicis, porque ha pasado por dos cuadros ya, ha sido la tija pija. Vetusta? Sí. Fea? Va a gustos...pero, por todo lo anteriormente expuesto,yo la veo preciosa. Tuve dos hidráulicas (joplin y Jewel) que a su lado son una autentica basura. Nunca mais.
Del modelo turbo ya no digo nada, pero la clasic si cuando le das a la palanca no estas bien sentado encima de ella te quita el carnet de padre para toda la vida. Lo de la fiabilidad no lo discuto. Está claro que un muelle con un pasador es mil veces mas fiable que un sistema hidraulico.
Es que has tenido las dos peores tijas hidráulicas que salieron al mercado Yo soy otro usuario encantado con la GD. Tengo la Turbo, tuneada con un codo de V-Brake para poder sacar el cable por atrás lo cual incrementa la fricción del mismo. Y aun así ni un solo problema en un año. Es cara de cojo..., es fea, es tosca y todo lo que querais. Pero es funcional y para mi encima de la bici es lo que más me importa. Tuve también una KS y aunque ahora funciona de lujo ha dado bastantes problemas al venir con una tórica picada de fábrica. La prueba está en este foro: Hay hilos detallando problemas de las Jewel, las KS y las Reverb. Pero no me suena ver uno con problemas de la GD.
Hombre, que sean españoles debería ser algo positivo, si no mal vamos... de la nueva tija no he oido quejas
No me refiero a que sean españoles sea algo malo, si no que a pesar de tenerlo mas cerca por ser nacional, funciona peor que ninguno... aunque al final va todo a taiwan, pero parece que el fallo viene de la gestion aqui
pues yo tendos dos joplins y perfectas y sin problemas........................... y tengo amigos que con la rock shox problemas...................... yo creo que es que te toque la china(buena o mala)
Recordais el anuncio de navidul... SALADOOOO!!! Pues mi ks hace mas de un año que nada mas sacarla de la caja no funcionaba y compre la pata negra... Para mi por fea que sea la GD es la tija... No he visto nada parecido, tambien os digo que el que se pegue en los webs con ella es porque no la acompaña con el culo que es como se debe hacer. Próximamente probaré una ice o el gallo para la on one de carbono para no gastarme tanto pero se cual me gustará mas Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk
Chollako... y con REBAJAS10 se queda en 1598,24ebros, esta mañana quedaban tallas S y M, ya sólo quedan S. http://www.probikeshop.es/santa-cruz-cuadro-blur-ltc-blanco-fox-rp23/68439.html
no se lo que habras probado tio, si la gd clasica al dar la palanquita no le das el golpe con el culo , osea te sienteas bien, la tija no sube, que es una de las razones por la que la gente cambiaba no se ascotumbraba a ese gesto......respecto a la turbo, pues para hacer la gracia de saltar piedras si la sueltas de golpe mete un hostion de la leche, pero es como si a una horuqilla le abres todo el rebote.....metes un salto de la leche cuando la comprimas, para eso la puedes regular la precarga del muelle para hacerla mas o menos rapida subiendo, por cierto el otro dia un amigo mio me dijo, tio hazme el mantenimiento de la tija que en 4 años no le he hecho nada, el muelle interno lo tenia algo oxidado, los imanes de la clasica mas secos que la mojama, por dentro la tija parecia una lija........ pero funcionaba aun asi mejor uqe una revert que habia por la tienda con menos de un mes y que no subia ni pa tiros......
