Gracias por tu opinión, sabes qué diferencia hay entre los XT012 y los SLX013? En peso, de cuánto estaríamos hablando? Es que la diferencia de precio de la que hablo es de 10€, es tan ridícula que si no hay una gran diferencia del modelo de un año a otro yo creo que merece la pena, pero no conozco las diferencias...
Cuantos kms. os han durado las pastillas originales metálicas??. Es a modo orientativo porque ya sabemos que cada uno frena, pesa y se mueve por terrenos diferentes. Sólo para tener una idea del consumo de pastillas XT. En mis Avid las Kool Stop rojas me venían durando unos 1.200 kms., menos de 2 meses. A ver si hacemos un baremo de desgaste real de las diferentes pastillas para XT que estáis probando y vemos las que salen mejor relación calidad-duración-precio.
Lo curioso de todo esque tuve el primer juego que iba de vicio,pero el segundo juego que monte nuevo al principio muy bien pero cuando llevas un par de dias se cristalizan,sacas,lijas,montas y otra vez bien pero vuelta a empezar,y el primer juego desde que las monte hasta el ultimo dia de su vida util fueron genial,yo creo que es una mala partida que habra salido porque sino no lo entiendo donde estan ya los slx 2013???
Bike-discount, 134€ con las pastillas de resina sin disipador En realidad los dos que estoy viendo llevan las pastillas de resina, sin disipador
latiguillo delantero 8.62 euros http://www.discobrakes.com/?s=0&t=4&c=78&p=295& latiguillo trasero 14.74 http://www.discobrakes.com/?s=0&t=4&c=78&p=296& puestos en casa oliva y pin para shimano xtr 1.69e x2 http://www.bike-discount.de/shop/k613/a52891/tube-joint-kit-smbh90.html embudo para purgar 2.90 euros http://www.bike-discount.de/shop/k615/a50059/bleed-kit-for-br-m575-br-m985.html En relacion a que mis latiguillos estan largos quiero decir que el trasero un poco pero debo decir que en la foto dan la sensación de ser más. un saludo a todos By grunon at 2012-07-27[/IMG] By grunon at 2012-07-27 By grunon at 2012-07-27
Yo las metálicas con disipador de serie las llevé como medio año. Las terminé cambiando porque estaban contaminadas y por mucho que las limpiaba no terminaban de ir bien: poca potencia, ruidos... desde el primer día no me gustaron mucho. En ese medio año supongo que le haría unos 2.500 km´s. Luego puse unas de DiscoBrakes, que me han durado otro medio año el juego del delantero (aproximadamente los mismos km´s). Las de atrás todavía las llevo y van muy bien (sobre todo para el precio que tienen estas pastillas). En el freno delantero llevo ahora unas Shimano de resina sin disipador, compradas en DikeDiscount (muy bien de precio también). Las llevo desde hace una semana, o así, así que de desgaste no puedo hablar. Sólo puedo decir que frenan más que las de DiscoBrakes e infinitamente más que las metálicas con disipador de serie. Cero ruidos, buen tacto, buena mordida... vamos, que salvo que me duren 500 km´s creo que estas van a ser las pastillas que de ahora en adelante lleven siempre mis XT. Anda, pues tampoco son tan caros. Por cierto ¿con qué cortaste los latiguillos? ¿con un cuter se cortan bien o con alguna máquina tipo Dremmel?
Me alegro de que te vaya bien con el truco de la coca-cola. Yo empezaba a estar cansado de hacerlo una y otra vez hasta que desubri que mi latiguillo delantero pierde aceite y por eso se me contaminaba continuamente el freno delantero. Por cierto, IMPORTANTE, no aconsejo hacer el truco de la coca-cola con pastillas organicas porque ha habido casos de gente a las cuales literalmente se les han desecho, asi que si lo haceis es siempre bajo vuestra responsabilidad Gracias por el aporte. Que tal con los latiguillos metalicos? no pone que sean especificos para los XT, no?o es que sirve cualquiera compatible con shimano? de ser asi no entiendo lo del pin plateado...
Entonces las originales te podían haber durado más de 2.500 kms.??. Seguro que alguno más ya las ha gastado y lo puede corroborar. Trato de ver cuánto duran para lo que cuestan todas las pastillas XT. Yo tengo apuntado en un Excel todo lo que le he puesto a mi bici: duración, precio y peso que va llevando con cada accesorio. Es la única manera de ahorrar dinero con pastillas y ruedas, saber el consumo real. Y cuando se hacen kms. al mes, eso es muy importante porque se te va un pico en reemplazar esto cada dos por tres.
Pues como no hay dos sin tres, ahora que ya está cambiado el latiguillo, empieza a perder aceite entre la tapa plateada y la bomba, por la curva mas cercana al latiguillo, no se si me explico. He apretado un poco el tornillo torx que aprieta esa zona y nada. Al cabo de un rato de poner aceite y purgar, vuelve a perder de nuevo, poquito pero va supurando. Ahora a ver si venden la junta torica o lo que lleve para que sea estanco Estoy ya hasta los OO de los XT, parece que me han tocado los gafados...
imagino que has colocado la oliva bien dentro y apretedo la tuerca bien fuerte ya que esta deforma la oliva para que no halla fugas . saludos
me acavan de llegar mis frenos nuevos shimano xt 2012 l los e montado i ya la primera impresion es tremenda no hay color con los jucy que tenia estoi encantado!!!!
¿Que discos remomendais montar con estos frenos y que sean medianamente ligeros? He visto que los Ice-Tech van muy bien, pero pesan bastante, y que los Ashima son muy ligeros pero que no dan buena potencia de frenado, ¿me recomendais alguna cosa intermedia? Gracias y un saludo.
hola compañero aver yo los h e montado con mis discos avid 203 delantero 185 trasero i sobra frenada eso si dicen segun shimano que con sus discos xt ganan un 25% mas de potencia de frenada i las pastillas refigeran aun mejor saludos
Por favor, intentad responderme sobre esto, necesito saber a qué atenerme cuando me devuelvan la bici.
