Por eso he escrito lo de "cuadros muy probados", Dahon garantiza el cuadro, horquilla y potencia de por vida, y su robustez es la suficiente para el uso urbano o en camino o carretera que se les supone. Mas robustez a costa de más peso, no gracias. De todos modos no las he probado las tres, son solo consideraciones a la hora de comprar sobre la base del peso de las bicis. Si es verdad que atiendo más al peso y me despreocupo de la rigidez, porque considero suficiente incluso la de mi Speed, menos rígida que cualquiera de las tres de aluminio. La mayor rigidez es deseable dependiendo del uso de la bici. Para competición si quieres una bici más rígida, mas eficiente trasmitiendo tu esfuerzo a las ruedas, y mas precisa en la maniobra, pero no es el caso de estas bicis ni el mio. Para uso urbano incluso para entrenamiento y deporte no competitivo yo la prefiero más cómoda. Todas van sobradas de las ventajas de la rigidez para ese uso, las tres son buenas bicis. En cambio el menor peso lo valoro no por el rendimiento de la bici sino por su facilidad de manejo plegada o a mano. Pero cada uno tiene sus gustos y necesidades. En cuanto a la filosofía de Tern, eso en realidad es imagen de marca, no necesariamente verdad. Yo veo que en las Link está dando menos. Pero no pasa nada si convencen a la gente de que están dando más. Pero no solo Tern.
la obsesion por el peso tratandose de una bici plegable tiene una estrecha relacion, que no te importe a la hora de pedalear vale, pero la filosofia de una plegable es poder transportarla a todos los sitios una vez plegada y hay que cargarla, no es lo mismo llevar 10 kilos que 16 subiendo a pie unas escaleras,
Yo tengo una Dahon impulse d7, de acero cromoly y la verdad es que estoy muy contento con ella, y te puedo decir que es resistente, la pobre ha tenido que soportar mas de los 105 kilos y lo ha llevado bien. Por tanto, las Dahon no son tan malas y son resistentes. No sé como se comportaran las de aluminio, supongo que bien, mi experiencia es con la de acero y la verdad que es una pasada.
Pesos de las bici puestas en casa: Dahon Speed D7: 12,9 kg Dahon Vitesse D7: 12,2 kg Son 0,4 kg más que los declarados en la web, que son sin accesorios. Tern también da los peso sin accesorios, reconocido incluso por el tendero fullero, que por cierto dice que la ha pesado y no pone el peso. Son los mismos accesorios, ponedle 0,4 kg a la C7 y D8. http://www.biciplegable.net/viewtopic.php?f=5&t=1748&hilit=peso+tern&start=10 Edito para corregir los pesos. La Tern C7 pesa 700 gramos más que la Dahon Vitesse, con los mismos componentes practicamente.
Ya están los memos del google con "este es un sitio atacante..." Va a ser como el cuento del "Que viene el lobo..."
Parece que Dahon finalmente saca la Curl al mercado (plegado tipo Brompton y ruedas de 18"): http://www.nycewheels.com/dahon-folding-bike-curl.html
Hola estoy buscando una bicicleta plegable de 20" Estuve mirando y seguramente me decante por esta de 289 Opiniones? alguna otra recomendación? Gracias http://www.abantbikes.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=amat-nautic-aluminio-shimano http://www.abantbikes.com/data/productos/z_R2614_AMATNAUTIC6VAluminioCOLORNUEVO.jpg
hola klas88, bienvenido La bici está bien, los componentes no son malos, lleva bujes (los ejes de las ruedas) marca miche, que da una cierta garantía, Eso si es algo pesada, algo más de lo que dice esa web. En parte debe ser por el portabultos y los guardabarros de acero. Es el peso que corresponde a esa gama de precios. Si la quieres más ligera será más cara. Te paso un link a la web del fabricante: http://www.amat-bici.com/Planes_PDF/P007.jpg Seguro que los compañeros te mostrarán más bicis de esa gama de precio para que puedas comparar. Para que te puedan aconsejar mejor, dinos tu altura y peso (si importa) ¿que uso le vas a dar? Si el uso va a ser diario, ¿que distancia? ¿En una zona llana o con cuestas? ¿La vas a comprar por internet o en tienda de barrio? ¿La guardarás en casa? la vas a llevar en el transporte público? ¿cual? ¿y en el coche? Suerte
es made in spain y eso esta bien, sencilla pero operativa, como te dice recicleta la de acero se va por encima de los 15kg en peso real y la de alu pasa algo de los 13,5 pero en estas categorias de precios viene siendo lo normal. El resto pues si le das mucho tute pues igual te toca cambiar algun cierre pero ya te digo que en estos precios estas cosas son normales. El punto mas flojo de las amat es siempre el plegado, las amat plegadas son como un amasijo, nada se acopla para que quede compacta. Eso tiene como consecuencia que sean las bicis de 20" que mas abultan plegadas, son mas de 250litros, es como meter en el maletero de un coche una oyama o hoptown + una garrafa de 50l de agua + 6 litros de leche. Pero bueno si tampoco vas a tener que plegarla mucho pues quizas eso no sea un problema, pero esta bien que lo sepas. las dimensiones declaradas por el fabricante de las amat nautic aluminio o acero son 800mm x 450mm x 700mm
Repetido, esta web me esta vacilando, se traga los post y luego los publica todos de golpe cuando le da la gana
Es made in Spain +1 De lo del plegado había oído algo, y las medidas de plegado que da el fabricante no engañan, por eso te pregunte lo del coche... No se en tu zona, pero se encuentran Dahon Eco C6 por 315 euros (bikepolitan.com, bikeos.com), cuadro de acero con garantía de cinco años, mas ligera y mejor plegado por mucho, Me queda la duda del peso, dahon anuncia 12,1 kg, que con los accesorios harán 12,5 kg, pero parece muy poco, ¿algún compañero la tiene o conoce el peso de la Eco C6 puesta en casa? Hay más opciones, vamos compañeros, bicis por 300 euros, ¿sugerencias?
Buffffff La amat en calidad/precio seguramente está bien, pero la estética... Desplegada ya es fea, pero es que plegada da cosica verla. Ahora que para gustos, colores.
Mykrofito, encajando tan mal la amat plegada, ¿se puede llevar la bici plegada rodando sobre las dos ruedas? Para eso es necesario que las dos ruedas queden parejas y bien sujetas. si no se puede transportar así, mal asunto, has de cargarla en vilo, sería un trasto.
Evidentemente no y si malo es eso para transportarla y malo es lo del peso,peor es aun el tema de volumen, en uso real que te andas metiendo por cualquier sitio, unas escaleras mecanicas, cruzarte con alguien en un pasillo, vas a pasar por unas puertas automaticas y en ese momento sale una persona de frente. esperar en una cola por la que a los lados pasa gente, te vas acordar de la hora en que comprastes este trasto. El exito de las mas compactas es que pasan inadvertidas, cuanto mas discreta sea la plegable en mas sitios entras "comprobado"
Pues enmiendo lo de que la bici está bien. Daba por supuesto que se plegaba, no que se convertía en un cactus con bisagra. Como para meterse en el autobús con ella. Con razón en la web no vienen fotos de la bici plegada como en las de los demás fabricantes.
Para ser justos, parece que la amat de aluminio se plega bastante mejor. El vendemotos valensiano hizo una review de una tuneada con un sturmey archer 3v y parece quedar plegada bastante más "normal". Por lo menos en esta toma cenital. No quisiera pensar que no la ha afotado de lado para que no se vea que está "desparramada" (es capaz) http://www.biciplegable.net/viewtopic.php?t=837
pues con lo cuco que es, me creo cualquier cosa, por que con la vista lateral se aprecia lo mismo, al menos el fabricante es honrado esta el la de alu y pasa lo mismo no se hace compacta
