La verdad que el trayecto de vuelta a casa ( unos 5km ) me ha trasmitido muy buenas sensaciones, me ha llamado la atencion el tacto tan estupendo que tienen los frenos y lo bien que cambia de marcha. Cuando he bajado la calle Atocha ******* con la Bromton de 6v ( me ha sorprendido lo larga que es la 6ª ) los frenos no me han dado mucha seguridad, entiendo que ese tipo de bici es para ir más tranquilito. Muchas gracias de nuevo.
estas bicis me convencen mucho, aparte de la B tengo una de 20", pero sigo necesitando algo que pueda usarse con solvencia por vias verdes, tuve la biomega de 24" iba bien, pero el plegado no era nada compacto 560 litros una burrada. Esta para ser 24" no abulta mucho
Por el tipo de cierre que usa la bici y el tamaño de rueda, se acerca mucho a lo que sería un cuadro de fija. Sin embargo el fabricante le da los mismos 105 Kg de peso máximo que da al resto de plegables, por lo que si eres corpulento y no quieres arriesgarte hay un techo de peso para las alforjas. Como nunca he hecho el camino no se que pistas incluye dicho camino, pero para asfalto o terrenos sin grandes piedras las cubiertas Schwalbe Big Apple que lleva son tremendamente cómodas y rápidas. En mi caso es la versión XL, con cambio interno alfine que en ciudad va genial pero que en cuestas muy pronunciadas a falta de piernas echo de menos alguna marcha para ir más lento pero ligero. desde luego hacerse se puede hacer perfectamente, pero hay que comprarle muchos complementos, como los guardabarros, el portabultos que se adapte a los frenos de disco y las maletas.
hablando de alfine...el otro día vi a un chaval, con una bici de treeking que le había puesto el alfine de 8v con tensor, y doble plato....igual alguna marcha se solapa...pero fijo que tiene la amplitud de desarrollo de un "rodolfo"
Las que yo habia visto llevaban el Vclamp. En cambio, horquilla dirección y el conjunto de potencia si son de patente dahon Aprovechate, dahon global garantiza el cuadro de por vida si la registras: http://www.dahon.com/support/warranty La "otra" dahon "solo" cinco años. ¿Que más da el cierre si te lo garantizan para siempre? ¿Pliega también con el manillar por dentro? ¿El pedalier es BB30? (Uno enorme)
Dos cosas. Con respecto al pedal Plegable de brompton en la Flamingo, la incompatbilidad no es de rosca, q son iguales. Es q al plegarlo, toca en el extremo d la biela y no, puede plegarse, xq el extremo d la biela es redondo en la B y mas alargado en la F. Hay q limar ese extremo. Nada d casquillos ni adaptadores. Respecto al tema de volúmenes de plegado, aunque veamos cifras de "tres veces el volumen de la B", o cosas asi, en la realidad hay q entender las medidas como lo q son. Esas comparaciones son una falacia (3 veces el volumen) xq no hablamos de un volumen macizo. El encontrar el volumen multiplicando las tres dimensiones solo tendría sentido para meter la bici en una caja. Y pongo un ejemplo. Imaginemos una B normal y una B con brooks, tija extensible y el sillin desplazado hacia atrás. E imaginemos q olvidamos plegar el pedal. Las dimensiones se habrán incrementado en altura, anchura y longitud, supongamos, en 10 cm x eje. Pero si sacamos el volumen teórico multiplicando las nuevas dimensiones, veremos q no se corresponde con el volumen real. El volumen real d plegado apenas habría variado, pero el teórico aparece aumentado exponencialmente. en resumen, que hay que analizar en vivo cada caso para emitir un juicio. Un saludo
Mykrofito, Deville y Elrecicleta muchas gracias. Pero la verdad no me veo vendiendo algo que es una M, ¡contraeré una gran deuda kármica! Jajajaja Bueno tengo una solución de momento. Mi padre quería deshacerse de la Weed y va a por una polivalente no plegable, mi madre quiere bici peque, y le gusta más el estilo clásico de la Amat así que les he dado el cambiazo esta mañana y todos contentos Me quedo con la Weed que es más maja y por lo menos me gusta estéticamente. Con lo fino que va el cambio no hay color. Es algo más ligera. El problema que tiene es que no puedo regular la altura del manillar porque aunque existe la opción, parece que es demasiado flexible. Noto esa flexibilidad cuando freno bruscamente o subo de pie y me apoyo en él. Con la Amat también me pasaba pero algo menos. ¿Os ocurre a vosotros? ¿Es normal con las plegables? A ver si hay solución. Añado para que quede en algún sitio por escrito, que aunque es el mismo problema para plegar es algo mejor que la Amat. El cierre es de mayor calidad y más cómodo y al plegarla al menos las ruedas se quedan paralelas en la Weed pero no se queda compacta. Otro dato curioso; siendo mejor la Weed Boost que la Amat Nautic a mi padre le costó 200 euros con luces de regalo. El vendemotos la vendía a 279 y las luces 15 euros, más gastos de envío si eres de fuera. Que el precio sea un tercio mayor en esa tienda telita. Por otra parte esto es muy raro: (Aquí iba el enlace a una bici que venden como "noname" que no lo pongo porque no me dejan, una bici idéntica a la Weed Boost 10) ¡El manillar es exactamente el mismo! Además llevaba la misma pegatina en chino, el cuadro, el cierre también. El cambio sí que es uno inferior, el sillín o los guardabarros no son iguales... Cada uno que saque sus conclusiones En fin que con la Weed Boost 10 mi problema no desaparece, sólo es algo menor, que nadie se confunda, que el post ese de bicis baratas mejores que las de supermercado hizo muuucho daño a muuucha gente por lo que voy viendo jajaja. Saludos y gracias
Don Rufino y el peso de las Tern, Schwinn,... Loas mecanismos de plegado generalmente pueden regularse para que cierren más fuerte. Sube unas foticos del de la dirección y haremos un conclave. Fotos abierto y cerrado porfa. Y no te engañes, no vendes la amat porque le has cogido ley, como a un perro callejero, no pliega con pedigree, le sobresale el rabo, pero es tan cariñoso...:rasta
que descoj... con recicleta :rolf Y en cuanto a lo del plegado volumetrico.... tienes razon si y no .....añadiendo que incluso puede ser peor. De entrada correcto las observaciones de las B si le metes brooks, rack tijas extendidas, la cosa va subiendo. Cierto que las plegables no son cajas y que las formas suaves siempre encajan mejor que las picudas... pero cuando aparcas tu plegable contre una pared o una esquina, no es comprimible los planos de paredes y suelos delimitan los espacion y al final es volumen que ocupas. y te decia peor para el caso de maleteros de coches, llega un fabricante y te dice 300 litros, pero son irregulares no son un cubo, ahi llegas y metes algo que tampoco lo es pues te encuentras que al final el volumen requerido en ese maletero (por los huecos no aprovechados) puede ser incluso superior al del volumne del objeto que introduces.
Yo creo q se entiende el sentido d mi observación. Lo q quiero expresar es q ese tipo d dato volumetrico no es fiable para establecer comparaciones. No se ajusta a la realidad. Es un volumen de "caja", y no de bicicleta. El volumen d los maleteros d vehículos se calcula con la introducción d una serie d bloques cubicos standarizados d diferentes medidas. Luego se suman los volúmenes de esos cubos, d forma q quedan espacios o recovecos q no son contabilizados. (Vamos, q siempre son mas grandes q el volumen real) Un saludo
vaya eso esta bien, tienes idea de que tamaño tienen esos cubos, no es lo mismo que sean de 1000cc que de 10000cc
veo que las hoptown llevan ruedecicas en el portabultos como para arrastrarlas a lo troley. ¿Funcionan? ¿hay foto? ¿vídeo? La tern tiene un "troley rack" que por 140 GBp, 175 euros, convierte la link, o cualquier otra bici, en una bici muy fea que rueda sobre ruedines laterales. ¿Conocéis algo mejor para llevar la bici de 20'' sobre ruedines? ¿o hacemos bricolage?
Lo llevan las Hoptown 'antiguas' y la de cambio interno, las normales de ahora no traen ni portabultos. Funcionar funciona, pero por lo menos en la de mi novia el trabajo solo lo hace una de las ruedas, la otra apenas toca el suelo.
Las ruedecillas de la hoptown da la impresión que las incorporaron cuando se dieron cuenta de que la bici pesaba como un muerto (es un decir, no tengo ni idea). Van bien (más o menos) para moverla con menos esfuerzo, pero no sirven para llevarla con comodidad como trolley (a menos que seas más bien bajito) puesto que, al quedarse vertical, si sacas la tija queda horizontal. [video=youtube;gGURl97TT-o]http://www.youtube.com/watch?v=gGURl97TT-o[/video]
Ese es mi problema. La Speed no rueda mal remolcandola, si mides 1,60. Creo que probaré primero con una correa. Guille tiene algún invento así apara llevarla colgando, probaré para remolcarla.
