Specialized Stumpjumper FSR

si yo con la reba estaba frito

 

guenial parecen que han acertado
al igual que el brain anterior al 2010 que dio mil fallos la gente habalaba fatal de esa horquilla (de la misma epoca) pero me alegro un monton de que ya funcione como debe

 

Y yo tambien pero una vez sin saber como ni porque se movieron los cable para arriba y cuando me di cuenta ya estaba hecho el estropicio

 

Esa roja y blanca es una 2011 no?
bueno, las dos lo son si no me equivoco.... pero es que esa combinacion de colores me trae loco

 

Ya se que ha salido mas veces en el foro pero no me queda claro cual es la solucion al problema que tengo con el freno trasero avid elixir r que lleva mi elite del 2010 haber si me puede ayudar alguien que haya tenido el mismo problema.
Resulta que cuando freno en frio o caliente eso vibra como para aflojar todos los tornillos de la bici, ya he cambiado las pastillas 2 veces y nada da igual el compuesto. Con esto mismo he ido a mi tendero y su respuesta ha sido "tienes que cambiar todas las piezas avid que lleve la bici porque son frenos con unos discos muy ligeros". Y se queda tan agusto el cachondo.
Asi que al llegar a casa me puse a leer los foros y dicen cosas como:
-limpiar discos y pastillas con alcohol, no me funciona
-lijar discos y pastillas, no lo he probado pero dicen que es ineficaz pq dura poco
-cambiar disco pero nose por cual ya que mide 185 y no 180
-poner cinta americana entre la pastilla y el piston para que amortigüe las vibraciones. lo he puesto hoy asi que os contare mañana qtal.
-poner pasta de cobre entre la pastilla y el piston que por lo visto se usa en automocion para lo mismo, evitar vibraciones en los frenos

Cuales han sido vuestras experiencias?¿

 

Joooeerr ahora enitiendo los 5cm que hay entre el cuadro y los cables en la zona del pedalier maadre mía! Gracias a todos por las respustas; lo de los roces en la pipa lo suponía pero en esta zona y en la vaina izquierda con el cable del freno no había caido, un saludo!

 

¡Qué bueno! ¿Dónde lo compráis? No se si aguantará tanto como un trozo de cubierta en el tubo diagonal pero más estético sí que es jajaaja.

 

hay montones de tiendas de bicis que lo tienen
pero pilla esa marca que hay otras que son mucho mas finas aunque el tendero te diga que es igual, no lo es
veo que eres de madrid, en villalba lo tiene morenito, y en moralzarzal lo tiene divicobikes
eso si 15 pavos el metro que da para la bici y sobra un poquito , merece mucho la pena

 

Asegurate de proteger bien todo el cuadro, a nada que dejes un poco, aunque sea un mm, seguro que la piedra de turno va directamente a ese punto en el que piensas que es imposible jaja. Es como los pájaros y la luna de cochr, que hay más sitio en la carretera, pero ahí va la puntería

Enviado desde Xperia Neo V

 

Mi experiencia ha sido vender los avid y montar los xt . Mano de santo

 

A mi me pasó lo mismo con los elixir 7 (2012). Mi tendero que puso unas pastillas de massi naranjas (creo que son orgánicas) y me dejo de retemblar la bici. Eso sí, cuando se mojan/la lavo, parezco el express de media noche.

Ahora me toca cambiar pastillas y voy a probar con las avid organicas... a ver como resulta.

 

Yo, después de probar de todo, lo solucioné (de momento) con un disco de 160 por recomendacion de mi tendero. Digo de momento porque me da miedo que cuando el disco nuevo lleve más km de uso, vuelvan las vibraciones. Mi siguiente opción es la misma, cambiar a shimano.

 

A mi el otro día me tocó cambiar dr pastillas, aparte que no pude poner las dos ya que los pistones no se abren lo suficiente, no se que tendré que hacer, puse una nueva y una vieja para salir del paso, y el chirrido y vibración es insoportable, a ver si puedo solucionarlo.
Ya me dijeron, monta los xt antes que los avid...

Enviado desde Xperia Neo V

 

Yo cuando compré la mía (Comp 2010) tenía muchas dudas de las ruedas. Estuve hablando con el tendero para cambiarlas, pero se me iban de presupuesto y me quedé con las de serie. Si fuera ahora, lo que habria negociado es un cambio de frenos. Las ruedas no me han dado ningún problema, en cambio los frenos...

 

Yo por eso me la he cogido con xt (aun no la tengo) por evitar los famosos chirridos de los avid. A un chico del foro le paso q le perdia el aceite por el piston y se le contaminaban las pastillas y no se veia chorrear ni supurar nada, mira a ver si fuese algo de eso. Si ya has probado con otras pastillas q te deje el tendero un disco de menos diametro y pruebas. Pero si la gente esta harta de los ruidos de avid es por algo. Revisa esas cosillas con paciencia. Pero yo haria cambio discos y pastillas a la vez x si algo esta contaminado. Si asi no... patada a los avid y ganas en tranquilidad. Un saludo y suerte.

 

Yo también tuve el mismo problema. Cambie pastillas luego los discos y todo seguía igual al final aburrido de las vibraciones le e montado unos shimano xt y como dice el compańero mano de santo.

 

Muchas gracias a todos por las respuestas, hoy he salido con la ñapa de la cinta americana entre las pastillas y el piston y el resultado a sido positivo pero no al 100%, solo vibra cuando freno suave. Aver lo que dura.....de momento me apañare pero si sigue dando el coñazo los acabare cambiando. De lo que si me he dado cuenta es que lo que vibra no es el disco sino las pastillas con la pinza ya que al desmontarlas he podido observar que al estar nuevas solo se habian desgastado por arriba y por abajo, por el centro estaban completamente nuevas las dos.

 

Yo también probé eso... me duró 3 salidas. Para mi el problema de los Avid está en el diseño de los pistones, huecos y con estrías. Supongo que lo hacen para aligerar, pero ya se ve que con tan poca superfície de contacto, no puede ir bien.

 

yo al final como que paso del ruido frenar me frenan de maravilla prefiero que frenen bien y suenen a que no suenen y la frenada no sea del todo satisfactoria

 

Ya ha llegado la gravity dropper, menudo armatroste, una pena no tener el nivel para dejarla fina fina. Se nota un poco el peso de más, pero se contrarrestará con la seguridad, espero. A falta de dejarla bien, con los cables fijos, su altura y el mando en su sitio, os dejo una foto, siento la calidad. Y holgura lateral 0.
Por cierto, el cable pasa de maravilla por encima del amortiguador para usar las guías


Enviado desde Xperia Neo V