Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Joe, mi hierro entre pitos y flautas pesa 13kg... Y no se me ocurre de dnd qitarle un gr... Bueno si pero pasando jejeje

 

Lo que muxos no tenemos...

 

Madre mia me escapo tres días y esto crece a lo bestia, mira que le dais a la lengua... voy atrás a leer todo...

 

Pa que te escapas, no te escapes.

 

pues ya esta. medio kilo q me sacaras entre ruedas y cubiertas, unos graos d los frenos. q si discos d 160/140 q si pedales q si pedalier xt q si el manillar d carbono...pues ya esta...los casi 900 gr q me sacas. facil. m pongo a ello.

pensaba q las ruedas eran mas ligeras

 

y nadie sabe donde comprar una cromoto grande maxle en europa? cachis!

 

veamos, 10,800 (si son 50 mas le ponemos unos pedales molones ligerillos y listo)
quitamos 300 grametes de las ruedas (dt 240, radios ti, ztr crest)
quitamos 700 grametes del cuadro y ponemos un gas29 de 2kg
**** ya estamos en 9,8

yo estaba centrandome en los 9 pelados, pero que mas da, el montaje es cojonudo y sin una r de por medio

Para los que pedian desglose de pesos, partimos de mi montaje pero con las ruedas nuevas, quitamos horquilla de suspension y ponemos cromoto y voila aprox 10,8
-cuadro con direccion: 2353
-cierre de tija: 17
-ruedas 1558 (chris king, crest, ti)
-valvulas 15 (notubes)
-cierre delantero 60 (maxle 15 de rock shock)
-cierre trasero 24 (creo no estoy seguro pero es un circus monkey de esos light asi que no va de 10 gr)
-cubierta delantera: 614 (ikon 2.2)
-cubierta trasera: 588 (son iguales las cubiertas) (ikon 2.2)
-liquido de ruedas: 160 (80 por rueda aprox)
-horquilla: pues le ponemos medio kilo menos 1100
-manillar: 238 (race face deus xc 2010 o 2011)
-potencia 120 (truvativ stylo wc de 75)
-puños 50 (esigrips race, nada como los chunky pero es lo que tenia por ahi)
-tija: ponemos ya la eriksen 217 (eriksen de ti)
-sillin 194 (selle italia slr superflow 145)
-mandos xt 234
-cajon desastre, cables fundas y remoto, yo tengo puesto 185gr
-desviador 154 (slx 9v)
-cambio trasero 238 (xt 10v)
-cadena 247 (kmc x10 sl gold)
-casete 11-36: 335 (xt 10v)
-pedales 280 (los batidora de huevos mas baratos)
-bielas platos y eje de pedalier: 895 (slx 10v)
-frenos discos adaptadore con tornillos: 900 gr (xt en frenos con discos 160 formula y adaptador trasero is/pm 160)
total: 10,776


ala ya teneis para divertios, y no hay nada de carbono, ni tornilleria de titanio (solo en potencia), ni nada mas de xt en transmision, de hecho las bielas son slx, las ruedas tome como base las chris king y horquilla la cromoto pesando 1100gr, y cierre delantero el mio de 15
corrijo, si hay tornilleria de por medio, alu en tapa de potencia y portabotellines, y titanio en cierre de tija y punteras, por eso el cuadro adelgazo un pelin. El resto de componentes exceptuando la potencia que los traia de serie, no los tiene.

editado para poner marca y modelo de los componentes por si a alguien le interesa

 

Si esta claro, lo que pasa es que los jierros tienen fama de pesados... A caído un mito hay más de dos plásticos de 26 más pesados que mi jierro, y de 29 más entoavia...
Anda que pillar cuadros plásticosos la mar de caros, pa na...

 

Pesa 2700 pelao?
¿Sin la dirección?
El mio que lo tengo en el dique seco pesó con la dirección puesta 2980 gramazos, eso si talla de Petit-suisse *4 , es decir XL o 21...

 

un colega se pillo una focus raven 29, no se cual, le pesaba 13,2 kg (talla L), ahora le ha puesto unas llantas xt (creo), tubelizado y no se que mas, la tiene en 11,6 kg con un cuadro que debe pesar como casi 1,5 kg menos que el inbred, de precio supongo que rondaria los 2000 a lo que sumas ahora las xt.

 

Aqui la tienes...
http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=35_50&products_id=824
Eso si, aprieta el culo, 200€...

 

A igualdad de componentes pues entre 1kg o 1,5kg dependiendo del cuadro.

Ni mas ni menos.

Pero da igual que molan muchoooo

Enviado desde mi U8815 usando Tapatalk 2

 

Fer,

yo esto y feliz si una bici en mi tamaño me pesa menos de 13 kilos, pero claro con mi tamaño (perdón peso) no puedo arriesgar mucho con los componentes...
La Chumba ahora la tengo en 12900 y la dejaré en algo menos pero vamos que yo tengo que "sentir" que la bici me aguanta, no porque haga el salvaje (un poquito muy pocas veces) sino por el tonelaje...

 

gracias jamoncete. m he vuelto loco buscando. si tengo q poner una cromoto por huevos q sea la mas guapa d todas

 

yo pondria la de eje de 9 siempre que se pueda, antes de pagar sobrecoste en la horquilla por ser maxle, busco adaptador para la rueda delantera que te dara mas versatilidad para un futuro poner lo que quieras, asi tienes dos medidas, y la maxle es de eje de 20

 

¿Pero tus ruedas son de eje pasante?

 

no he probado todavía el 1x9, sigo de baja... tal vez en un mes pueda estrenarla. ¡¡¡que ganas tengo...!!!

 

no,no. la idea es cromoto grande maxle , ruedas con eje 15 y una horquilla de suspension en el futuro. Y asi usar siempre las mismas ruedas. PEro ahora no se si con esa horquilla puedo usar rueda con eje de 15.

Tb podría ser cromoto normal. ruedas pepino con eje de 15 delante y adaptador y luego la horquilla de 15 no? q creo q esa es la opción que me da supertacky

Esas dos opciones tengo. Creo jejeje! o tirar con la exotic y a tomar por ahi!

 

Te pillas una horquilla de 15mm ( la mia jijiji ) y un adaptador de 15 a 9 para las ruedas cuando quieras poner la Exotic/cromoto grande?
Este es el adaptodor, por ejemplo:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80192

 

si, la tuya esta muy bien, ya me ajustarias un poco de precio seguro, y la suntour tb mola pero no son negras.

Por cierto, mirar lo que hay disponible ya... http://www.singlespeed.nl/catalog/index.php?cPath=52_129_136