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Pues para enduro, claro esta...... una spicy creo yo!!!! y mas si vienes de DH.

 

A mi si me hubiesen dejado probar la bici en ambas tallas, seguro que hubiese acertado con la elección, como cuando te compras la ropa que te la puedes probar en varias tallas, pero en la tienda la única Spicy que había es la que yo tengo, y desde entonces ya no he visto ninguna más por allí.

 

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Por si alguno esta interesado, Vendo cuadro Spicy916/2012


http://www.foromtb.com/showthread.php/919352-Venta-Cuadro-SPICY-916-talla-M?p=16249469#post16249469

 

Si no es meterme donde no me importa, ¿porque lo vendes?

 

Por error de talla con 180 y 87 de entrepierna me queda pequeña, pero solo canbio el cuadro por el de este año en talla L

 

Lo normal por aqui , ultimamente..

 

Por eso lo preguntaba, ya me lo temía, otro error de talla. A este paso tendremos que montar una plataforma contra las tallas de Lapierre o algo así, esto no puede ser, nos deberían dejar probar antes las bicis, porque baratas no son, como para cometer estos errores.

Saludos

 

A mi me pasa lo mismo con esto de las tallas,creo que estaria mas comodo con una L en vez de la M que tengo,pero a seguir dandole caña......
Por cierto mido 1.80 y 88 de entrepierna.La verdad que las tallas de lapierre son un poco extrañas o diferentes a las otras marcas.

saludosss

 

Hola Spicyteros...quisiera saber si alguno lleva rodamientos "amachete", en los amortiguadores, y si es asi, ¿se nota mejoria,en que?. Gracias

 

Estoy flipando con lo de las tallas......
Los amachete, dicen por ahi que en la spicy por el tipo de amortiguador de modo linial no se notan mucho, pero supongo yo que algo deben hacer, aunque sea poca cosa......
Yo los tenia en mente, pero de momento necesito cosas mas precisas.

 

La verdad que yo también flipo, pensaba que era un posible caso aislado y fíjate la gente que aparece que no va a gusto con su talla.

A ver que ando un poco liado, a ver que pensáis la mayoría. Suponiendo que es verdad, que me queda un poco grande la bici, el forero Lancia me aconseja que ponga una tija reta y un potencia más corta. En la tija que es con retroceso ya hace tiempo que llevo el sillín a tope de delante, con eso consigo cargar más peso delante y ganar en apoyo y que en las subidas mas empinadas no se me levante la bici.

Pero lo de la potencia no me acaba de cuadrar. Yo ahora llevo el manillar un poco adelantado con la potencia de 6,5 cm que llevo de serie, si pongo una potencia más corta voy a ir más erguido y creo que voy a perder ese apoyo delantero que creo que había ganado echando el manillar más adelantado. En cambio pienso que puede que consiga una bici más manejable, pero si os digo la verdad no se si estoy en lo cierto o voy mal encaminado.

De potencia he visto esta que creo que me vale, pero lo que no quiero es tirar el dinero, si me va a servir para algo la compro, pero si voy a ir peor, mejor me quedo como estoy.

Gracias

 

Yo los llevo en las dos bieletas, pero soy muy novato, no te sabría decir...
Yo los puse para ablandarla de atrás...

como cambio cada dos por tres de aire a muelle, pude comprar un rodamiento de agujas extra para cada bieleta y no tengo más que mover de amorto los adaptadores y tóricas y en un minuto está hecho el cambio.

 

Tico, no se que decirte de lo de la potencia, el otro dia en la quedada me di cuenta de que muchisimos van con potencias cortas, supongo porque la bici se hace mas manejable en curvas, lo que no se es si te iria bien para el problema de la talla, en teoria tendria que ir mejor, pero si tu dices que con el manillar adelantado vas mejor, entonces ya no se que decirte......

 

Esa potencia es exactamente la que yo tengo, la compré en ebay un poco más barata.

 

Yo lo llevo en la parte inferior y creo que algo si gana pero tampoco esperes maravillas.

 

Yo no las tenía todas hasta que la probé. Con una potencia de 45-50, cierto que gana en tramos técnicos, a base de tener que "aplicarse" algo en las subidas, pues se retrasa el peso, y llaneando, pues algo se puede notar.... pero cuando montas las cubiertas que esta bici pide (nada de ligerezas, algo mínimamente contundente), pues casi que el llanear es lo de menos. Creo que casi todos acabamos con dos platos (quitando el grande, digo).

Sólo corraboro que ciertamente, la bici se hace más manejable con una potencia más corta, y en escalones, pues ganas seguridad (al menos para los cagaos como yo, que el miedo a volcar lo tengo grabado a fuego....).

Saludos, spicyeros.

 

Gracias por vuestros consejos, ahora creo que ya lo tengo más claro. El caso es que lo que busco es manejabilidad, lo que me pasa ahora con la bici es que subiendo por sitios muy técnicos no consigo llevarla por donde yo quiero y en bajada la encuentro lenta de reacciones. Así que voy a probar con la potencia esta a ver que tal, en cuanto la tenga os cuento si noto alguna diferencia, a mejor o a peor.

Saludos

 

Lancia, sabes si ¿Tomas puede tener en la tienda?, ¿sabes las medidas?, entonces ¿con esta potencia se queda el manillar más alto?

Gracias