Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Ufff! Straight edge!! El último concierto de hardcore que fui, fue Bane en Madrid (también de Boston) y me di cuenta que era demasiado viejo.... Cuídate; sobre todo si andas un poquillo tocado, que esos pits son muy burros.

 

Estoy planteandome un acero custom...... pero pipa de 44, eje de 12 con pm trasero y fillet brazed..... ya veremos....

 

uy que cosa mas fea, tu pillatelo y me lo mandas que yo te lo pruebo, jejejeje
por cierto ya que estas por aqui, necesito ayuda tecnica, ya que yo soy un zoquete con el ingles y con los manuales tecnicos y datos tecnicos en mm de direcciones.
me explico, voy a cortar ya el tubo de la horquilla, pero antes de hacerlo quiero asegurarme que me iria bien en otro cuadro
actualmente llevo direccion cane creek s110 (el modelo exacto no lo se, Jallll???) con 80mm de pipa de direccion, y en un futuro puede que se haga algo de 10cm pero de 44mm con una chris king inset (creo que este es el modelo), alguien me puede decir los cm de horquilla que necesito en cada una de las dos configuraciones?, es para no pasar cortandome, la actual seria la que mas levantaria?
Ya se que tanto cane creek como chris king tienen paginas web en la que ponen la leche de datos, pero no me entero de la patata oiga.
gracias

 

¿Hace cuánto que vas rígido?

Yo, el primer par de meses, iba de culo, como para matarme. Y no estaba acostumbrado, porque más o menos controlo bajando, pero yendo rígido-rígido no conseguía el mismo nivel de fluidez que con suspensión/es. Pero poco a poco le fui cogiendo el pulso a amortiguar con brazos y piernas, como cuando empecé en esto, a colocar bien el cuerpo, a bajar los talones y a levantar la mirada para anticipar lo que tendría que amortiguar.

Ahora no te diré que bajo igual que con mis otras bicis, pero te aseguro que no me tienen que esperar. ¿Te imaginas la satisfacción que da bajar al mismo ritmo o más que un colega que lleva una doble? Si, yo llego mucho más cansado y he bajado más al límite, ¡pero cómo me lo he pasado!

 

Ese cuadro es una preciosidad, juega en otra liga respecto del Gas, por supuesto. ¡De hecho es tan bonito que montarle una suspensión y cambios es estropearlo!

P.D. ¡Y por Dios! ¿A quién se le ha ocurrido la aberración de montarle una pipa cónica? ¡Al paredón!
P.D. 2 Y por cierto, en un cuadro de esta naturaleza, un 12 trasero... ¿pa qué?

 

Por cierto Jall, el tito Dimitry ya ha aprendido y mira que precios:

Triton XC / 29er / road/ fixie frame: USD 1199 / EUR 927

A ese precio mas opciones y gastos... te metes en cualquier cuadro gama media ya.


Pd: lo teníamos que haber pedido hace un año... xDDDDDDDD

 

Sera mas largo el actual, y la cane creek q llevas es la topisima de gama... chris king da 10 años de garantia en las direcciones, cane creek da 110 para j.oder..... jaja....
El eje de 12 si pago una pasta lo quiero, no por rigidez.... sino por comodidad a la hora de colocar la rueda... o no es mas comodo el eje 15 delantero que el de 9.....

 

Exacto, yo pregunté hace meses y eran unos 600€.
Hay que comprarse el Ferrari pronto jejeje

 

ok, entonces meto tajo con 4mm de espaciadores para tener varias opciones de alturas segun tipo de ruta (en una de 8 horas pues como que arriba del todo, jejejeje)

lo del eje pasante atras, eso me pregunte yo cuando tuve la primera horquilla con eje de 15 delante, ¿como **** no montan todos los fabricantes ejes pasantes delante y detras?, **** es mucho mas comodo (rigidez aparte)

 

Hoy hace un precioso dia para mirar al cielo... jeje

 

jajajja! tranki. tengo cierta reputacion en la escena bilbaina. el mosh no tiene secretos para mi jajaja.
bane..q gran banda. yo les he visto dos veces. cuando no eran nadie en una casa ocupa y de cabezas d cartel en un festi en belgica

pero vamos a dejarlo...q como empecemos asi este hilo se va a la ******

 

Pues no se por qué???

Acaso hay algo más punk que una bici de acero rígida?

Pero tienes razón, vamos a dejarlo que me lío...

 

no. si al final la cabra tira al monte. Despues de probar tantos tipos de bicis, la mas punk era la que me iba a molar. Yo llege al punkrock por un lado y al mtb por otro pero siempre he sabido que gustandome este deporte no podia oir otro tipo de musica. estan conectados.

 

Habla con xclusives Jall, trabajan con punteras parangón y estas tiene para eje pasante de 12. Bicyclo te la hace con columbus life pero yo preferiría Columbus XCR.

 

bueno, vamos al lio...

Hoy salida corta con los colegas que uno tenia un recado que hacer o yo que se q ******... asi que hemos ido a complicarnos la vida q es algo que el ser humano suele hacer cuando no tiene tiempo para nada.

Hemos tirado a zonas tecnicas pq quiero sacarle todo el jugo de naranja al inbred que pueda. Es una bici muy manejable que se mete por donde quieres, ya lo he dicho mil veces. Pero subiendo me lastra la cebrona un huevo, tengo que quitarle peso de donde sea. Si quiero meter varilla a los colegas tengo que pensarlo mucho antes de que ocurra para acelerar y poner pista de por medio. Nosotros nos queremos un monton pero si podemos humillarnos un poco mutuamente pues eso que nos llevamos de regalo.

Asi q comparandolo con el chumba a igualdad practicamente de peso el inbred es mas lentorro de reacciones y supongo que sera porque el cuadro pesa medio kilo mas. Pero bajando es mucho mas amable. Te deja ir por donde quieras sin pedir nada a cambio. Eso si, un dia voy a ir al trastero y va a estar esperandome con un cartel pidiendome una horquilla de suspensión. El no sabia que en la cuadrilla somos de complicarnos la vida, las menos pistas posibles y claro, no puedes ir al recoger patatas vestido con zapatos de charol. Yo le entiendo.

Y el dia ha ido tal que asi...

 

jajaja pero sereis cebrones con el peso... al final soy yo el que debe tener la inbred mas pesada del hilo y a mi me parece una pluma!!! jajajaj que tios... algun dia flipare si la adelgazo.... pero es que va tan bien tal y como esta que pensar en cambiar las ruedas, la transmision y demas nose.... me parece absurdo....

 

Inox..... nos ha jodio..... jaja

 

tu bici mola pero la caña con el plato de jamon......

de transmisión cassete y cadena (la slx no me gusta nada), el resto es innecesario porque ahi poco ahorrarias, quizas cuando toque cambio en los platos
ruedas, pues ahi si que se nota y mucho
en lo demas bajas pero no se nota tanto a la hora de rodar

alguien puede decir si el acero inox es menos "comodo" (a igual espesor) que el normal?, y ordenar de mas a menos digamos "comodo" titanio, acero y acero inox?

 

*****, y baso patxaran... !!

 

eso q no falte!

sobre el peso y el casette q comenta supertacky... a mi me mató que en 9v y piñon 36 solo hubiera Deore. q faiiil!!!