Diario de una Reign - test a largo plazo - fotos pag.14

gracias sarkozzy.pues entonces nada....ya decia yo,que totem mas extraña jajajajaj.

 

OK, gracias, y eso quiere decir que le puedo poner los press fit o no

 

Jeje yo eso ya no lo se...

 

si no me equivoco es de cazoletas roscadas.

 

Hola a todos hace bastante que no entro por aqui...nada decir que estoy muy contento con mis tres giant que tengo ( reign 2010,glory 00 2011 y talon 29 er 2013 ) pero ahora que he visto como responde giajt estoy mas contdnto aun con la marca que estoy
El miercoles pasado parti la bieleta imferior de la reign pues el viernes ya me llego la vieleta nueva que me mando giant apenas dos dias...increible como respondes :thumbup:



Enviado desde mi GT-I9100P usando Tapatalk 2

 

precio reing 2 2013

 

reign 2: 2150
reign 1: 2769
reign 0: 4099

 

¡¡¡pensaba solo era un mal de la reignX!!!
sobre la garantía responden bién, aunque no siemore tienen el repuesto a mano. Yo he partido tres bieletas de la ReignX la primera me tardó sobre un mes ya que no había no es España ni en Holanda, la segunda en una semana ya estaba montada y la tercera tardó sobre 2-3 semanas, la enviaron a la tienda directamente de Holanda.

Pd. lo que si podrían hacer es solucionarlo porque cuando se acabe la garantía a ver que pasará si aún existe el problema, al menos que nos camboién el cuadro por el del 2015 :rabbit

 

Probastes a quitar el aire del amortiguador y hundirla hasta dentro para ver si la bieleta te pegaba en la abrazadera del desviador? yo tengo una reign 1 del 2010 y no me da por un mm pero hay gente que baja el desviador y empieza a pegar en la abrazadera al hacer topes. Puede que te venga de ahi.

 

Alguién ha tenido que pagar por una bieleta? que puede costar?

 

¿QUé garantía tienen las Giant?
Es para pensárselo frente a las que dan unlimited

 

creo que desde hace un año el cuadro es de por vida

 

Mygor, ya me has metio miedo con lo de la biela, en mi Reign 2 2012 el desviador no es de abrazadera si no direct mount y supongo que lo habrian puesto por ese motivo de roturas por incompatibilidad entre biela y desviador de abrazadera, no?, ademas la biela lleva un pequeño rebaje en la curva que supongo sera para dar mas distancia si cabe, espero sin comprometer su robustez.

 

tengo un compañero con una reing1 del 2010 y ha oido campanadas que de serie sale con un amortiguador de 200x50 y sus pregutas son que si le puede meter uno 200x57.
si fuese asi tendria problema de topes entre cuadro y basculante?
cuanto sacaria de recorrido?
y por ultimo y esta es mia tambien parten las bielas estas como las X
gracias y haber si le echais una mano.

 

Buenas chic@s, me compré hace 3 meses una bici de descenso pero he seguido mateniento mi Reing 2 2011. El caso es que después de usar la mayor parte del verano la de descenso he notado que con un manillar mas largo iría mejor con la Reing, no se muy bien como van las medidas ¿podéis aconsejarme, sin cambiar la potencia, una medida de largo que no sea tan corto como el de origen ni tan largo como el de una de descenso? Si podéis aconsejarme un manillar mejor que mejor, no busco bajarle gramos a la bicicleta ni materiales venidos de la nasa jejejeje. Gracias!!

 

yo acabo de montar en la reign 2 de 2013 manillar nuevo, un crankbrothers iodine 3 en 720mm, el original es de 690 y se nota un monton, yo creo que hasta 740 se puede llevar sin ser grande en exceso.

 

Acorta la potencia 1 cm y añade unos 4 al manillar.
Lo del 200x57 si lees mas atrás no refieren problemas con el básculante y se aumenta el recorrido como 1 cm. Dentro de poco yo le metere a la mia el CCDB con 57 de carrrera. Ya os contaré.

 

Yo monté el Raceface Turbine (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82943) hace 4 meses y estoy encantado con el, son 725mm y 235gr de peso, lo puse en azul y queda muy guapo.

 

yo llevo el 200x57 sobre un año y de pm ningun problema

 

gracias por la ayuda le comento y que decida el.