Acabo de recibir un mp de un forero llamado Olivares preguntandome donde estaba exactamente la fisura del cuadro de carbono y ....sorpresa. Tambien lo tiene rajado. Esto ya es un tema preocupante, porque no se que me da que estan todos defectuosos en ese punto Espero que Orbea tenga una solucion mejor que reponerte el basculante por otro igual, ya habra que reclamar uno igual pero sin defecto de fabricacion. Espero que asi sea, por que sino esto va a ser el cuento de nunca acabar
Para nada quiero entrar en polémicas ni mucho menos defender a Orbea que sus buenos euros me ha cobrado por mi bici, vamos, que no me han regalado nada y nada le debo, pero creo que hay que ser justos a la hora de valorar las cosas. Antes de comprarme la bici estuve leyendo en este foro páginas y páginas y todos hablaban pestes de los frenos Formula, además si pedias los SLX te descontaban pasta (100 euros creo recordar) que invertí en la TAlas. Y los frenos van de la leche, ni ruidos ni nada... Lo que quiero decir es que Orbea te daba la oportunidad de elegir frenos (cosa que no creo que haga otra marca) y tu elegiste los Formula. Eso no quita que te toque la moral el gastarte una pasta en una bici y te de porblemas, con lo que nos cuesta ahorrar esos 2000 pavos!!! Seguro que mucho más que a cualquier directivo de Orbea verdad? Pero insisto, seamos justos, la Occam es una bici de la *****, tiene una geometria espectacular, yo diria que las mejores del mercado en su segmento, sube que te cagas con essas vainas tan cortas y baja de la leche con una geometria de 67.5 con la talas a 140, más que algunas bicis que se aoutproclaman de enduro. Eso le diría yo a algun colega si me preguntase, ah, y que huya de los Formula como un loco...
Un colega se acaba de estrenar una Ocam con cuadro de aluminio, no se cual es, pero sa gastao una pasta gansa, xtr, kashima, tija pija.....jeje. Dan soblemas también lor cuadros de aluminio? Gracias.
Si me permitis voy a dar mi opinion aunque no poseo una occam sino una rallon que tambien es orbea.... Haber el tema crujidos es normal en las dobles,puntos de giro,rodamientos y piezas moviles que estan constantemente trabajando,aunque loa rodamientos de supone que son sellados siempre entra ******,lo digo porque soy mecanico y se de que hablo,en la empresa estoy harto de cambiar rodamientos porque se gripan y las maquinas no estan en la montaña como nuestras bicis expuestas a polvo,agua,frio,calor y trato duro. Con esto digo que una doble requiere estar mas pendiente de ella,revisar rodamientos,desmontar basculante limpiar y engrasar para que todo vaya fino y sin ruidos,esto en una rigida no pasa,por ejemplo tengo una rockrider rigida y eso no suena nada por ningun sitio simplemente porque no tienen por donde hacer ruido quitando trasmision...... Mi rallon va como la seda pero claro hay que estar pendiente Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Yo + de 1200km ningún ruido, frenos perfectos, en mi caso los deore, y diversión total....subo x donde otros desmontan y bajo como si me hubieran cargado desde "matrix" un programa de técnicas de descenso, je,je. Espero q sigamos igual en este matrimonio y no acabe en divorcio..... Enviado desde mi MT15i usando Tapatalk 2
Otro occamero sin ningún problema de crujidos con una H30 con más de 6000km durante 1 año. Los únicos crujidos se solucionaron con un mantenimiento normal de engrase del pedalier. Como problemas ... destacar el salto de los remaches del portabidones. Un saludo.
Hola, yo tengo una occam h 60 desde agosto, con 700km, hice el camino de santiago en septiembre, me empezó un crujido a mitad de camino, la llevé al taller cuando llegué, me cortarón el sobrante la brida del cambio y fuera ruido, el único ruido que tengo ahora, es el del cable guiado en la cabeza por donde entra, que si lo sujetas con la mano, deja de hacer ruido. Probad. Los frenos no puedo opinar porque a mí me mandarón desde orbea por error unos slx y nos les iba a reclamar y la verdad es van fenomenal. un saludo
Creo que orbea o se pone las pilas con el carbono, o rebajan los precios un 70%, o se quedarán con todo el stock de cuadros de carbono, aunque pensándolo mejor, no se quedarán con stock ya que entre eutanasia y otros dos o tres como el le dejan los almacenes a cero para el inventario de fin de año..... Jajaja ja. Mirándolo por el lado bueno, cuando rompa la mía, me darán un cuadro nuevecito con la pintura intacta y aprovechare para venderla, jajajaja. Fuera de coñas yo tengo una de carbono y creo que o se ponen las pilas y hacen algo a nivel general ( quizás no lo puedan hacer al no tener aún la solución) o cosas como estas son las que hacen que una marca vea seriamente dañada, por mucha garantía de por vida que den, no he leído de un fallo tan serio a nivel de carbono en ninguna otra marca.
Sigo con muchos problemas en el pedalier, es muy pero que muy bajo y voi dando golpes con todo lo que pillo en el camino, nose si es porque tengo la talla L o que pero es algo de lo que cada vez estoi mas mosqueado. Quiero meterle mas presion al amortiguador trasero aver si asi mejorara pero nose que mas le puedo hacer, por favor alguien que me de consejos de que le puedo hacer mas ? Un saludo.
Probablemente tengas razón, aunque debo decir que cuando decidí comprar la bicicleta, no había descubierto este hilo específico sobre las Occams y no sabía que los frenos se podian cambiar, es mas, no sabia que se podía configurar a tu gusto la bicicleta. El ****** del tendero tampoco me dijo nada, cuando fui a la tienda me enseño la que tenia en exposición y me dijo "una como esta cuesta tanto"......obviamente si este hilo lo hubiera visto antes, hubiera preguntado y probablemente ahora no estaría cagandome en todo cada vez que salgo
Yo tenia el mismo problema, despues de haber pasado por mis manos bicis de 100mm de recorrido y una enduro de 150mm, la conclusion es que el pedalier en esta occam esta en una posicion mas baja, golpeo donde nunca lo habia hecho con otras bicis y me condiciona la forma de circular a la hora de predecir si tocare o no y llegar con cierta inercia al obstaculo aunque sea en subida sin pedalear para no golpear...al final un poquito mas de presion y menos problemas,para 82kg 11.75 bares, 11mm de sag en el fox rp2
Voy a cambiar las dos manetas del cambio Deore que tare la H30 por dos manetas XT de 2x10, con la maneta del cambio trasero no hay problema pero con la maneta del desviador que pasa por dentro del cuadro ya no lo tengo tan claro, alguien la ha cambiado ???? como es la parte del cable que pasa por dentro del cuadro, solo cable ?? el cable con la funda ??? como pasáis el cable por dentro del cuadro ????
Pues no hay nada dentro que guie el cable del desviador. Por lo menos en la de carbono. Yo lo cambie y gracias a que tengo mucha paciencia. Yo intentaria guiar el cable nuevo con el viejo que saques uniendolos con un trozo de cinta o algo asi Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
**** que guapo te ha quedado ese vinilo, las letras son clavadas al logotipo de occam. ¿cómo las has hecho? ¿qué es eso de la matriz que comentas?
Es un archivo de vectores con las letras de Occam y el merito es del forero Kaoticopinto, que fue él el que lo hizo. Yo solo cambie el puntito de la "O" y lo puse dorado y lo ajuste a la zona donde lo queria poner. Saludos Enviado desde iPhone usando Tapatalk
Esa zona no lo protege ya que lo unico que lleva vinilo es la letra en si. Saludos Enviado desde iPhone usando Tapatalk
