La versión de 160mm (la negra) valdrá unos 1400 eur. , creo haber leído. eso sí, con RS Monarch (nada de CK...).
La direccion de la meta es de 1/5 o 1/8?? esq me hago la picha un lio con estas medidas q pone en la web de nukeproof "44IETS, 44IESS o 44EE0S", siempre he pensado q cuando mide 44 es de 1/5 y me parece lo ideal para bicis de enduro pero en las fotos q veo no me da la sensacion q sea de 1/5 pd: teniendo dos cannondale es para matarme... :machineg:
Dejo un link donde se ve una foto del eurobike con las geos. Por cierto la direccion es de 1.5 creo. http://www.bikeradar.com/mtb/gallery/article/nukeproofs-2013-bikes-unveiled-eurobike-2012--35088/3 Aqui dejo otro link con los precios de montajes y cuadro con los dos diferentes amortiguadores. http://m.pinkbike.com/news/Eurobike-2012-Nukeproof.html
Buena pinta tiene la maquima si señor, aunque por poner un pero quizas el angulo de sillin es muy tumbado, como lo veis los 72° para pedalear??
si es como en las ragley,este tipo de direccion admite tanto horquillas de 1,5 de 1 1/8 y conicas,solo tienes que comprar la direccion adecuada (nukeproof las tiene)
Pues yo la verdad es que lo veo muy tumbado. El modelo anterior tiene 75º de angulo de sillín si no recuardo mal, y 66º de angulo de horquilla. Eso para mí es una geometría excelente para pedalear de lujo y bajar con decisión. Lo del ángulo de sillín tan tumbado en el nuevo modelo no lo entiendo... Una de las mejores cualidades que tenía la nukeproof mega y que todos los usuarios valoraban era la geometría, no sé por qué lo habrán cambiado
Me huelo que ha sido por la salida de la mega AM. Como sabes, va a ver 2, por lo que las han diferenciado más... seguramente se "comerian" entre ellas si son casi iguales. De todas formas, un fallo desde mi punto de vista...
Ya, eso creo yo también, que lo habrán hecho para no pisarse mercado. Pero bueno, en mi opinión es una cagadilla.
Hola a todos! Una nukeproof mega más! Por el momento contento, pero no la he podido probar a fondo. La geometría me gusta mucho, y pedalea bastante mejor que mi anterior bici. Sin embargo es un pelin menos sensible. Quizás sea que necesite un poco rodaje el amortiguador. Por el momento muy recomendable por el precio que tiene! Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
Otra Nukeproof mega al censo. Le pregunté a Armandete por la tienda donde lo compró Danger Zone y me dio buenas referencias, lo pedí y en menos de una semana en casa. Me parece que ya quedan pocos del 2012. La he probado en 3 salidas y las sensaciones son muy buenas, comparando con mi anterior cuadro un specialized pitch, pongo algún comentario, por si le sirve a alguien: El cuadro: Cuando lo recibí lo primero que hice fue ver el tono que daban los tubos... le di con el dedo y sonaba a metalico grave toc,toc, no el clac, clac de los cuadros que suenan a hojalata. Me encanta que el cuadro pese mas de tres kilos sin amortiguador, me explico. Los expertos justifican el sonido de hojalata que, los tubos con diametro grande permiten mantener la resistencia aunque sus paredes sean delgadas. A mi no me acaba de convencer esta afirmación, sobre todo para cuadros de enduro que tienen que vérselas con todo tipo de piedras, aunque estructuralmente sean muy fuertes, un golpe puntual en un cuadro 'optimizado' me parece que hará mas pupa que en un cuadro con mas 'hierro'. Para arriba: El ángulo de sillin estilo rally te pide darle a los pedales, tuve una epic y salvando las distancias, es una sensación parecida, la bici te pide caña al pedalear. El sistema de suspensión es muy efectivo y la sensación es que aprovechas mejor la fuerza que el FSR. Ademas tiene otras ventajas un sistema eficiente, me permite ir con un SAG mas acentuado que la bici no penaliza subiendo, en la Pitch llevaba el amortiguador 'duro' para que me aguantara en las subidas, a pesar del propedal Para abajo: Aunque la longitud de ejes es enorme y parecida a la que llevaba en la Pitch (1160 talla M) la sensación es de una bici mas juguetona. Creo que es debido a tener el centro de gravedad mas adelantado (el famoso reach). Vamos que los pedales donde apoya la mayor parte del peso en bajada están mas cerca de la horquilla. En la Pitch la posición es mas atrasada y cuesta mas moverla de delante, y perdias el control de la rueda delantera como hicieras en exceso la técnica de 'culopatrás'. Una pega, no es tan tragona como la Pitch, en este aspecto gana el FSR al monopivote me parece. A lo mejor poniendo un amorto mas tragón tipo dhx5 air mejora. Una foto de la bicha: Ver el archivo adjunto 3103740
Buena bici Joserra... muchas ganas de verla en persona!! creo que bastante mas pepino que la spec anterior..
Hola Adri, ¿ya te ha llegado el nuevo cuadro? Yo me he decantado por una opción mas económica y menos masmola, jejeje!!! Creo que he acertado, he mejorado con este nuevo bicho, y aunque al final es el indio y no la flecha, siempre ayuda llevar un buen hierro.
Muy chula la nukeproof! Ya somos unos cuantos la2 Comparto totalmente tu opinión. Yo también vengo de una bici con FSR. Subiendo la diferencia tanto por geometría como por sistema de suspensión es muy grande a favor de la Nukeproof. Bajando también he notado que no es tan tragona como el FSR y me está costando encontrar el punto al SAG. La última salida que hice la noté mucho mejor. No se si me estaré adaptando al sistema, pero cada vez la voy notando mejor bajando. Leyendo el post de la Rune V2 me recuerdan las sensaciones que noté en las primeras bajadas, por no ser el sistema tipo "sofa", pero al darle caña la bici es muy estable. Por curiosidad me gustaría saber que gráfica del linkage indica si un sistema es más o menos tragón. Si alguien sabe y me ilumina... Supongo que con otro amortiguador se mejorará el comportamiento y será más absorvente, pero yo le voy a dar un tiempo porque cada vez noto que va mejor.
Vuestro cuadro lo tenéis en el blog de Antonio. Por lo que he leído el primer tramo es un poco regresivo en principio por debajo del sag por lo que no deberías de notar la falta de sensibilidad. Pero en el caso de llevar el sag mal ajustado igual aun estas en ese tramo regresivo por lo que igual notas esa falta de sensibilidad. Espero haberte ayudado
Gracias por la respuesta. Supongo que el SAG caerá en la zona que cambia de dirección la curva. A ver si busco el modelo en la librería de Linkage para ver en qué zona cae. Yo ahora mismo encuentro el mejor punto cerca del 30%, o si acaso un pelín menos. De todas formas, comparando con otros sistemas más absorventes no termino de ver qué parámetro de la curva indica que tenga más efecto "colchón". ¿En qué peso teneís vuestras nukeproof?
Pues el tema está en que la gráfica no tenga curvas, jajaj si tiene una pendiente continua pos será más progresiva y por lo tanto mejor sensibilidad. Yo creo que esta bici el sag igual andará por esos valores
La Mega en el blog de Antonio: http://linkagedesign.blogspot.com.es/2010/12/nuke-proof-mega-2011.html Un ejemplo de linea 'perfecta' progresiva en la grafica 'Leverage Ratio' sería el de esta: http://linkagedesign.blogspot.com.es/2012/09/norco-range-275-2013.html A mi los detalles técnicos me superan, pero te haces una idea viendo las gráficas con el resumen que hace luego.
Yo no la he pesado, pero teniendo en cuenta que he pasado todos los componentes de la Pitch y esta me pesaba 15'5 kg, por ahí andará. A mi me penaliza mucho el llevar un rotor, medio kilo mas de bielas.
Hola Sabeis donde se puede comprar este cuadro a buen precio? Y ya de paso la talla S a que altura equivale? Me refiero a si son pequeñas o grandes. Gracias
Ya quedan pocos aqui lo tienes: http://www.dangerzonebikestore.com/...2-Frame-inc-Rockshox-Monarch-Silver-tg-S-2380 La tienda de confianza, varios foreros hemos comprado y bien. La talla es tirando a cortita, mirate las medidas
