Como no le pongas un 22, seguro que no será la tuya la que pruebe.......:lol: Por cierto, lo que comenta Antonio es sin propedal, norl? con este puesto las cosas igualarian, que a todo esto, a la 601 no la pone lo que vendría siendo "mal" pedaleando, más bien todo lo contrario.
No lo dudo, Adriano. Simplemente opino que la LV tiene una eficacia de pedaleo suficiente, además de que los amortiguadores modernos influyen mucho en el comportamiento de la bici. Obviamente todo es mejorable, y siempre puede irse un poco más allá. De la Rune me llama la atención su geometría, algo que difícilmente podemos modificar si no es para cagarla en la mayoría de bicis. Y la de la Rune parece óptima para ir a por todas.
entonces probarás otra.... sin propedal, exacto. con propedal pedalean todas guay.. y con una barra de madera ya vamos... como una rigida :lol: Si, la 901 con un 22 pedalea genial... exacto.. ya en plato mediano es otra pelicula... En fin, no me gustaria que se ensuciase mas si cabe el post con comparaciones entre 1 y otra, porque entre esto y lo de los frenos... vamos buenos :qmeparto Antonio dixit : " Pues si, la 601 está muy muy bien, es uno de los sistemas mas progresivos del mercado y la geometría está muy bien conseguida. La eficacia de pedaleo es lo único que se podría mejorar un poco, lo típico en un FSR, pero un cuadro que solo tenga un fallo... es un muy buen cuadro." *****! Vamos a ver, es que parece que se ha dicho que la liteville es una ******... yo alucino, aqui nadie ha hablado mal de esa bici dado que es una bici que es un pepino con todas las de la ley *****, pero si esta claro... Solo he dicho que la Rune es especialmente buena en el pedaleo.. NADA MÁS copón :qmeparto La geometria es clave en la Rune y ha sido junto con el sistema el porque de mi elección... es cuanto menos potente
Bueno, tienes razón, dejemos todo esto de lado y hablemos de lo realmente importante y de lo que va este post, de las bicis de enduro electricas y del angulo de sillín de la MDE Damper.....:meparto
Especialmente el angulo de la MDE... Eso me tiene preocupado... autocad 74? geos oficiales 71.5? Quien se ha equivocado ahi? :lol: :meparto
Lo de la MDE es rarísimo, no hay que ser un genio para ver que tiene bastante más de los 71.5 oficiales, de hecho se le ve vertical de *******, no se quien fue el lumbreras que puso los datos en la web.... Según las respectivas webs, mi ex-Froggy y la Firebird tienen el mismo angulo de sillín........los *******, de hecho cuando monté a la rana la gravity estaba tan inclinada que uno de los tornillos de fijación del sillín no llegaba como para dejar este horizontal, tuve que comprar otro más largo en la ferreteria.
Pues no, no tienen seguro el mismo angulo. Es que que el angulo que suelen indicar en las geos como ya sabéis es tomando el centro del pedalir como referencia y no el angulo "real" de inclinación que llevas en la tija digamos. Por eso al final lo importante mas que elegir una bici por las geos que indiquen supermolonas de 74º- 66º lo importante es que tu quedes bien situado en la bicicleta,que esten bien repartidos los pesos entre la rueda delantera y trasera, en lo que influira el diseño de la bici,la talla que elijas, tu morfología... y aparte tus gustos personales según tu estilo de conducción y rutas que suelas realizar. En resumen que elegir la bici idonea es algo mas complicado de lo que pueda parecer. Aqui el caso de la froggy, con angulo de sillín de unos 72º pero la inclinación real que lleva la tija es de 65º aprox.
Dios ***** como esta el pots de enduro, entre esta y la de Marquez70, que palote disfrutala Adriano Brutal.
Sin acritud Adri, pero me parece que te tomas de forma muy personal todos los comentarios que no sean una alabanza a la bici que has elegido.
Huuuuy lo que a dicho, réplica salvaje en 5, 4, 3, 2....... Ya ves, se ve que no le perdonan el que pese un quintal y tenga las ruedas chicas......:mrgreen:
Te explico. Me tomo de forma personal que salte un forero a decirme que el forero x con la liteville 901 sube mas que nadie bla bla y que me fije menos en los videos, dando a entender por supuesto que es que soy un tio que no monta pero habla mucho por el foro y me siento influido por los videos que hacen estos tios de liteville, sin saber que hay 4 en el grupo y que casualmente uno de ellos ha vivido en alemania 20 años y sabe más que todos nosotros del tema de los alemanes y sus bicis y las cosas que hacen... Yo no suelo dar lecciones a nadie, que nadie me las de a mi. la ecuación es sencilla... Todavia estoy esperando críticas a la bici y no a mi.... porque para mi a veces hay pero para la bici veo pocas, ah! a lo mejor porque yo soy el primero que la crítica porque he tenido mas de 2 y 3 bicis y no de las "malas" y soy bastante objetivo con ellas.... desde la liteville 301 que tuve hace ya años a una Nicolai, pasando por la Ibis con la cual siempre he sido claro y directo, y encima lo pongo en el foro... que se de muchos que cuando la bici les sale una **** ******, ni entran aqui porque claro.. reconocer que la han cagado no es plato de buen gusto... Creo que esta bici se ha elegido en base a muchos parámetros mas o menos estudiados con detenimiento durante meses, lo más lógico es que sea poco criticable la bici porque exceptuando peso del cuadro y material de este (todo es mejorable) lo demás creo que es mas que correcto y equilibrado... porque te repito, si alguna crítca ha habido aqui, ha sido a mi persona y no a la bici... asique no tergiverses. pues yo creo que fue sin él... casi seguro.
No he hablado nunca ni en este hilo ni en el de las "masmolonas", pero los dos los sigo bastante y la verdad es que Adriano siempre me ha parecido muy correcto y paciente con todo el mundo, incluidos gente sin mucha idea y otros con ganas de pinchar. Además de que, como él dice, se han metido con él y no con la bici. PD: Felicidades por la bici, que se ve un pepino de los buenos.
Creo que estamos empezando a liar el hilo con historias varias y comparaciones "imposibles" entre gente con diferentes bicis. Adriano, como cualquier de nosotros cuando hemos recibido nuestras bicis, está en una nube con su adquisición que tiene la particularidad de ser la primera en España y seguramente en Europa, lo que hace que haya tenido más atención que cualquier otra bici que nos podamos comprar, además de que por lo que parece, y por las sensaciones que cuenta Adriano, porque es un PE-PI-NO!!, aunque le pueda pesar a alguien, o ese parece. Por otro lado, creo que ha sido bastante sincero y sensato con sus primeras impresiones, ha reconocido que el cuadro pesaba más de lo esperado, que la bici pedalea de fábula y que en bajadas no es un "colchón" .. lo cual creo que dice mucho, o muchísimo por su parte. No sé cuanta gente diría esto el día del estreno de su bici. Hablemos de la bici, y seamos constructivos .. todos aprenderemos más y sacaremos más provecho del foro.
yo creo que es un gran cuadro y el 601 tambien, pero hay que reconocer que los datos estan ahí y si una 601 pedalea bien la v2 segun los datos lo hace mejor, y por supuesto que las posibilidades de ajustar la geometria y tener desde unos angulos am asta unos dignos de muchas dh, no creo que muchas bicis del mercado la tengan bueno pos ya que que hay que criticar la bici, jejej adri cuando la pruebes en serio por zonas rotas y hagas frenadas en zonas rotas, a ver que sensaciones te da el cuadro, ya que en el brake squat es el dato en el que mas flojea.
Hola Adriano. En primer lugar felicitarte por la nueva burra esta guapisima y mas aun en ese color, me ha entrado por el ojo y tengo varias preguntas que hacerte ya que hay unos amigos interesados en la bici, y son las siguientes si puedes respondermelas: ¿Que diferencia le encuentras con respecto a una intense uzzi o tracer 2 a parte del precio del cuadro? me refiero en el sistema trasero a la hora de bajar y la geometria junto con el sistema bajando. Y la otra pregunta es el precio del cuadro, donde se pide, garantia, respuesta a garantias y cuanto tiempo suele tardar cosas que en Intense algunas veces suelen fallar. Gracias y a disfrutarla. .
