maquinas de triatlon

Si, pero es que en realidad es otro modelo de bici. Las dos siguen en el catalogo de la marca, pero la primera cumple la normativa uci y la segunda no, siendo mas especifica para triatlon.
En cuanto a estética...para gustos lo colores...

 

ese gran duk es exactamente = k la bici de crono del caja rural (vivelo)

 

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Seguramente serán como las Vivelo, chinas pero con control de calidad a cargo de la marca

 

Hace poco pusieron a la venta las bicis de la caja rural, y por fotos, no tenían mala pinta.. así a primera vista. Hombre si la calidad es a cargo de la marca bueno.... todas son hoy en dia made in taiwan. Pues me gustaba la verdad ...

 

que crees k por acer controles de calidad van a salir mejores bicis????
Una vez terminado el diseño y las pruebas, el control de calidad..... es montar el cuadro en un potro de torturas, k seguro el chino lo tiene y lo usa....

 

​

Lo mismo es meterme donde no me llaman, pero la mayoría de los productos electrónicos(y del resto)que manejamos están hechos en china,,, quien diría que un iPhone, iPad, o cualquier producto de Mac es de una calidad mediocre?? Por poner un ejemplo de producto made in china.
Los chinos pueden producir con la calidad que se les pida, pero el precio no será el mismo.

 

tal vez me he explicado mal. No es lo mismo que el chino fabrique algo y lo venda directamente él, que le puede importar un huevo y medio que todo el carbono quede uniforme, haya restos de resina en algun lado etc a que venga una marca o otro chino y lo haga de tal manera.
Alomejor así se me entiende!

 

Sí, yo lo entiendo. Te vienes a referir a que cuando hay una marca detrás, hay ciertas responsabilidades en cuanto a servicio, un producto que te de garantías de cierta calidad en base a responder a la imagen de la marca. Que un cuadro sea mejor que otro, no sé. La relación calidad/precio, tampoco lo sé, etc... Pero creo que ni yo, ni nadie.

 

Como no está trillado ya el tema.... interminable y aborrecible debate sobre los cuadros chinos.... este post no es para colgar fotos de bicis de TRI????

 

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venga, una de bicis :love:love
El top15 de Kona (http://www.slowtwitch.com/Products/Tri_Bike_by_brand/Kona_top_15_men_on_bikes_3223.html):

1. Pete Jacobs
Australia
bike split: 4:35:15

bike: Boardman AiR TT9.8
size: 53cm
aero bars: Zipp Vuka
drive train: SRAM Red
cranks: SRAM Red
wheels: Zipp 808 Firecrest front/back
tires: Continental Competition
saddle: ISM Adamo
power meter: Quarq
pedals: Shimano Dura-Ace
helmet: Lazer Tardiz


2. Andreas Raelert
Germany
bike split: 4:36:34

bike: BMC TM01
size: M-L
aero bars: Easton Attack
drive train: Shimano Dura-Ace Di2
wheels: Easton EC90 90 front/back
tires: Continental TT tubular
saddle: Fizik Arione Tri2
power meter: SRM
pedals: Shimano Dura-Ace
helmet: Giro Air Attack


3. Frederik Van Lierde
Belgium
bike split: 4:35:25

bike: Cervelo P5
size: 54cm
aero bars: 3T
drive train: Shimano Dura-Ace Di2
cranks: Shimano Dura-Ace / Ossymetric rings
wheels: Mavic CXR80 front/back
tires: Mavic Yksion CXR tubulars Grip link front / Power link back
saddle: Prologo Nago Evo Tri 40
power meter: no
pedals: Mavic Race SL Ti
helmet: eKoi CXR13


4. Sebastian Kienle
Germany
bike split: 4:33:23

bike: Scott Plasma 3
size: M
aero bars: Shimon Pro Missile
drive train: Shimano Dura-Ace Di2
cranks: Shimano Dura-Ace
wheels: Zipp Firecrest 808 front/back
tires: Continental Grand Prix TT Pro Limited
saddle: Selle Italia SLR
power meter: no
pedals: Shimano Dura-Ace
helmet: Scott Split


5. Faris Al-Sultan
Germany
bike split: 4:35:53

bike: Storck Aero 2
size: 55cm
aero bars: Storck Zeitjäger
drive train: Shimano Dura-Ace Di2
wheels: Xentis Mark 2 TT front/back
tires: Continental TT
saddle: Prologo
power meter: SRM
pedals: Shimano Dura-Ace
helmet: Uvex Race 2


6. Timo Bracht
Germany
bike split: 4:37:17

bike: Giant Trinity Advanced SL
size: M
aero bars: Giant Trinity Advanced SL AeroDrive Carbon
drive train: Shimano Dura-Ace Di2
cranks: Rotor
wheels: Enve Smart 8 front / 9 rear
tires: Continental 4000 TT clincher
saddle: ISM Adamo Road
power meter: Power2Max
pedals: Exustar
helmet: Bell


7. Andy Potts
USA
bike split: 4:43:52

bike: Kestrel 4000
size: 57cm
aero bars: Shimano Pro Missile Evo
drive train: Shimano Dura-Ace Di2
cranks: Shimano Dura-Ace
wheels: Shimano C75 front/rear
tires: Hutchinson Pro Tour tubular
saddle: ISM Road
power meter: no
pedals: Shimano Dura-Ace
helmet: Rudy Project Syton


8. Timothy O'Donnell
USA
bike split: 4:44:15

bike: Argon 18 E118
size: M
aero bars: Profile Design Aeria
drive train: Campagnolo EPS
cranks: Campagnolo Super Record
wheels: Mavic CRX 80 front/back
tires: Mavic Grip Link
saddle: ISM Adamo Racing
power meter: SRM
pedals: Mavic Race SL Ti
helmet: Rudy Project Wingspan


9. David Dellow
Australia
bike split: 4:40:27

bike: Cervelo P4
size: 58cm
aero bars: 3T Brezza II
drive train: Campagnolo Record
cranks: Campagnolo Record 170mm
wheels: Campagnolo Bora 50mm front / 80mm rear
tires: Schwalbe Ultremo HT TS
saddle: Fizik Arione
power meter: no
pedals: Look Keo
helmet: Rudy Project Wingspan


10. Dirk Bockel
Luxembourg
bike split: 4:34:17

bike: Trek Speed Concept
size: XL
aero bars: Bontrager
drive train: Shimano Dura-Ace Di2
cranks: Shimano Dura-Ace
wheels: Bontrager Aeolus 7 front / 9 rear
tires: Schwalbe Ultremo HT
saddle: Selle Italia Tri
power meter: SRM
pedals: Speedplay
helmet: Bell Team Leopard Trek


11. Bart Aernouts
Belgium
bike split: 4:45:11

bike: Ridley Dean
size: M
aero bars: Easton Attack TT
drive train: Shimano Dura-Ace Di2
cranks: Shimano Dura-Ace
wheels: Easton EC90 56mm front / 90mm rear
tires:
saddle: Fizik Arione
power meter: SRM
pedals: Shimano Dura-Ace
helmet: Giro Air Attack


12. Craig Alexander
Australia
bike split: 4:44:44

bike: Specialized S-Works Shiv
size: S
aero bars: Shimano Pro Missile Evo
drive train: Shimano Dura-Ace Di2
cranks: Shimano Dura-Ace
wheels: Shimano C-50 front / C75 rear
tires: Specialized Turbo tubular
saddle: Fizik Arione
power meter: SRM
pedals: Shimano Dura-Ace
helmet: Specialized S-Works McLaren



13. Jordan Rapp
USA
bike split: 4:40:02

bike: Specialized S-Works Shiv
size: M
aero bars: Zipp Vuka
drive train: SRAM Red
cranks: Specialized
wheels: Zipp Firecrest 808 front/back
tires: Continental GP 4000S 23mm clincher front/back
saddle: Cobb SHC 170
power meter: Quarq
pedals: Speedplay
helmet: Specialized S-Works McLaren


14. Jeremy Jurkiewicz
France
bike split: 4:42:26

bike: Storck Aero 2
size: 51cm
aero bars: Storck Zeitjäger
drive train: Shimano Dura-Ace Di2
cranks: Shinano Dura-Ace
wheels: Xentis Mark 2 TT front/back
tires: Continental
saddle: Selle Italia
power meter: SRM
pedals: Shimano Dura-Ace
helmet: Spiuk Daggon



15. Axel Zeebroek
Belgium
bike split: 4:42:09

bike: Ridley Dean
size: M
aero bars: Easton Attack TT
drive train: Shimano Dura-Ace Di2
cranks: Shimano Dura-Ace
wheels: Easton EC90 56mm front / 90mm rear
tires:
saddle: Fizik Arione
power meter: n/a
pedals: Shimano Dura-Ace
helmet: Giro Air Attack

 

Ver todas las bicis tan impolutas, y ver a faris con cinta aislante por el cuadro da cosa....
Pero hay esta el rendimiento...

 

jajajaja, y el 3er botellero que me dices.
Este tío es un crack!

 

Que grande Faris...

 

Bueno, voy a subiros la mia, ya lleva una temporada conmigo, pero espero exprimirla al máximo esta.
A ver si os gusta.

Ya me direis que os parece!

 

Preciosa la Transition, enhorabuena.

 

Como les gusta ir en la puntita a Raelert y Crowie.
La transition muuuu chula.

 

No van demasiado alante???

 

Sera una sensacion mia, pero la bmc me parece que tiene un angulo no tan vertical como las demas. Puede que por eso vaya con el sillin y la postura tan adelantada