RODILLOS DE RULOS, compartamos experiencias.

hombre ,es otra marca y no deberia pasar lo mismo.
yo tengo el antares y el mag roller y la diferencia de calidad del mag ,es abismal, de ahi la diferencias de precio.
me imagino que los de tacx, para abaratar costes, han puesto rodamientos de baja calidad.
mi experiencia con el mag es positiva.
lo ke he puesto antes, , ke si el rodillo viene muy trotau del transporte, la rueda metalica que hace de resistencia, se puede salir de sus apoyos y hacer ruido, pero soltando la tapa ke lo kubre, es facil colocarlo de nuevo en los apollos.
por lo demas, no he escichado nada malo de los 2 modelos de elite que comentas.

 

Muchas gracias almacenon!

 

Saludos ruleros!!!
Necesito ayuda!!!
Me han dejado un tacx ecotrack y se le ha partido la goma. He buscado en gugle y he visto q es un modelo antiguo y hay, al menos, 2 tipos de correas, la 1025 azul y la 1043 gris. La q se ha partido es fucsia. Sabeis cual es la suya????
Algun consejo para montarla???
Gracias.

 

hola.
yo tambien tenia un rodillo de rulos viejo (esk los he probado todosssss, a la llanta, magnetikos, rulos....etc), de esos con el armazon de aluminio y los rulos grises y las guias rojas. y tambien tenia una goma roja fucsia de esas. y se me jodio. la verdad es que no se las referencias, pero le probe la goma gris del antares y sin problemas.
konsejo??
pues pon el rodillo en la posicion mas corta, mete la goma en las guias y vete abirendo el rodillo hasta alcanzar la medida que uses.
suerte, ya nos kuentas.

 

Muchas gracias.

De momento sigo de pelea con CHAIN REACTION para que no me cobren los gastos de envio, pues esta en garantia y me cubre la Directiva 99/44/CE del Parlamento Europeo tanto como la Ley de garantias 23/2003, pero en fin...

En cuanto a cambiarlos, lo pense, pero tras leer el mail de Tacx que decia:

We understand that you’re not feeling helped out.
But you must see that we give warranty on the product that is broken on your side.
But this always needs to be done via the shop you purchased this at.
We are not sure only changing the bearing will fix your noise issue.
*
Kind regards
*
Tacx Support

... Pues no he decidido aun a desembolsar para unos rodamientos nuevos...

Ya veremos, pero eso si, como bien dices de momento estoy ****** sin entrenar entre semana, y se nota...vaya si se nota... Hasta a veces tengo la tentacion de ir a una tienda (nunca mas Chain) y comprarme un Elite nuevo...

Saludos.

 

si, esa sensacion la he tenido tambien yo.
cuando me llego el mag roller.....
una ilusion!!! komo los niños pekeños...abriendo el pakete, montando....
me pongo a rodar....y ruido!!
no!!!!!!
se me venia todo encima,,,ke si mando el rodillo, ke si 15 dias. ke si....buffffffff
bueno,,
sea como sea, animo y ke dure poko el mal rato!!!

pd. no te puede dejar nadie alguno mientras??? esk luego vas a notar mucho...

 

Bueno pues esta mañana me decidí a comprar un Arion Mag Roller en Kitres,ya os contaré.

Vengo de un Tacx Satori,y quería cambiar a rulos.

 

Gracias almacenon.

Pues harto de esperar una respuesta tanto de los impresentables de Chain como los del centro europeo del consumidor, me he decidido a comprar unos rodamientos nuevos, aunque los de Tacx no me aseguren que con el cambio solucionare el ruido.

Ahora, he puesto a mi novia a escuchar mientras pedaleo y hemos concluido que son los de delante.

He bajado a la ferreteria de mi barrio, de estas completas que tienen de todo, y no, no tienen rodamientos...

Tendran en Leroy merlin? O en alguna tienda especializada? Son el modelo 6200z 3c...

 

yo lo compre en una ferreteria industrial que hay por mi zona, que se dedica a surtir a la industria de por aqui.
leroy no se si tendra, igua lhay que ir a algun centro mas "especifico".
ya nos contaras.
la verdad que ha sido una cagada muy grande de los de tacx, poner esos rodamientos de tan baja calidad.
les esta haciendo perder mucha imagen.

otra forma de quitar el ruido, parece ser ,es poner una junta torica (aro de goma), entre donde va alojado el rodamiento y este.
depende del fallo de rodamiento, puede quitar el ruido.
imagino que si lo que se ha cascao en si, es el propio rodamiento, la goma no hara nada, pero si lo que ha pasado es que el rodamiento ha cogido algo de holgura, puede que haga algo el tema de la goma.
el tema de las juntas toricas, no lo he probado. lo he leido en algun foro y a alguno le ha funcionado.

 

En cualquier tienda medio de decente de suministros para automovil deben tener y en una ferreteria de suministros industriales también.

Un saludo.

 

Bueno lo primero deciros, que arto de haber probado el rodillo fijo y una bici de spining.....me decidi a probar un rodillos de 3 rulos, a sido con diferencia una de mis mejores compras, ahora con este tiempo, suelo hacer sesiones de entrenamientos de 2horas, como veo que la gente le pica el gusanillo, el proximo dia subire los datos. un saludo y no dudeis en comprar estos rodillos, al pricipio es como todo siempre cuesta un poco.

 

Yo tambien voy a pasarme a los tres rulos quiero pillarme un elite y tengo duda entre el Arion Roller o Arion Mag Roller por que eso de bajarme para ajustar la dureza parece un poco coñazo , mi idea de rodillo es rodar cuando no puedo salir a la carretera y mejorar un poco mi cadencia pocas series creo que voy hacer.haber que me aconsejais, un saludo y gracias.

 

Hoy me llegó el Elite Arion Mag Roller de Kitres.

El packaging estaba claramente manipulado, y los cartones interiores estaban bastante tocados,lo cual no me hizo mucha gracia... pero bueno,el rodillo parece que está bien.De hecho llamé a Kitres antes de comprarlo y les pregunte si tenían stock,y si los articulos son nuevos a estrenar...por eso que decis mas gente de que es un outlet y a veces los rodillos no vienen perfectamente ajustados,y me dijeron que sí.

Me dispuse a probarlo junto a una mesa,(mejor hacerlo junto a una pared), y la verdad es que me ha costado unos diez minutos empezar a rodar,porque se me iba la rueda delantera.Pero una vez cogido un poco el tranquillo,bien.

Por la tarde me he hecho una hora y las sensaciones han sido buenas,más entretenido que el fijo,y aprendiendo las reacciones que a veces son un poco bruscas,hay que estar atento hasta automatizar el funcionamiento, hasta que te haces vamos.

En cuanto a las posiciones de resistencia 0,1,2 cuando le das vueltas con la mano parece que no se notan pero una vez montado en la bici la verdad es que sí.Si te quieres dar caña en la posición dos y con plato grande lo consigues,aunque incluso en la 0 con plato grande ya se nota resistencia y con plato pequeño se rueda con buena cadencia.

En cuanto a lo de cambiar la resistencia pues bueno, la verdad paras un segundo, lo cambias y de paso cambias la posición porque levantarte y pedalear no es del todo fácil,levantandote es un pedaleo forzado y sin mover el manillar porque te escurres,jeje.O puedes hacer todo el entreno sin cambiarla jugando con el desarrollo.

Es razonablemente silencioso,lo cual está bastante bien, aunque tiene alguna vibración que le hace sonar un poco no fino al 100% no se si es algo normal.

En definitiva,yo creo que merece la pena el Mag Roller,sin haber probando el otro, estoy hablando claro...

 

me alegro que el rodillo este bien, danipro.
es habitual eso ke komentas en kitres, pero bueno. el precio que tienen, no tiene competencia. la verdad y merece la pena.
con respecto a la pekeña vibracion.
a mi no me pasa. no suena nada de nada. solo cuando pillas algo de velocidad, suenan los rulos, pero suenan de la velocidad, no vibran.
mira a ver si las patas estan bien asentadas, ke haya pillado alguna kosilla del suelo o justo koincida con alguna junta del suelo o algo.

con respecto al tema de las resistencia, yo tambien pensaba que seria un koñazo lo de bajarme y tal, pero, kon el paso del tiempo, siempre hago la sesion en la misma resistencia.
si el dia es de soltar patas, al 0, que ya exige algo.
si es de rodar tiempo, al 1.
y si hay trabajo especifiko(series, arrankadas..) al 2.

panchurro, yo, entre los 2 rodillos que dices, tambien te rekomiendo el mag roller.

 

a ver si me podeis ayudar,,,quiero pillarme un rodillo de rulos,pero lo quisiera con los minirodillos en altura para no poderte salir ni por delante ni por detras,,pero que tenga el sistema de valanceo,para poder culaer bien..........

por ejemplo el emotion roller

un saludo

 

Una curiosidad:
YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=q77GM...ayer_embedded#![/YOUTUBE]

 

Yo tengo el tacx galaxia, tiene rodillos conicos y el sistema de balanceo.
Los primeros dias me tenia que poner entre el marco de una puerta hasta que le cogi el tranquillo y ahora en pocas semanas incluso hago series de pie sin problema.
Despues de entrenar con el rodillo de rulos he notado que se gana en cadencia en carretera y subo con mas alegria.

 

tienes un mp

 

Por si a alguien le interesa vendo un rodillo de rulos Elite parabolic

 

Hola ruleros!!!

Una vez sustituida la correa del rodillo, comienzo a dar caña con el rodillo.
Llevo dos días con él, el primero 45 min intentando cojer el trankillo y probando distintos desarrollos. echo 3 veces pie a tierra tras salirme al soltarme de manos para beber y secarme el sudor.
El segundo dia 1 horita con cambios de desarrollo y cadencia, un buen plan de entrenamiento. Aunque voy mejor que ayer, todavía no consigo soltarme con confianza y echo 2 veces el pie a tierra. El entreno de 1H más o menos es el siguiente, a ver que os parece:

1) 5´de calentamiento: a unos 35 km/h y 95 de cadencia (sobre 120ppm).
2) 5´de activación: a unos 40 km/h y 100 de cadencia (entre 130-135ppm).
3) 10´de serie fuerte: a unos 45 km/h y 105 de cadencia (entre 140-150ppm).
4) 4´de serie ++fuerte: a unos 60 km/h y 100 de cadencia (entre 160-170ppm).
5) 5´de serie fuerte: a unos 45 km/h y 100 de cadencia (entre 145-165ppm).
6) 5´de recuperación: a unos 35 km/h y 105 de cadencia (entre 140-145ppm).
7) 10´de serie +fuerte: a unos 50 km/h y 105 de cadencia (umbral-entre 160-165ppm).
8) 5´de recuperación: a unos 35 km/h y 100 de cadencia (entre 140-145ppm).
9) 8´de serie ++fuerte: a unos 60 km/h y 100 de cadencia (anaeróbico-entre 170-175ppm).
10) 3´de recuperación: soltando y bajando piñones hasta llegar a 140ppm, manteniendo 100 de cadencia.

Se pueden ver las gráficas aquí:

http://connect.garmin.com/activity/244606956

saludos.