¿Quién tiene una BROMPTON y me aclara unas dudas?

Para ir al trabajo o a tu quehacer diario la Brompton es fantástica y diría que no tiene rival, pesa lo justo, se pliega muy bien, no ocupa nada y no molesta casi nada en el transporte público sobre todo si la cubres con la funda de transporte. Además intimida muy poco al peatón, es simpática y a casi todo el mundo le gusta.Y es una máquina que enamora a su dueño,fácil de llevar y de postura muy relajada.Si además te lees este foro acabarás tuneándola y disfrutando con ello, que por aquí hay varios maestros o gurús que saben un montón y son muy generosos y lo comparten con todos nosotros, gracias desde aquí.
Guardabarros sí para usarla en el día a día, alguna vez lloverá o pisarás algo sucio y te vendrá bien llevarlos,pesan poco y no cuestan mucho.Si sólo fuera para salidas esporádicas con buen tiempo puedes prescindir de ellos.
P.D: Ayer me fue imposible ir a la vuelta al Anillo Ciclista, asuntos familiares urgentes e importantes lo impidieron, qué pena con las ganas que tenía.

 

Hola Enriquee.

La verdad es que el anillo no fue lo mismo sin ti, te echamos de menos, que todo se arregle lo antes posible.

Un fuerte abrazo.

Pedro 46

 

Hola a todos, llevo tiempo siguiendo este hilo y aprendiendo teoría sobre la Brompton,

Hasta ahora mi único contacto directo con una, había sido probando la de cortesía de una tienda durante unos minutos, pero me bastaron para convencerme de su calidad, pero el precio me paraba un poco y me hacia dudar.

Y hace poco, casi por casualidad, veo un anuncio por Internet donde vendían una Brompton de segunda mano en mi ciudad y que me coincidía, salvo en el color, con las opciones que me habían ido convenciendo, es decir: manillar M, 6 marchas, transportín con eazy wheels, tija extendida y sillín Brooks.
No me lo podía creer, llame sobre la marcha, quede y la compre. Todo en el mismo día.

Después de unos días utilizándola decir que estoy encantado con ella y que, como habéis comentado más de uno, crea adicción.

El próximo fin de semana voy a Madrid y seguramente me comprare la bolsa T y la funda de sillín, ya he contactado con alguna tienda para asegurarme que tengan existencias y poder verlas y probarlas antes.

Por cierto, si hacéis alguna quedada este fin de semana intentaría apuntarme. Aunque ya he leído que habéis salido hace poco y quizás sea un poco precipitado. En cualquier caso en Navidades estaré por Madrid varios días y me encantaría conocer a los foreros de Madrid y rodar con más Bromptons.

En todo caso, gracias por compartir vuestras experiencias y mejoras.

 

Pues ya que tiramos de la manta, aprovecho para agradecer yo también a zurruletas su detalle .

En agosto compré la famosa Flamingo de oferta, y comenté en su hilo, entre otras cosas, que la tija se me quedaba corta. Pues zurruletas se ofreció a regalarme una tija brompton que tenía sin usar, y tampoco me quería cobrar ni siquiera el envío. Al final no hizo falta puesto que tuve que devolver la F, pero su gesto me llegó al alma.

Para que conste. Da gusto encontrar gente así. Gracias Zurruletas:aplauso4

 

jajaja muy buena la confesión. por cierto yo tengo un pecado peor...

yo la primera plegable que me compré (tras un año pensando y leyendo foros)fué la brompton no? bien, despues la segunda fue la dahon curve sl. gran bici, pero mal de bisagras. la vendi. y mi mayor herejia es: comprar una plegable "copia brompton" del carrefur por 50 euros diossss, estaban al 50% y no me pude resistir a probarla... jajajaj

bien, pues efectivamente es la mayor ****** y no solo eso, es que es un peligro. bueno, la tengo en casa de mis padres en un armario eso si, se pliega bastante curiosa y es negra, bastante bonita. las bisagras tienen una holgura que de verdad qué miedo. y todo va fatal por mucho que ajustes, dioss necesito redención... me confieso en este oratorio.

totalmente de acuerdo con mikrofito, no es "brompton o..", sino "brompton y...". repetimos por n-ésima vez: es una bici para la posteridad, y todo amante de las "bicicletas" debería tener una, aunque sea debajo del armario, para cuando coja el ave y se de un pirulo por Barna-Madrid-Sevilla Paris o Londres. Ahora bien, los novatos de la bici, puede que con una más barata sea mejor para empezar, sobre todo para que no echen pestes de pagar 50 o 100 o 150 euros en repuestos, que para los amantes de la bici, pues son el pan de cada x meses, porque las bicis tienen componentes de desgaste cuando se usan, y las bicis de calidad pues tienen un mantenimiento "caro".

 

la plegable del carrefur de 16 que fuerteeeeee :laserkill

La curve es totalmente perdonable, pero curioso curioso tu conclusión de las bisagras http://ecycles.blogspot.com.es/2012/11/dahon-eco-c7.html

 

Lo mío es de hereje, pero ya he hecho penitencia...pero lo tuyo es de hoguera directamente.....jajajajjaja.

Lo sé, lo sé...la carne es débil y no pudiste resistirte.....EXCUSAS....jajajaj

 

Ahora estoy planeando ponerle a la tija antigua un casquillo interior para que pueda aceptar una tija de 27,2.
Como 31,8 es una medida estandar, se le puede poner un cierre rápido y así tener una tija extendida, y de paso....ponerle una tija cane creek de suspensión y de esa manera ya tengo la bici con suspensión trasera....a ver si me sale bien y no hago una chapuza.....

 

pregunta a los sabios del foro.....canvie los pneumaticos...he montado marathon plus.....puede ser que ahora la bici sea mas pesada? me explico no me refiero al peso total si no al rodar no tan agil como antes, me cuesta mucho mas pedalear...... y de presiones esta correcta...

 

claro estas lastrando algo más la rodadura, no creo que sea mucho más de un 5%

 

Hola GYMLY.

Yo llevo las maratón y van bien, pero antes llevaba las kojak y nada que ver como rodaba la bici, y mucho mas ágil que es a lo que te refieres, pero como dice mykro tampoco es tanto lo que lastra, pero hay que decidir para que usas la bici y en consecuencia montas los neumáticos adecuados, con los maratón plus no tendrás ningún problema, rodaras kilómetros y mas kilómetros, yo con los kojak en 400 kilómetros tuve algún problema.


Pedro46

 

Hola amigos como estan.
A veces me sorprende las pocas brompton en versión "P" que circulan por ahì.
A los que la tienen,piensan que han acertado o por el contrario si fueran a comprar de nuevo escogerian La versión "M" ?
Un saludo.la2

 

yo me refiero a la bisagra v-clamp superfashion que vende dahon como la superinnovación. pues esa bisagra, está mal parida o mal construida una de dos o las dos, el caso es que cruje y no debia ser solo yo, porque al año siguiente la innovación era (adivinad)..........la v-clamp-flow-port o lo que es lo mismo, como cago una bisagra mal diseñada que cruje, para "arreglar" el asunto y quitarme de encima a los pesados de los clientes, le pongo un puerto de engrase para que el distribuidor de turno le pueda echar grasita, como si eso evitara el crujido (al menos en la mia NO)

mi impresión era que el crujido . se debia a como digo, estar mal parida, es decir el contacto acero de la garra y el aluminio del cuadro, que por cierto lleva un eje con un ajuste que no llegué a conseguir nada de él. tenia bastante complejidad el mecanismo y finalmente el resultado era pésimo: holgura leve a la torsión (a fuerzas grandes, de ciclismo deportivo, no de urbanita en traje eso si) y crujidito.

yo pensaría, será asi, que hasta el último berrido no consigue solucionar el problema, de no ser porque antes y ahora, tengo una brompton que concretamente en eso, lo tiene impecablemente resuelto, sin grasitas, sin v-fashion-baby... rigidez torsional total, sin necesidad de ajuste, eje libre de mantenimiento, y cero ruidos. en el caso brompton, el contacto es la acero, acero, aluminio en la garra es decir, al revés y mirando cómo es la geometria, se ve bien parida, simple y eficaz.

yo doy mucha publicidad gratis a brompton, pero es porque es un ejemplo de empresa, que hace bien las cosas, no se pone a vender humo, piensa en sus clientes, y en sus trabajadores, y solo le importa el largo plazo. asi deberian ser todas las empresas y por eso, yo la brompton además de disfrutarla, la recomiendo apasionadamente a pesar de ser cara, pero también recalco que es mejor ser experto en bicis antes de comprarla porque quien no sabe reparar un pinchazo, mejor que empiece por una más modesta pero bueno, la moda pija que se lleva hay que cargar con ella.

 

pues las llevo las marathon plus para olvidarme de los pinchazos....soy un vago y no me apetece nada ponerme a reparar en medio de la calle......el uso es urbano.....supongo que con el uso mis piernas de acostumbraran..gracias....

 

acostumbrarte tampoco, es como si en una turismo metes tres adultos en la plazas traseras, se nota y se notara siempre, pero si te compensa con hasta el punto de olvidarte de llevar repuesto de camara y tal, al final la cosa queda en un mal menor

 

Pues seguro que has acertado :saltarin .
Yo para uso urbano prefiero un neumático que sea fiable en cuanto a la resistencia, tus piernas en unos días se acostumbran seguro.

Pedro46

 

Buenos dias, he estado utilizando el buscador para encontrar un brico para proteger el cuadro con una funda de piel y no lo encuento , alguno lo tiene a mano. Gracias anticipadas.

 

Bienvenido, de momento no hay plan para este fin de semana (como viste, el domingo hicimos el anillo ciclista). Pero si vas a estar por aquí y el tiempo acompaña, podemos armar algún paseo x el centro. Ganas hay siempre

Para Navidades solemos hacer actividades nocturnas aprovechando para ver la iluminación, el domingo justamente comentábamos esto y hablábamos sobre lo que haremos este año, algunas fotos del año pasado:

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.308121692554788.80370.296729837027307&type=3

Salu2

 

Para mi también es una opción acertada. No se trata solo de ser vago, los que utilizamos la bici como medio de transporte necesitamos fiabilidad... normalmente, un pinchazo mientras estás paseando por ahí es molesto, si... pero cuando vas con el tiempo justo, te jode el triple y yo no soy de los que salen con demasiada antelación precisamente jajaja.

Yo también llevo Marathon (no las Plus, las normales 35-349) y como comenté en su día, para mi la bici se siente más ligera que con las de serie (también puede ser producto de que la rueda es un pelín más pequeña y eso al final es una leve reducción de desarrollo). Pero para mi eso fue una sorpresa porque esperaba justamente experimentar lo contrario. Y lo mismo, si las Plus dan más diámetro de rueda que las originales (cosa que pasaba con las Marathon antiguas, ocurre lo contrario... aumenta un poco el desarrollo de la bici y por lo tanto la sensación es de que va más pesada.


Slds

 

emictrd la media 35-349 es lo llamado erto o algo por el estilo? tengo que estudiarme lo de las medidas, ya que es algo nuevo para mi y no me aclaro....sabes donde consegui una tabla o algun sitio donde lo expliquen un poco?