La 950 tiene cierre rápido delantero con eje de 9mm, ahora bien, yo no noto nada extraño, me va perfecto ¿qué se dice de este eje en bicis de 29"??? Lo que si me ha pasado es que desmonté la rueda delantera para llevar la bici en el coche, y luego al volver a montarla aparentemente estaba todo bien, pero me hacia un ruido así como un clack-clack que parecia venir del freno de disco. La desmonté y volví a montar un par de veces y seguia haciendo el ruido. Cuando me disponía a llevarla a la tienda hice un último intento y dejó de sonar, y ahora no me atrevo a desmontarla de nuevo ¿os ha pasado esto alguna vez, sabeis a qué puede ser debido? Gracias y un saludo.
La 950 lleva eje de 9mm. De la 940 para arriba son de 15mm. Gerardo, lo que dicen es que los ejes de 9mm se "pierde" mucha rigidez respecto a los de 15mm, y que se puede notar en el comportamiento. Yo por mi manera de bajar,seguro que no lo notaré. Pero preguntaba por si se nota o no.
Gracias Regata. Ya te digo que no he notado nada, aparte de que solo puedo comparar con mi vieja rigida de hace 15 años, que siempre sale perdiendo, claro. De todas formas lo que he estado leyendo sobre el tema es que, salvo que le des mucha caña a la bici, o si haces enduro, no se nota nada la diferencia aun siendo bicis de 29". Un saludo
Os pongo una foto de la mía, una 940. Está de serie excepto por las bielas, XT plata y los frenos, también XT. Ambos componentes me los quedé de mi anterior bici. Puse las bielas plateadas porque las negras se desgastan muy fácilmente! No tengo intención de mejorar nada mas salvo las ruedas, a finales de invierno.
Muchas gracias Gerardo1959. Me dejas más tranquilo. Todo y que creo que no lo notaré en mi vida, pero es bueno que alguien te lo confirme. ¿Y cómo va la bicha? Como ya dije, si me la puedo cambiar, cojeré una como la tuya (950), por eso me interesa especialmente tu opinión.
Las bielas originales eran sram, no? Para ponerle las XT no tuviste que cambiar los rodamientos del pedalier? En teoría son GXP y no son compatibles con bielas Shimano. Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2
Lo que si me ha pasado es que desmonté la rueda delantera para llevar la bici en el coche, y luego al volver a montarla aparentemente estaba todo bien, pero me hacia un ruido así como un clack-clack que parecia venir del freno de disco. La desmonté y volví a montar un par de veces y seguia haciendo el ruido. Cuando me disponía a llevarla a la tienda hice un último intento y dejó de sonar, y ahora no me atrevo a desmontarla de nuevo ¿os ha pasado esto alguna vez, sabeis a qué puede ser debido? Puede ser debido a q estuviese mal colcada la rueda y q roce un poco el disco
Efectivamente! Las plateadas las tenía prácticamente nuevas, y como a varios compañeros de grupo la pintura negra se les ha borrado muy rápido por rozar con las botas, me quedé con las plata.
En estos dias la subo tal y como la estoy usando, ahí esta recien sacada de la caja... Saludos y a rodar caminos!
¿Os acordáis de lo que comenté del cableado mal montado? Pues estuve en una tienda de otra ciudad y también estaban mal montadas, lo cual me parece extrañísimo. ¿Las vuestras están bien? Tenedlo en cuenta porque si están mal los cables os dañarán el carbono de la pipa de dirección. Está claro que no las montan en la tienda, pero donde sea que lo hacen se están cubriendo de gloria, a no ser que haya un motivo oculto.... Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2
Josevips, sigo este hilo desde hace unos pocos días, así no se que no he tenido oportunidad de leer qué comentas sobre el cableado, pero lo que si he notado en mi Spark es que los cables de la transmisión son cortos. De hecho, si sigues el manual, debería haber 40 milímetros de holgura entre el pedalier y los cables. Pues en mi caso, si lo ajusto así, se queda el resto del cable muy corto tanto en el desviador como en la zona de la maneta. A comienzos de primavera siempre cambio cables y fundas, así que problema resuelto, pero se me hace raro que las envíen así.
Pues yo les dí la vuelta a los cables y ahora no roza en ningun sitio, no necesita protector en el tubo de la direccion y ademas, la direccion va mas suave, ahora, perfecta.
