Yo tambien, tengo el mismo manillar, y 0 problemas. para mi lo mejor calidad/peso/precio. De hecho es mas ligero que muchos de carbono. Es un buen peso. Que la disfrutes.
Gracias zippi, me alegro de que te guste y las fotps de la tuya ya están tardando . Lo del peso poco a poco, con tiempo ya la irás dejando a tu gusto. A mí el cuadro me encanta, así que tienes buen punto de partida. Y con lo que ya le has puesto va genial. Venezolanoc, he leído en general solo cosas buenas del manillar, pero entre que da cierto respeto apostar tu cara y dientes a que un tubo de 128gr no se rompa y que es 60mm más corto que el anterior que tenía ( y pesa la mitad...) pues me lo he tenido que pensar bastante. Pero como digo solo he visto comentarios buenos en general y lo usa mucha gente, así que mis piños creo que de momento están seguros. Bueno, al menos en lo que al manillar se refiere, que si analizamos mi técnica es otro cantar ajjaj. En cualquier caso las primeras impresiones son muy buenas. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Como sabeis las talla Orbea en las 29'' son S - M - L .Mis medidas son, estatura 1.82 cm, entrepierna 87.5 cm ,antebrazo 50 cm ¿Cual seria mi talla?
El antes , el despues , desde transmisión entera XT (casettes,cadena y platos ), hasta postabidon Elite, dirección, manillar y potencia, por ahora se acabo ya continuare cuando tenga money y tiempo, espero os guste a mi me encanta como a quedado el volante,
El antes y el despues , desde transmisión entera XT (casettes,cadena y platos ), hasta postabidon Elite, dirección, manillar y potencia, por ahora se acabo ya continuare cuando tenga money y tiempo, espero os guste a mi me encanta como a quedado el volante, Ver el archivo adjunto 3213360 Ver el archivo adjunto 3213361 Ver el archivo adjunto 3213362 Ver el archivo adjunto 3213363 Ver el archivo adjunto 3213364
El antes y el despues , desde transmisión entera XT (casettes,cadena y platos ), hasta postabidon Elite, dirección, manillar y potencia, por ahora se acabo ya continuare cuando tenga money y tiempo, espero os guste a mi me encanta como a quedado el volante, Ver el archivo adjunto 3213360 Ver el archivo adjunto 3213361 Ver el archivo adjunto 3213362 Ver el archivo adjunto 3213363 Ver el archivo adjunto 3213364
Muy bonita zippi. Veo que te has metido a tope con el carbono. A mí me da un poco de respeto en potencia y manillar, pero porque soy un poco cagueta con eso jajjaja. La verdad es que queda genial y de comportamiento seguro que va de lujo. Buena bici te estás montando, disfrútala y vete actualizando las fotos según evolucione Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Gracias ender, a mi también me da respeto espero no tener ningún percance, ya iré contando, la verdad que bonito queda un rato ya veremos dándole cañita, este donde atope.
los que llevais componentes de carbono ,como tija potencia ademas del cuadro ..que diferencia notais sobre la bici respecto al aluminio ? ,notais si absorve vibraciones ?
Dani, no te se decir es lo primero que tengo de carbono, realmente me gusta por estética y peso, pero no creas que me da un poco de yuyu, ya te contaré, lo probaré este finde, se supone que si absorbe vibraciones, pero no se, ya contaré.
os cuento llevo una horquilla sountour con bloqueo de serie ,y queria mejorarla que os parece esta reba? estoy bastante perdido ,con el tema horquillas ,en que influyen que sean de aire ,de aceite ...cuales son mejores ? que ventajas tienen ...(usare buscador ..tb) http://www.probikeshop.es/rebajas-r...t-dual-air-100mm-poploc-negro-2012/76566.html
Aceite tienen todas las horquillas para lubricar y para el bloqueo, pero en principio tienes de dos tipos "aire" y "muelle". Para un uso normal xc, rally es aconsejable una horquilla de aire. Menor peso y funcionamiento más fino. La reba es una horquilla muy maja, el escalón siguiente a la sid y en realidad muy parecida a ésta, aunque un poco más pesada. Además como no está orientada tanto a la competición es algo menos "seca" que la sid. En definitiva una buena opción. En cuanto al precio pues no es malo, pero suelen verse mejores, aunque en ofertas puntuales y más bien a final de temporada. Si has comparado en otras web sabrás tú mejor cómo está ahora mismo de precio. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
practicamente no he mirado precio aun,hasta estar seguro de q modelos debo elegir ,no tengo ni idea de horquillas,veo q algunas las llaman dual air,q si RL...asiq de momento estoy buscando algo asi ,mirando de reojo las de segunda mano,pero preferiria estrenar.manejo los 300 euros y sobre eso ire mirando
Buena opción dani, yo esa Reba tambien la teno echada el ojo, perooo... con tiemmpo ahora ando algo flojiyo de guita, con voy si la has visto con una EPICON de suntour de aire y aceite, fue un cambio (bueno, bonito barato) pero ya sabes no es comparable, pero por ahora me ha echo el apaño, de peso no va mal y de precio tambien sobre 170,00€, repito no es comparable pero para salir del paso hasta que pueda es lo que tengo, y ya la tengo hace años, y va como la seda, pero repito esa reba y en esa pagina anda muy bien de precio y en probikeshop es donde pille la dirección wodman y responden bastante bien , no me enrollo más, saludos a todos los almeros.
Hasta el año pasado la gama de aire de rock shox era solo air hasta la recon y dual air la reba y la sid. Este año son todas solo air. La diferencia es que las dual air tienen dos válvulas para aire una para la cámara positiva y otra para la negativa. De esa forma controlas el comportamiento con baches fuertes y suaves por separado, por decirlo de alguna forma. Tiene infinidad de ajustes de tal forma que unido al ajuste de rebote y al ajuste de bloqueo(las que tienen), puedes dejarla exactamente a tu gusto. Las solo air tienen un sola opción de reglaje por aire. Tu metes una cantidad de aire en la cámara positiva y ésta compensa proporcionalmente a la negativa ya que están unidas. Ventaja, más simplicidad a la hora de ajustar, desventaja la misma. En cuanto a las siglas RL, RLT O RCT3 definen el tipo de bloqueo. La RL tiene dos opciones, bloqueada o desbloqueada (0-100%). La RLT te da opción de ajustar el funcionamiento al estar "bloqueada" permitiendo graduar el porcentaje de bloqueo pero tiene solo las dos opciones, bloqueada al porcentaje que quieras o desbloqueada. La RCT3 tiene 3 posiciones de bloqueo que puedes ajustar. Desbloqueada, bloqueo parcial o bloqueada. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
¿El hidroformado de las h50,h60,h70 es inferior a las h10,h20 y h30? si es asín no están vendiendo gato por liebre al no especificarlo .
Haber, por lo que yo he entendido y leído en foros, efectivamente el hidro de las 10,20,30, es superior al de 50,60, y 70, además su te das cuenta en la pagina de orbea, en el tipo de cuadro de la 50,60 70, no pone hidro sino aluminio, quiere decir que no es el hidroformado, te digo lo que me comento un vendedor de CALMERA Madrid tienda bastante entendida, el Hidro es el superior de ALUMINIO y el otro es ALUMINIO a secas aunque se parezcan, que si te fijas bien en la pagina se parecen pero no son iguales y la pintura o tipo de rayas, cambia de un grupo a otro, eso no quiere decir que la tuya no sea un cuadro Alma pero de distinto material, espero no haber metido la pata sino que alguien me corrija, saludos.
