¡¡ZONA SPICY!! ***Comparte tus impresiones como usuario de esta supermakina***

Bueno chicos, agradeciendo vuestros consejos a la hora de que elegir, os comunico que me he decidido por el amortiguador, he encontrado un DHX 5 de segunda mano, aún no lo tengo pero lo tendré esta semana, Así que el GPS y la cámara tendrán que esperar.

Como agradecimiento os pongo un par de fotos de esta mañana. Este es Subiq en plena acción:

Ver el archivo adjunto 3239475

Y esta mi bici, la que pronto va a cambiar de aspecto, jijiji:

Ver el archivo adjunto 3239477

Aprovechando os quería hacer una consulta más, ¿sabe alguien las medidas de los casquillos del amortiguador?, ¿y donde comprarlos?, lo digo porque mi intención es tener unos montados en el nuevo y otro en el viejo de manera que cuando quiera montar uno u otro solo tenga que aflojar dos tornillos y volverlos a montar.

Gracias y saludos.

 

Ticochaino, en el subforo de amortiguadores, hay un chaval que los hace y los vende y todo el mundo está quedando muy contento. En las primeras páginas del hilo verás que yo mismo le preguntaba si hacía las medidas de la spicy, allí las verás. Si no busca en mi blog en el apartado amortiguadores también lo puse.

 

Gracias Oscar, lo tendré en cuenta.

Será cuestión de concretar algo para la Kedada de Barcelona, que va pasando el tiempo y nadie dice nada. Voy a decir yo dos fechas, a ver que os parecen: fines de semana del 2 y 3, ó 9 y 10 de Marzo. El Febrero lo tenemos bastante completito, ahora decid vosotros.

 

Pues yo creo y basando mi fundamento sólo en la teoría, es decir, sobre el papel, que el mejor modelo debería de ser el del 2013. Tiene todo lo bueno que han ido sacando de todos los modelos anteriores. Pero vuelvo a repetir que solo me baso en números que lo mismo a la hora de la práctica se va la teoría al garete como suele pasar en muchos casos.
Pero en un principio la de 2013 con esos ángulos, tanto de sillín como de dirección, con el OST de las de 2012 y esos tubos horizontales tan largos la bici solo tiene buenos números para que vaya de cine.

 

Ticochaino, el 3 de marzo estoy apuntado a una carrera de enduro, la primera a la que me apunto. El finde siguiente en principio por mi perfecto !!!

 

Hora buenos días, mido 1.75 que talla de cuadro me recomendais? Gracias.

 

Hola Roland, yo mido 1,74 y de entrepierna 81 cm y tengo la talla M. La tuya sería la M .

Saludos

 

Wapas fotos Ticochaino, por que zona es ?? yo subo a veces por la zona de Borriol ( el paraiso de las trialeras ) pero me gustaría conocer zonas nuevas.
Saludos.

 

Muchas gracias, la duda me corroia

 

Bueno me autocito, por si a alguien más le interesa el tema.

Le mandé un correo a los LP:

"Buenas estaría interesado en adquirir el modelo Lapiero Spicy 316 de 2013, pero quería resolver antes la duda si es posible montar en dicho modelo un cambio Sram, ya que veo que lleva la patilla de cambio específica para los nuevos shimano 2013."

Respuesta:

"Le agradecemos su interés en nuestros productos.

Tenemos dos modelos de patillas de cambio disponibles a la venta : una para todos tipos de cambios "clásicos" y otra especifica para los cambios Shimano Direct Mount. La bici Spicy 316 lleva la patilla especifica pero se puede pedir la patilla clásica a su tienda Lapierre y cambiarla sobre la bici para poder montar su cambio SRAM."

 

Alguna fotillo que os debo...

Del r0, de las ruedas fulcrum de 24 radios, una general, y una en acción este domingo...

La cubierta trasera es de dh y pesa 1300 (no veas)...pero fue una solución de emergencia del domingo, estoy esperando una ardent 2,25 que no ha llegado a tiempo.

 

Jajaja... hicimos ruta de rodar, pero tambien nos encontramos alguna que otra trialera por medio Me gusta mucho organizar rutas y alguna KDD he montado, pero mi curro ahora mismo me lo impide; trabajo de jueves a domingo, asi que voy al revez que la mayoria de la peña. Si alguno tiene libre entre semana y le apetece venir a probar por la zona de Alicante, es bienvenido.

100km????? noooooo yo cuando digo rodar es sobre 50km y maximo, pero buscando senderos con poco desnivel, y evitando pistas. De momento el maximo que le he metido a mi spicy es de 70km; pero mis rutas ideales son en torno a 30km y 1200mts de desnivel, y a ser posible toda la subida al comienzo para luego disfrutar a tope.

Yo se lo compre a ese chico, tb por recomendaciond e OS-KR y todo perfecto. tarde un poquito en el envio, pero vale la pena comprarselo a el.

 

A ver si me podeis hechar una mano, como algunos de vosotros sabeis cambie el muelle por aire i ahora tengo un dhx 5.0 coil, el amortiguador va de p.madre pero en pequeños saltos como por ejemplo unas escaleras de 1 metro mas o menos hago tope.....(no me rebota la bici ni nada de eso, yo no noto nada pero la goma esta a tope atras) y con mi anterior dhx 5.0 air no hacia. Yo pesaré sobre los 65kgs, el muelle es de 400 y llevo una precarga mas o menos de unas 4 vueltas para que me quede bien el sag. En la Boost valve le he puesto 170 psi, (le pongo 250 psi pero al desenroscar ese poco aire que se escapa lo deja en 170, que es lo que vuelve a tener cuando lo vuelvo a enroscar) y el botoom out lo llevo enrosacado a tope!!!!
Bueno, a ver esos especialistas del muelle que hay por aqui a ver si me pueden dar algun consejo.......

 

.........****** de editor.

 

Hoy he salido a rodar un ratito para ver que tal se porta la Spicy haciendo rutitas de más de 30 km, y la verdad es que al principio me a costado pero cuando me he ido calentando le he cogido el gustito a pedalear y he podido haver unos 50 km sin cansarme demasiado. Así que seguiré metiendole rutitas de éste estilo de vez en cuando.

Haber si me deja poner las fotos.c

 

Lo primero que no me cuadra es el muelle, por tu peso creo que estas mas cerca del 350 Lbs.

Luego referente a la camara Boost Valve, si te fijas bien en el cuerpo del amortiguador, te tiene que poner Min 125 PSI Max 200 PSI.
Cuando pones presion en la camara por poner un ejemplo 170, cuando tu desenroscas la mancha no tiene porque perder nada, el aire que se oye es el que esta en el interior de la mancha.

Puede que algo le ocurra al Amortiguador, has revisado que tenga aceite? prueba cerrado el Rebote al Maximo.
Para hacer pruebas lo mejor es ponerlo a 175 PSI con 1 ó 2 Rallas del Bottom Out , y luego segun veas la goma, abres o cierras el Bottom Out.

Saludos,

 

Será cuestion de ir probando.... entonces si monto un muelle de 350 (que en teoria es mas blando) no será mas propenso a hacer topes.....
No he revisado el aceite, pero se le hizo hace poco el mantenimiento, respecto a lo que comentas del aire, si lo dejo a 170 y desenrosco como es que al volver a roscar ya no esta a 170?????
Bueno no os taladro mas..... Ya iré probando a ver que tal!!!!
Gracias Juan!!!!

 

Subiq, prueba con otra bomba de amortiguador.

EL bottom out lo debes de desenroscar no enroscar, para evitar hacer topes !!!

Yo no he echo tope nunca con el muelle.

 

Muy buenas Evokronik!!! cuanto tiempo...... Jijiji!!!! Tranquilo que el trasto va de p.madre. Como que desenroscar???? Bueno por probarlo cuesta poco pero qreo que no es asi..... una cosa que habia pensado es desenroscar el bottom out a tope, darle presion y a partir de ahi apretar e ir probando, que os parece???

 

Bottom-Out Control

FOX's bottom-out control provides extra resistance against bottom-outs.

As the shock is compressed, the secondary piston will enter the bottom-out cup in the final 25% of travel to produce up to 3000 lbs of additional damping force. This allows the shocks to be tuned to give improved small bump compliance in the upper portion of the stroke, while still maintaining the ability to absorb huge impacts effectively.
As the shock is compressed (Position B), the secondary piston will enter the bottom-out cup in the final 25% of travel to produce up to 3000 lbs of additional damping force. This allows the shocks to be tuned to give improved small bump compliance in the upper portion of the stroke, while still maintaining the ability to absorb huge impacts effectively.

Cuanto mas enrosques el Bottom Out , mas presion estas dando en la camara.