Yo de momento usaría las zapatillas mtb con rastrales. Se que es un coñazo, pero también es el sabor de lo clásico. Si la vas a usar sin contemplaciones y tampoco es que la quieras poner en una vitrina, pues entonces ponle unos automaticos para esas zapatillas de montaña... pero no nos lo enseñes ;-)
Os suena si la dirección que lleva la Vitus 992 tiene algo de raro, en plan que necesite herramienta específica para desmontarla, o algo así ?
Creo recordar que para desmontarla con una allen pequeña era suficiente, pero la dirección es rara de *******. Me parece que era de agujas y debe ser específica para ese cuadro. Si la desmontas reza para no perder ninguna aguja...
De 992 no he desmontado ninguna pero si es de agujas ten precaución de poner grasa para que se queden pegadas Otro truco que funciona es: Coges una garrafa de agua grande, le recortas el culo (deja unos 4/5 dedos) y en el culo le abres dos aperturas de anchura igual que las patas de la horquilla la metes y fijas con cinta a la horquilla y si cae algo cae alli
Gracias, tios. Es que como el cuadro me viene grande, hay un forero aquí que igual me lo cambia, pero el no tiene dirección, así que...
Los primeros 992 venian con una direccion que era basicamente la Mavic 305 modificada para adaptarse a las cazoletas integradas del cuadro, de hecho ponia grabado MAVIC, aunque realmente las fabricaba Stronglight. Es de bolas y se afloja con una allen. De todas formas los rodamientos de jaula tanto de bolas como de agujas de estas direcciones son comerciales y las venden en cualquier distribuidor de rodamientos, asi que si por un casual se pierden pues basta con comprar otra.
Intentaré hacerte caso, me pasa que las correas de los rastrales son un poco escasas para meterle las zapas de mtb. Otra opción que barajo es mirar un juego de bielas de cuadradillo con rosca para pedales automáticos y dejar las originales para exposición o sesiones de fotos. Me cuesta mucho pero es que mi intención es rodar con ella, sé que es lo mejor que se le puede hacer a una bici, darle el gusto de volver a probar el asfalto en todo su esplendor, sentirse otra vez una máquina de hacer kilómetros y no estar guardada en un trastero recordando tiempos mejores. No soy en esencia carretero, más bien soy de montaña, pero ya que ha caído en mis manos, y ya he probado y me gusta, al menos voy a salir un día por semana a rodar con ella, y no me gustaría ir incómodo por culpa de los pedales. Quizás sea un romántico, pero siempre he pensado que el mejor homenaje que se le puede hacer a una bicicleta es sacarla a pasear, y si es con frecuencia mucho mejor. Y si hay algo que no concuerda con su época y es para sacarle mayor partido, creo que no es un pecado mortal. Hoy en día los museos están llenos de bicis de época, pero están ahí, paradas.
Bueno caballeros, pues por fin presento mi madurita... una LOOK KG 186 con 20 años a las espaldas y para mi, sigue siendo una rompecuellos. Marco: Luk (I´m your father) KG186 Tenedort: Luk Pedalier eje de: Shimano UN BB 113 mm Dirección Asistida: Integrada Look Potencia: Ergopost Manubrio: Mavic Tija: Ergopost Sillín: Selle Italia Turbo Manetas para decelerar la bici: Modolo Manetas para arrecambiar las marchas: Mavic 821 Frenos: Mavic Modolo 451 Desviador: Mavic 862 Cambiador de marchas: Mavic 840 Casette pletina: Shimano 8V. Platos: Mavic Bielas: Las maravillosísimas y pesadísimas Mavic 632 Pedales: Look Cadena: Shimano Bujes: Shimano 105 Llantas: Mavic Open SUP CD 622x13 Pneumatiques: Continental Evidentemente, me hacen falta unas ruedas en condiciones y con unos preciosos bujes 571 o 577... y radios planos DT Swiss, ya caerán... jejeje
Un tiempo sin entrar por aquí y esto se ha puesto por las nuves....felicidades a todos por estas burras con regustillo...
No se que tienen de malo las palancas en el cuadro, y mas cuando de clasicas trata el post. Esas palancas 821 con el cambio 840 es un pasotela2.
SE SALEÈE Increible increible la luk. El tema ruedas es un sacrilegio, pero sabemos que encontrarás el camino con un soberbio conjunto mavic. Es muy, muy dificil ponerle algún pero. Incluso se ve que las fotos están hechas en un país civilizado... ¿que más se puede pedir? Eso si, queremos verla con las ruedas que por nacimiento le corresponden... y con pedales (yo es que soy de usar las bicis ;-))
por cierto,alguien me puede decir el año de ese cuadro?le tengo igual en talla 52 (con la misma dirección) y tengo dudas,gracias de antemano
Jajajaja... me mola la metralleta. Pues llevaba unas Dura Ace, pero por respeto al resto del grupo, y porque no he cazado un Mavic Metronik, recalcitrantemente le cambie por unas manetas al tubo, que pillé NOS a un noruego. Por cierto, me encanta el tema de como avanza todo pero, creo que el ciclismo perdió algo con las manetas integradas... antes era más épico, y cuando lanzabas un ataque en los puertos tenias que planearlo de otra manera. Sentarte, cambiar rápido y zas!! en pie a galoparrrrr... Y no se me entienda mal, opino eso de las manetas pero, sin embargo, como los pedales automáticos no hay nada, y no me molaria volvieran a los rastrales peeero... con las mentas tengo esa relación amor-odio... Ya ve, somos asi de raritos... jejejeje esasmanetassonparahombresèe
Gracias KAPO, viniendo de ustez es un cumplidazo. Los pedales no tuve tiempo a ponerlos, son unos Look rojos. Pero como las llantas, mi cabeza ya piensa en cazar unos Mavic amarillos... jejejeje... Las llantas me las montaré, si pillo unos bujes (hay bastantes por la bahía) y con radios planos puede quedar fetén... incluso con estas llantas que no están mal. Las palancas al cambio son una pasada... que son pesadas? Si. ¿Que no son tan cómodas? Si. Pero, están terminadas con unos acabados maravillosos, puedes regular la dureza del sincro desde el tacto mantequilloso al más ****** y recio (y se pueden poner pero que muy duras... he flipao con lo que demandaban los honvres que eran pros en los 80 y 90) y le dan ese toque que tanto me gusta y que además (ojo) eran las que llevaban en la época por contrato en la ONCE, hasta que las cambiaron por las Metronik y luego las DuraAce. Cuando era más joven, me chiflaban las manetas integradas, y ahora las tengo de pisapapeles en mi ofi, junto con un precioso cambio trasero DuraAce RD 7402 estosgabachossabianhacerbellasburricletasèe
Hola clasicos, aunque digo poco por aquí, os sigo desde hace mucho tiempo, y hay algunos por aquí que sois verdaderos sabios, yo tampoco me quedo manco, y además soy Campagnolista, pero lo de las manetas no lo comparto, pues a parte de los pedales automáticos, las manetas integradas le dieron un giro total al ciclismo, eso de estar de pie y poder cambiar, pero sobre gustos no hay nada escrito, además, me has hecho recordar una broma que nos haciamos unos a otros: " cuando se acercaba un repecho, y si veias que alguno de tu lado andaba distraido, le metíamos la mano a la maneta de las corona y le bajábamos la cadena a la corona pequeña, entonces aprovechabamos para darle un ataque en el repecho y se quedaba clavado (o me quedaba clavado, si me lo hacían a mi), y andábamos más pendiente del de al lado que del repecho", hasta otro momento compañeros.
Principios de los 90. En el 93 estuve apunto de comprarme uno, pero las pocas pelas que tenia entonces me hizo bajar de las nubes.
