por lo que veo lo que se ha roto es el eslabon powerlock, a lo mejor digo una tonteria pero puede ser error de montaje? Me explico, cuando yo puse el XX1 tube que ayudarme de unos alicates,"SI ALICATES" para conseguir meter el powerlock, con la mano me fue IMPOSIBLE, fui muy cuidadoso porque es facil, doblarlo o dejarlo tocado. No digo que no pueda ser eso, pero da casualidad que es ese eslabon en concreto.
Me han pedido más datos. No hay mayores secretos que la "indexación" del dentado. Para mi fue sencillo el cálculo porqué llevó más de 600 mandos tuneados para 10v. Como verán en la foto, se anula el visor por razones de espacio. El "tacto" y "sonido" es el original de 9v. La mayoría de los que lo llevan, montan cambio trasero Sram XX1.
Yo a finales de la semana que viene ya tendre por fin mi bici nueva con el XX1 que ganas tengo ya de probarlo :laserkill
Reientemente he comprado la S-Works stumpjumper xx1. Es una pasada como va, pero el mando Grip Shift 11v. trasero, aunque va suave, no terminos de acostumbrarme. Son muchos años con los pulsadores y estoy ya muy hecho a ellos. He comprado un trigger 11v y se lo voy a montar. Si a alguno estuviera interesado en el mando Grip Shift 11v que me lo diga!! Saludos
Que esta claro. Yo,personalmente,no me arriesgaria a que se me saliese la cadena,me costaria desde un buen arañazo en cuadro o bielas hasta una posible caida en una situacion de pleno esfuerzo.... Yo creo que no merece la pena.
que guiacadenas hay que se acople (o se pueda tunear) para montar en cuadros direct mount? si es economico mejor! un amigo esta probando en 1x10 con un plato ultegra de 34 montado en unas agilis de montaña con cambio x9 de 10 y esta teniendo algunos problemas, se le sale y no precisamente cuando mas guerra le da.
http://r2-bike.com/Shift-up-Kettenfuehrung-High-direct-mount http://r2-bike.com/Shift-up-Kettenfuehrung-direct-mount-s3-s2 por ejemplo no son baratos pero bueno, si miras por chain, komppresor supongo que tendras mas y si indagas por la red los tienes caseros y alucinas que imaginacion tiene la gente.
mirar esto muy interesante. http://www.foromtb.com/showthread.php/979020-Haz-compatibles-tus-ruedas-con-Sram-XX1
A alguien le ha pasado que en la corona pequeña la cadena va como mas frenada y cuando se pedalea hacia atras se sube a la segunda corona?? El cambio parece haber llegado a un punto en el que si suelto mas el tope no va mas hacia fuera. Las demas coronas van bien.
