Buena tienda. En las de 2013 te hacen de un 30 a un 40 por ciento de descuento, pero previamente te tienes que poner en contacto con ellos. Y en las de 2012 si negocias, hasta el 50-60 % de descuento. Un auténtico chollo.
En esta época de crisis por que no hacen lo mismo las demás tiendas, en vez de tanto robar y robar y robar...
Una prueba de la Jekyll 2, dándole a traducir se puede leer más o menos: http://www.bikeandride.cz/2012/11/cannondale-jekyll-2-ctenarsky-test/
Hola, es la primera vez en comentar en este post. Me podriais decir los pros y los contras de la Cannondale Jekyll de este año? El amortiguador trasero he escuchado que da muchos problemas, es verdad? Saludos ;DD
Solo quiero comentar que hace 1 mes estuvimos en el clinic de cannondale sobre lefty, y nos comentaron lo que ya sabéis mucho: Para regular bien la suspensión, es necesario roscar BIEN la bomba, ya que tiene 2 pasos. mmmm espero que salga pronto la noticia de la lefty de 160, porque es lo que me falta para encargarla :mrgreen:
Si, igual que el Dyad, pero, ¿qué sentido tiene que tenga dos pasos? Se lo pregunté a Fox y no me quisieron contestar...
Eso le comentaba ayer a un colega. Es como si a mí se me jode el coche y en la casa me dicen que como el motor de la ventanilla es Bosch, que tengo que reclamar a ellos. A estos lo que les hace falta es que vayamos una tanda de nosotros a consumo y les denunciemos, que ya está bien de cachondeo. Yo mandé el amorto el lunes pasado a Fox (me perdía aceite por arriba, se ve que los retenes se han ido a tomar por saco), ya lleva una semana. Le dije al tendero que mínimo tres semanas y me dijo que ni de coña, que en una semana estaba aquí. :meparto. Ya ha pasado una semana, y seguramente esta tampoco esté. También les he pedido que me manden uno nuevo, que es la segunda vez que se jode en 18 meses, pero me da que no va a colar. La conclusión que he sacado en este año y medio que tengo la bici son: 1. seguir el manual al dedillo en el tema del amorto, siguiendo los pasos y respetando las presiones. 2. hacerle las revisiones al amorto como mucho cada 150 horas, o se corre el riesgo de que el émbolo se salga fuera por el desgaste de las piezas como tóricas y demás, en cuyo caso no quedan más huevos que mandarlo a Fox. Esto también dependerá de la presión que le metamos, imagino que no durarán lo mismo las piezas a un tío de 60 kilos que a uno de 90 Lo que no es justificable es que cada 150 horas de uso (calculemos unos 1500 kms, depende del piloto puede ser más o menos) nos quedemos 3 semanas sin bici. Cuando le dije esto al dueño de la tienda, me dice que la revisión la pueden hacer allí, que nunca la han hecho pero que todo es ponerse. Y que conste que yo estoy encantado con la bici, me parece que sube de ******* y baja mejor. Con lo que estoy muy descontento es con el servicio técnico de Fox y con como se lavan las manos los de Cannondale. Parece que nadie te ha vendido la bici...
Suerte con el amortiguador espero que te llegue pronto. Mañana pasare por la tienda a ver si tengo noticias de la solucion que me dan a mi dyad pero no me espero nada.
Pros: Buena geometria sube bien baja muy bien cuadro de carbono pesa poco Garantia de remplazamiento de cuadro muy buena contras: Amortiguador especifico i delicado servicio tècnico fox dyad muy lento. medidas dirección especificas (no se puede poner un angle set) Hay un poco de todo por lo que he podido ver ultimamente en este foro, gente que no tiene problemas pero tambien hay gente como yo que hemos tenido problemas con el amortiguador, en mi opinion y como dice tambien el compañero Pipo creo que es un poco mas delicado que qualquier otro amortiguador y supongo que debe tener mas mantenimiento.
¿Nadie ha encontrado nada de como desmontarlo? Mi tendero dice que todo es ponerse, aunque prefiero mirar algo antes por internet; pero he estado mirando y no encuentro nada. ¿Alguno tiene el despiece? Hace tiempo creo haber leído que hace falta una llave especial... ¿alguno sabeis algo de esta llave? A ver si recopilamos información entre todos. En teoría en Fox solo lo abren y cambian todas las juntas, que apenas valen 6€ + aceite. A ver si alguno que esté sin garantía se atreve y conseguimos un tutorial. ¿No hay por aquí algun abogado que nos pueda asesorar de como hacer una queja conjunta a Cannondale y a Fox? Creo que alguno se tendría que hacer cargo o darnos una solución. Mientras tenemos garantía tiramos de ella, pero cuando se acabe; alguien tendría que dar una solución, bien garantía de por vida para amortiguador, cambiarnoslos por los nuevos si es que no fallan, poder abrirlos en nuestras tiendas, un video explicativo de como manipularlo... No entiendo que se puedan abrir otros amortiguadores Fox en nuestras tiendas y este haya que llevarlo...
Todo lo que se es que no se puede abrir que se tiene que mandar a bicimax esto es lo que me dicen en mi tienda.
yo rezo porque nose joda otra vez el amorto porque la garantia se me termina el mes que viene .....de me jodio hace poco y me lo areglaron en 4 semanas .alguien me puede sacar de una duda que medidas tiene que tener el buje trasero 12x??? me refiero a la jekill claro .
En no se que página de este post o en el otro también dedicado a las Jekyll hay un forero que desmonta , arregla y hace el mantenimiento del equalizer que tiene el mismo sistema que el Dyad , la herramienta para abrirlo se la fabricó el y explica como desmontar y cambiar juntas, etc , para el que tenga paciencia y maña a lo mejor le sirve
en mi grupo somos varios con una jekyll y conzoco varios que tambien la tienen y todos los que conozco ninguno tiene problema con el amortiguador o la bici...he tenido muchas bicis y todas pueden dar sus problemas sobre todo si no la mimas un poco...veo que sois unos poco quejandose y lo entiendo eh pero estais poniendo por los suelos la jekyll...siendo una si no la mejor bici de enduro...todos los amortiguadores pueden dar problemas..TODOS..yo los he tenido con todos los fox pero yo con mi jekyll estoy supercontento y si fallara pues para eso esta la garantia...esta es mi opinion y la de mucha gente usuaria de jekyll
Tienes toda la razón del mundo. Creo que el que se ha comprado esta bici, igual que una specialized con brain, una treck, scottt, etc, son concientes del problema de tener algo exclusivo. La diferencia que yo veo a Cannondale con otras marcas, es que Cannondale se está lavando las mano, siendo una de las marcas punteras y con más prestigio. Esta claro que cannondale ha apostado por este sistema y, por tanto, lo tiene que defender de cara a sus clientes y futuros clientes (estoy contigo que es una de las mejores bicis de enduro). Por otra parte, existen otros hilos fueras de nuestro país para tener más información (el mundo de Internet es lo que tiene) pero al final dicen casi lo mismo. Sino mira este foro alemán: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=469110&page=200
