Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

Perdonad la interrupción, pero me acabo de dar cuenta de que este hilo está en el apartado de bicis de 29, y mi proyecto es para una 26... Espero que no me lo tengais demasiado en cuenta...

 

Yo tambien makino para una 26", no creo que lo tenga nadie en cuenta.

 

la que puse tb era 26 :S Para loq ue realmente es el centro de este post que es la transmision no creo que importe a que ruedas este acoplada.... funciona igual en una que en otra... solo comentaros que hoy la he metido por el monte y no he tenido ningun problema con la cadena asi que asi se queda, si me lo permitis una foto, si molesta lo decis y la quito

 

Le he puesto esta tarde las bielas alivio con un plato de 32 y el cassette de 11/36 a la mojo y he salido 20 minutos, en lo poco que he podido probar solo me ha faltado desarrollo en la bajada asfaltada a la urbanización y las 2 ó 3 paredes con el piñón 36 es suficiente, por supuesto en una salida de 5 horas con un chorro de km en las piernas no podría subir una pared de las chungas pero la mayoría de mis salidas son de menos de 2 horas así que o me monto el xx1 entero o me monto el 1x10 con un plato de 32 y un plato de 28 para las salidas largas y chungas. Mañana saldré un par de horitas a probarlo.

 

Bueno pues lo he probado unos 20km en todas las situaciones posibles y se sale mucho la cadena, he de decir que son unas bielas alivio con un plato que tiene mucha tralla y que la cadena está muy larga y ya con el 2x10 me daba tirones a veces con el piñon pequeño. Sobretodo se sale al golpear con la rueda trasera en una grieta o bache que la cadena se suelta un par de dientes por arriba y al pedalear se sale del todo, el la última bajada que es bastante guapa cada vez que pegaba un trancazo pedaleaba hacía atras antes de pedalear para que no se saliera . El tema de la cadena espero solucionarlo con las bielas xx1 y sus peazo dientas y quitando uno o dos eslabones de la cadena y dejarlo en su medida correcta, si no me quedaría cambiar el xtr shadow por un shadow plus o meterle un guiacadenas cosa que no me atrae demasiado.
Por el tema de desarrollo como me imaginaba con el 32-11 es suficiente, solo se echa en falta en bajadas asfaltadas y bajadas con poca inclinación y largas donde puedes pedalear mucho pero estas son menos del 5% de las situaciones por lo que me la sopla. Por arriba como solo eran 20Km con el piñon de 36 se sube todo, algunas paredes hay que sufrir un poco y sobre todo en una zona que tengo con 6 ó 7 paredes seguidas he sufrido mucho así que no se si comprar tambien un plato de 28 para las bielas xx1 para rutas de varias horas con mucha subida o ponerle el kit leonardi con piñón de 40.
De peso son 125gr del pulsador xtr con cable y fundas y 155 del desviador, con las bielas creo que ahorraré unos 100gr con lo que en total se van volando casi 400gr que para el que se mire el peso es bastante considerable.

 

Que me recomenáis: pata corta, media o larga para un X9 type 2 montado con un cassette 40-11 y platos 32t y 34t con las bielas XX1?

 

Te he contestado en el otro hilo en el que has preguntado sobre este asunto.

 

Le estoy dando muchas vueltas al tema de los cambio shadow+ de shimano y type 2 de sram y para lo que hacen no creo que evite que se pueda salir la cadena por arriba pues lo único que hacen es evitar que la patilla se mueve en dirección al pedalier por lo que la cadena por abajo no da tantos saltos pero por arriba no debería afectarle en nada.

 

Se sale igual. Si quieres un XXI 'barato' monta todo en Zee, de pata corta, si aguantas con el 36, y plato Zee o de Singlespeed. Parece ser que va bastante bien (sacado de mtbr).

 

Tambien lo he estado calibrando pero el cambio trasero ya pesa un quintal y en pata corta no se si me valdría para un plato de 32 y un piñón de 40.
A ver si encuentro el post que dices.

 

El Zee con un 40, no va. Intentaré buscar el post.

 

Aqui tienes un Zee 1x10: http://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/show-pics-your-1x9-setup-158959-85.html

 

Gracias pero no lo veo.

 

Ahora si http://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/show-pics-your-1x9-setup-158959-85.html.

 

Aqui con un Saint :



Y la misma con SLX normal:

 

Zee completo:



Siempre, y con cambios de pata corta, como máximo un 11-36, no más.

 

Encima la kona lleba el unico guiacadenas compatible y especifico de la mojo sl
El tema es que me gustaría evitar el guia cadenas con los dientes del xx1.

 

Yo estoy esperando el guía de SuperStars Components, que no acaba de llegar, y eso que lo encargé el día 04 Hoy he desmontado el 3x9 XT y he vuelto a montar el 1x10 con un cambio SLX que tengo por casa y unas bielas X7 que no se vendieron. En conclusión, ha bajado 400g de golpe, el cuadro se ve más limpio, ha ganado altura al suelo, y me gusta el sistema 1xn porque te 'obliga' a ir de otra manera, más parecida al SS, pedaleando levantado en algunas cuestas. Me gusta bastante para un tipo de bici de ocio, francamente.

Lo siguiente es mirar qué plato le conviene para el 40 que también tiene que llegar en breve (o eso me dijeron), y ver si me convence cómo va. Si no me convence y monto el 11-36 tal cual, el plato probablemente acabe siendo un 30, que así por encima te da una velocidad máxima sobre los 30km/h (suficiente). Como comentario, resulta sorprendente lo bien que cambia el SLX Dynasys 10v: muy suave y preciso, mucho más que el XT de 9v, además de ejercer mayor tensión de cadena.

Y ahora después del tocho, una pregunta: alguien sabe si se puede cambiar una pata de cambio 'larga' por una 'mediana' en Shimano ? En caso afirmativo, dónde encontrar una pata ?

 

Dependerá de las sumas de las diferencias de dientes, en tu caso como solo llevas un plato solo cuenta la diferencia de dientes de la piñonera, por ejemplo 36-11=25, casi todos los cambios de pata mediana llegan a eso.

De que piñon de 40 hablas?

 

De este: http://www.pinkbike.com/news/General-Lee-Wide-range-Cassette-Adapter-First-Look-2013.html . Aquí hablan claramente de que el Zee no se mueve bien hasta el 40, y fué sustituido por un X9.