No sé si le pasa a algún otro, pero esta última página del Foro se me ha "descuadrado" y no encaja en la pantalla como antes...
No te preocupes LUDUPE, a la vuelta de vacaciones todo funciona peor. Se irá pasando a lo largo de la semana.
Uno más que no sabe por qué pasan estas cosas. En este foro suceden cosas raras con demasiada frecuencia.
Pues efectivamente, el problema se ha arreglado solo... con el cambio de página. Me sospecho que era debido al tamaño de alguna de las últimas fotos de Tinker que se salían del formato.
Pues yo sigo viendo la pagina con los margenes muy grandes y la escritura y los avatares muy pequeños. Aunque le de para cambiar el tamaño de la escrituras no me deja y sale el mismo tamaño siempre.
019.- Bienvenido: 02/04/1959; Arganda del Rey (Madrid) :defiesta:defiesta:bandalala:banda:defiesta:defiesta !!! FELICIDADES DESDE EL HILO DE VETERANOS EN EL FORO ¡¡¡ Nos encantaria verte cotidianamente por nuestro hilo, esperamos no echarte en falta nunca, la colaboración de todos es necesaria para mantenerlo vivo. :defiesta:defiesta:bandalala:banda:defiesta:defiesta :bye :bye :angelito
El descuadre de la pagina parece ser por el primer retrato que colgé. El formato es de de siempre. Normalmente si os habeis dado cuenta en alguna ocasión, en el primer mensaje de pagina si hay algun retrato siempre lo hace más pequeño por el tema publicidad que sale al lado, siempre en el primer mensaje de pagina. Por las circunstancias que sean no ha ocurrido en la anterior, de ahí viene el desfase de la misma.
Por mi parte este finde he tenido sesión doble de bike. El sabado, como ya dije, nos fuimos a Mira para dar una vuelta por allí. La verdad es que lo pasamos en grande, la ruta espectacular, tanto por los paisajes como por ella en sí. Primero vamos al rededor del rio tanto hacia arriba como hacia bajo de su margen, es una sendita muy chula y preciosa sin ningun tipo de dificultad exceptuando el ultimno tramo un poco más tecnico. Volvemos al pueblo para el almuerzo. La segunda parte ya es bastante más dura. Empezamos por una carretera asfaltada que al poco se convierte en pista de tierra para subir hasta (el cielo digo yo) los molinos eolicos (creo que se dice así). El pueblo creo recordar que se encuentra a unos 830 metros más o menos, y llegamos a subir hasta los 1.380 metros creo recordar. Vamos entre una hora y media o dos sin parar y a plato pequeño hasta arriba del todo. Claro que luego viene la recompensa. Bajada de media hora o más hasta el pueblo de nuevo, la cual es rapida y sin mucha complicación excentuando un par de tramos con algo de inclinación y alguna piedra. El sabado el terreno estaba espectacular debido a que toda la semana habia estado lloviendo, no mucho pero lo justo para dejar el terreno de lo mejor.
Y ayer salida por nuestra querida Calderona. Unas cuantas sendas clasicas de siempre y muy divertidas. Os dejo los retratos que hicimos ayer, no hay muchos. PD: Del sabado habrán unos ciento treinta, luego si puedo seleccionare algunos y os los pongo tambien.
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Como tu dices, Lute, lo importante es divertirse y ya se ve que lo hacéis. Me alegro, seguir así. :biker Guapas fotos. :bye :bye :angelito
off topic http://www.landingshort.com/2013/04...ampaign=Feed:+LandingShort+(Landing+Short...) Formation training Posted: 02 Apr 2013 06:38 AM PDT El vuelo en formación es una disciplina de vuelo compleja y exigente, que requiere un nivel de entrenamiento muy elevado para poder ejecutar maniobras acrobáticas en formación con total seguridad, sobre todo si es entre tipos de aviones diferentes… Como este video del entrenamiento del vuelo en formación de dos de los más increíbles miembros de la colección del poderoso dueño de Red Bull, Dietrich Mateschitz: un Vought F4U-4 Corsair vestido con los colores de la US Navy, y uno de los únicos cuatro Lockheed L-38 Lightining que quedan en vuelo en todo el mundo, que luce impresionante con el color plateado del aluminio pulido. Bajo el cielo azul de la campiña austríaca, los pilotos Eric Goujon y Raimund Riedmann de los Flying Bulls, nos deleitan a los mandos de sus aviones con maniobras encaminadas a perfeccionar el vuelo acrobático en formación. Si tenemos en cuenta que un simple cambio de altitud puede implicar hasta 16 acciones del piloto en un P-38L, os podréis imaginar hasta que punto puede ser complejo lo que aquí nos parece un sencillo ballet, y la necesidad de un entrenamiento constante. Y si os esperáis hasta el final del vídeo, encontraréis un bonito premio!
A tí te banearon por faltar al respeto indiscriminadamente, no por dar tu opinion. Veo que vuelves al mal camino y pronto veremos a otronombreyvino dando la lata por ahi, una vez que vuelvan a banear a mortadelasicilianavinio. A ver si a la tercera aprendes. Un saludo
QUE SERIAS Y TONTO MONTADO ENCIMA DE UN MOUNSTRO. BURRO La libertad de expresión es un derecho fundamental... Después de responder como lo haces, que copio más arriba, a otro post, pretendes respeto y alegas una pretendida libertad..., empieza por respetar, para poder pedir respeto, en caso contrario creo que vas mal, además de meterte en este hilo, que nada tiene que ver con tu "pelea" pero que por lo que a mi respecta, vas a ser reportado a los moderadores, pronto tendrás que entrar con otro nick y si has aprendido algo de tus anteriores "vidas" puede que, respetando y "haciendo una vida normal" no llames la atención de foreros y moderadores, tu mismo. :bye :bye :angelito
095.- Epic: 04/04/1955 Castelldefels (Barcelona) corriendo detrás de Feliu :defiesta:defiesta:bandalala:banda:defiesta:defiesta !!! FELICIDADES DESDE EL HILO DE VETERANOS EN EL FORO ¡¡¡ Nos encanta verte cotidianamente por nuestro hilo, esperamos no echarte en falta nunca, la colaboración de todos es necesaria para mantenerlo vivo y tus chistes para sacar esa necesaria sonrisa. :defiesta:defiesta:bandalala:banda:defiesta:defiesta :bye :bye :angelito
Angel acabo de ver el vidriako que has colgao de los aviones. Brutal, brutal, brutal, me ha gustado mucho. Esta muy guapo.
