TODO Sobre las Lapierre X Control

Buenas otra vez, después d llevar la bici al taller hoy me han llamado y me han dicho q me sale cambiar la bieleta 230 euros!! Me he quedado blanco x q según e leído x aquí la bieleta cuesta unos 50 , 60 euros y el del taller me dice q cuesta 200. No se si me esta intentando timar, x eso quiero comprobar yo mismo cuanto cuesta la pieza.
Alguien sabe donde puedo encontrar la pieza o donde la puedo comprar?? Sabéis d q año es mi cuadro exactamente? Por q yo pensaba q era del 2009 y un chico creo q me dijo x aquí q era del 2008 x q la bieleta del 2009 era diferente y no la quiero liar al pedir la pieza jeje. En garantía no me entra por q la bici es de segunda mano y al chico q se la compre no me encontró los papeles de compra..

 

Merci Aragunde, a ver que me dicen luego cuando les llame

 

http://www.dandybike.com/es/bieleta-lapierre-x-control-es.html

Lo que no sé es si valdría para tu cuadro, lo ideal es que te dejaran una y probaras.

Un saludo

 

A un compi se le rompió la vieleta el mes pasado y se la cambiaron en garantía , modelo 2009 , y el mecanico le comento que la pieza en cuestión eran 60 euros ; asi que el que te quiera soplar 230 e , le dices que el mundo esta lleno de espabilados , que asi les va , ¡panda de chorizos !

Saludos

 

Pues que es una fisura guapa guapa, supongo que te cambiarán el cuadro completo por uno de 2013, espero que te tarden poquito

Flipante, menudo sablazo te quieren pegar, lo que no sé es si será culpa de Lapierre o de tu tendero. Yo habría jurado que tu bici era de 2009, por el tema de los tornillitos del basculante, pero no estoy seguro, así que en ese sentido no digo nada.

En cuanto al precio... pues ya te lo han dicho y demostrado, esa pieza más de 60 euros no debería valer y si te la montan pues ponle 70 u 80, pero más de 200 euros??? si comentó un forero hace tiempo que le habían dado el precio de un basculante y eran sobre 300 euros. Lo dicho, que no sé si el que te quiere estafar es el tendero o Lapierre, ve a otra tienda.

En cuanto a si vale una bieleta nueva para la tuya, pues hubo gente con bicis de 2009 y 2010 a los que le pusieron estas bieletas, que con ese diseño salieron en 2010, pero al decir que la tuya es de 2008... no te puedo asegurar nada.

Lo dicho, ve a otra tienda y mira en más sitios, incluso me pondría en contacto directo con Lapierre, pero no se te ocurra pagar 230 por un cacho de aluminio, al menos de primeras. Suerte .

 

Bueno ya tengo noticia de la tienda que me ha gestionado el tema ( Cicles Mansi ).

Me dicen que como tiene mas de dos años he de pagar el envío del cuadro a fabrica, 45€ y el desmontaje y montaje de la mia, que sale en 95€ mas.

Si la quiero pintar como es la mia azul bonita , me sale el pintor en 250€, que también hablé con el ayer (Arte sobre ruedas)

Seguiremos informando y afotando!

 

Pues que quieres que te diga scratch; no me parece buen trato.
Espero que no me ofrezcan a mi lo mismo

Un saludo

 

Ah! Y 250€ por pintar una bici me parece carísimo.

Un saludo

 

Buenas, alguien sabe si puedo sustituir o puedo adaptar a mi cuadro mi bieleta partida por esta d la foto q es diferente modelo?

 

Yo creo que si te valdría (pero no te lo puedo asegurar), a simple vista la única diferencia que veo con mi cuadro son los tornillos eses en el basculante (donde une con la bieleta) por lo demás parecen iguales, incluso la soldadura del cuadro parece igual; yo rompí mi bieleta y me pusieron esa misma; pondría fotos pero desde el movil no me deja o no sé ponerlas.

Un saludo.

 

Incluso la bieleta esa que tienes parece la misma que la que yo tenía.
Un saludo

 

La bieleta rota se han cambiado en garantia por esa de la foto y sin problemas, asi lo han publicado aqui en el foro, la bici es del 2008 por los tornillos pequeños que vienen del tirante, apartir del 2009 esa pieza es toda una y no lleva tornillos, esos tornillos dieron problemas por el par de apriete la gente se pasaban de fuerza los apretaban de mas y partian por esa zona, por eso te recomende que te lo cambiara el tendero pues desconozco el par que deben llevar.
Sobre el precio me parece excesivo es posible que te quiera cobrar la mano de obra y los casquillos, aunque me sigue pareciendo mucha pasta
Saludos

 

Podéis echarme una mano para ir probando diferentes regulaciones en la horquilla y el amortiguador?

Como puedo hacer mas rígido el amortiguador trasero para salidas por asfalto? Ajustando el rebote?

 

Si!! giras la rosca en el sentido "slower" para que el rebote sea más lento y así endureces el recorrido del amortiguador trasero!!

 

Sobre todo, dándole más presión con la bomba, haciendo que le cueste más actuar.

 

Hola a todos:

He llegado a este hilo de rebote , estoy mirando para pasarme a doble suspensión y tenia mirados tres modelos de bicis , dos cube y una lapierre x control , no voy a negar que mis favoritas eran las cube , pero se han caido de la lista por falta de stock en mi talla , por lo que probablememnte acabare pillandome la lapierre x control 610 , y aquí viene mi duda he estado viendo las medidas de los cuadros y creo que mi talla es una S , mido 1,62 y 78 de entrepierna alguien con medidas parecidas me puede orientar ? , me da un poco de miedo puesto que en mi tienda tienen que pedir el modelo ex profeso.

Un saludo y gracias

 

Talla S sin dudarlo

 

por eso la lleve a la tienda, para quitarme d problemas y que me lo desmontara el mecánico.pero claro cuando me dijo el precio q supuestamente valía la pieza(200 euros + 30 de montaje) me kede a cuadros y al comprobar q en la ciudad de al lado me traían la misma pieza x 50 o 60 euros pues lógicamente fui a llevarme la bici d inmediato d esa tienda.
Si me abrían dicho q la pieza cuesta 60 euros y q de montaje me cobrarían 180 euros ,asta me lo podría a ver pensado , pero no permito que me intenten engañar como q no tenia otra opción si quería reparar la bici.
Ahora me toca buscar cuales son los pares d apriete para poder montarla cuando me llegue la bieleta nueva ....

 

He estado buscando info , y en la pagina de lapierre del modelo 610 pasan al 810 sin embargo he visto gente con una 710 , la diferencia a simple vista esta en el amortiguador un Fox CTD , es que me da un poco de miedo que la suspensioón trasera no se pueda bloquear.

Por otro lado veo que trae un cassette de 11-36 , me preguntaba si podría ponerse algo con un piñón grande mayor ( pregunto esto ultimo desde la ignorancia total asi que si suelto alguna burrada me lo decis ) , lo digo porque tengo unas molestias en una rodilla que se acentuan en las subidas al hacer fuerza , por eso me interesa un piñón grande con lo maximo que pueda de dientes.

 

El amortiguador que trae de origen va fenomenal, no sé la diferencia de precio y componentes pero si es solo por eso quizás no te merezca la pena.

Un saludo