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Yo les pasé modelo de bici y amortiguador y ellos ya lo saben.

 

Y de frenos nadie me dice nada

 

Asi de bien baja una SPICY jijijijijijijijijiji Como quiero a mi francesita

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Hola a todos otra vez,alfinal compre esta spicy....que me decis???aver si esta semana dejo regulados amortiguador y horquilla para poder salir el finde.....alguno de vostros tiene un guardabarros trasero??aunque sea hecho en casa,con la plantila podria hacerlo yo mismo....saludos y gracias de antemano

Ver el archivo adjunto 3397801

 

la del 2011 venía con RX (manetas R1) y me hacían fading ! le he puesto unos xt y que pasada !!!

 

Frenos Hope, sin palabras.. si no tienes presupuesto sin duda XT

 

Despues de mucho esperar (por un cúmulo de circunstancias) ya me ha llegado el 916 2013 (lo he comprado a precio especial despues de tramitar la garantía de mi 516 2012).

No se si es que no estaba bien informado, pero el cuadro me ha pesado 2790g en talla S, con dhx air (que pesa más del doble que uno normal), eje trasero y dirección...se me ha hecho poquísimo no se...el antiguo no lo he podido pesar.

Estoy montándola con las piezas de mi 516 y alguna cosilla más.

Va a quedar con suspensiones 2012 fox float 36 y dhx air, ruedas fulcrum de enduro, frenos r0, tija reverb...

La transmisión es xt-slx de 9v, pero está a medio uso y ya voy a esperar a otoño para ponerlo un 1x11 si sale en x9 o x0...

Esta tarde la terminaré, y este finde a darle caña a la pinilla!!!!

Ya os pongo una foto con ella terminada.

 

No esta mal el mio en talla L 2340 grms.

 

Estaba yo despistao con los pesos, creía que andaban cerce de 3 sin amort!!

La mía talla S sin amort, con dirección y eje serían unos 2340-2350...

 

Buenas, un amigo mío ha puesto a la venta su cuadro Spicy, totalmente nuevo sin uso ninguno, pienso que puede ser una muy buena oferta. Que conste que no quiero hacer spam, aunque haya sido yo mismo el que le ha puesto el anuncio en el foro.

Es muy buen cuadro y creo que es una buena oferta para alguien que le guste esta bici y esté pensando en pillarse una.

Edito: se me olvidó poner el link de la venta: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=1012906&p=17979056#post17979056

Por cierto, este último cuadro me encanta estéticamente, y la verdad es que tiene un peso brutal!!

Un saludo!

 

Hola chicos a ver si me podeis echar un cable, necesito quitar la tapa inferior izquierda del basculante y no se como sacarla.
ya quite el tornillo y la tapa del lado dch. Es una 2008 os dejo una fotillo

 

Yo también tengo una 2008, fisurada por el palier pero la tengo, la he desarmado 40 veces por lo menos.
Primero has de quitar el tornillito plateado de allen y despues con otra allen mas grande la tapa roja, que va a rosca. Si quitas las tapas de los dos lados te quedarás con el basculante trasero casi desmontado.
Había un video tutorial por ahí...

 

Tienes q quitar el del otro lado también

 

Yo tengo un S 2011 516 (sin vainas de carbono) y ese si que pesa 2,9 (cuadro con bieletas/tornillos/rodamientos y pista de dirección pero sin protector de carbono ni tornillería, ni guiacables ni nada). Además del tema carbono, el 2011 516 es pintura blanca y eso siempre da un poco más de peso.

 

Efectivamente, primero con la allen pequeña quitas el tornillo pasante (unos 6 cm de longitud) y luego con una allen un punto mayor resenroscas la tapa roja. A mí ese tornillito se me ha partido dos veces ya pero se puede encontrar en algunas ferreterías especializadas (ha de ser de acero inoxidable). En teoría no soporta peso sino que hace una función que viene a ser algo así como mantener todas las piezas bien amarradas unas con otras. La bici funciona igual sin ese tornillo aunque me imagino que con el tiempo acabaría por aflojarse todo ese eje del basculante.

Salu2

Salu2

 

*****, estos cuadros de carbono donde los regalan??? que yo no me he enterado:scratch:scratch:scratch:scratch
Pues tampoco parece que haya tanta diferencia de peso con los de aluminio.......

 

Hombre, pues a mi más de medio kilo si me ha parecido bastante.

La bici está ahora mismo con float36 y dhx air, y neumáticos maxxis 2,5 alante y 2,25 atrás, en 13,7kg, ke me parece muy buen peso.

Lo que me ha sorpredido todavía más que el peso, es la diferencia de tacto de un cuadro a otro...siendo iguales de cotas, la diferenc¡a de prestaciones es notable!!

 

El otro día cuando volví de ruta pasé por el ecoparque de mi pueblo, y el chico que trabaja allí muy amablemente me pesó la bici:



Según el al peso que pone ahí, hay que quitarle 200 gr., pero aún así, pesa lo suyo. Creo que esta bici es como la de Ketamanue antes de cambiar el cuadro, solo que llevo la tija KS, el amorto de muelle DXH 5.0, kit tapones tubeless con cubierta maxxis Advantge 2,10 detrás y High Roller 2,35 delante, lo demás lo que venia de serie. Perdonad pero no entiendo como con un cuadro 500 gr. más ligero, una amorto algo más ligero y alguna cosa más se le puede rebajar tanto peso.

Antes de ciclista era pescador, y allí ocurria lo contrario, según en que bascula las doradas, cada vez eran más grandes...

 

Tico, no tiene secreto: $$$, tiempo y algo de imaginación...

 

Oscar, ¿el tiempo y la imaginación quitan peso?, los euros claro que sí, pero 2 kilos así de golpe, me parecen muchos...