pesara como la de 2011 y 2012 mas o menos (pero tampco se lo que pesan esas jajaja), cambia la pipa de direcion y poco mas... hombre, en la pintura algo de peso se ha ahorrado seguro :mrgreen: una foto de como esta mi naranjita, que en este hilo no la he enseñado con los ultimos cambios
Gracias fer83. Necesito algo más de precisión. ¿Algún otro compañero tiene el dato del peso? Por cierto, preciosa la naranjita.
Según este señor de mtbr 27,4 lb en talla 18", lo que al cambio son 12,4Kg.... http://forums.mtbr.com/singlespeed/2013-kona-unit-805533-3.html#post10088367
Una pregunta tonta, el buje de la rueda trasera es específico de ss, o es compatible con cassettes de toda la vida???
Estoy mirando 29er de acero y esta es una de mis candidatas. Me surgen varias dudas, a ver si me ayudáis a despejarlas: - en el 2009 y 2010 varios modelos partieron por la patilla. ¿Se arregló esto en los posteriores modelos? - por lo que acabo de leer, no es posible ponerle una piñonera a la rueda trasera, es SS a fuerzas. ¿Tendría entonces que comprar una rueda o buje nuevo y radiar, o hay algún "apaño"? - donde vivo sólo hay un distribuidor y muy lejos que me la deja en poco menos de 1100 euros. Por internet la he visto en 1050 dólares (unos 810 euros), pero sólo en una tienda (evans cycles). ¿No hay más opciones de compra fuera del mercado de segunda mano? - ¿Da problemas de chirridos y desajustes la patilla SS? He pensado que en un futuro podría ponerle rohloff, y me gusta la idea de prescindir de tensor, pero oigo que las punteras horizontales dan esos problemas, aunque en la Kona veo que es distinta porque hay unos tornillos haciendo tope para que no se eche hacia adelante... - He buscado competidores, pero Surly da problemas de envíos en EEUU fuera del estado de Oregón. Niner no me convence y la veo cara. Voodo o transition están fuera de mi alcance y además busco bici completamente rígida, vamos con horquilla de acero. ¿Recomendáis competidores de esta bici por menos de 1000 euros? - Una de las ventajas de esta bici es la geometría. Mido 1.86, 89 de entrepierna y 49 de antebrazo. En teoría me corresponde la 19 e incluso 20, pero me gusta más la 18 porque sus medidas se acercan mucho a la de mi anterior bici, que curiosamente era una doble de 130/120 de recorrido y de 26". Tanto la separación de ejes, como la distancia efectiva de tija-dirección es casi la misma, y lo ángulos son 1 grado o medio más adelantados en la kona, por lo que parece todavía más nerviosa. ¿No será demasiado inestable? En fin, una ayudica, por favor! xD
hola krakker (o lago asi) Yo d como va la Kona no te puedo hablar pq no he tenido la suerte de montarla jejejee Eso si, de precio me parece q se ha sobrao tu vendedor..... mira aquí http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?products_id=954 y habla si no con el dstri español q te diga alguna otra tienda. No se de donde eres, yo pregunte en una tienda de San Sebastian y me la dejaban por 900 euros. Sobre otras marcas, además de la on one q comentan, q tendrías q montar a piezas, tienes por ejemplo la Charge kooker. Surly tb distrbuye en España. Nose quien es el distri, Pero aquí en Bilbao ya hay una tienda quevende Surly sin problemas, no necesitas pedirla fuera. En fin, pasate por el hilo de 29er acero o por el de 29er SS que es mas general y quizás encuentres algo. La Kona Unit esta gupisima eso si. Y ladel 2013 en raw espectacular.
Yo la que tengo fichada es esta, 780 euros puesta en casa. Vivo en Chihuahua, México, pero soy español
Espai Bici de Barcelona es la tienda que también distribuye, no recuerdo el nombre que tienen para la distribuidora.
Lo que voy a hacer es pedirla que la manden a El Paso, Texas; que me queda a sólo 4 horas sin contar el tiempo en cruzar la frontera. Ahí tengo un amigo con una bodega que puede guardarla hasta que suba si es que no me la baja él. O bueno, eso haré cuando tenga dinero, jajaja. Ir al mercado de segunda me da mala espina. Nunca compraría una bici que no pueda ver y comprobar posibles defectos, holguras e incluso fisuras, a menos que fuese de alguien de mucha confianza. A ver si de aquí a un año... Otras dudas que tengo: - el pedalier se saca como uno de eje hueco? Es decir, tiene cazoletas que se desenroscan y puedes luego poner por ejemplo un GPX o Hollowtech II de Shimano? - que ancho de rueda cabe? 2.2 es con lo que viene el modelo 2013, pero puedes ponerle un 2.3 o un 2.4 si existe en 29er? - cuando hacen rebajas en chain? enero o febrero? creo que será un buen momento para hacerme con las ruedas y una piñonera
Buenas¡¡¡ Otro más que anda detrás de la Unit. Problemas, por mi zona antes Kona tenia un distribuidor pero desde Enero dejo de serlo y no tengo ninguno cerca donde aclarar algunas dudas, por eso os pregunto. La Unit solo viene con configuración SS y horquilla rígida?? He encontrado pocas tiendas por Internet donde pueda ver este modelo y la mayoría me remiten a la página oficial de Kona y en las pocas que no, no he encontrado la Unit y si otros modelos de Kona, los que la tenéis donde os habéis hecho con ella?? En esta bici no me preocupa el peso, pero por curiosidad, cuanto pesa de serie? Saludos
Señores. Muy a mi pesar me tengo que desprender de mi Unit 2012 con (atentos que no lo repito) 5 salidas de chichinabo. El cuadro me lo han cambiado en garantía tras romperse mi anterior Unit 2009. Es talla 16 y la semana que viene pondré anuncio en el foro. Lo venderé con las dos patillas SS y para cambio. Si alguien está interesado que me mande un MP. Lo dicho, el martes lo pondré a la venta y está en Madrid Una putada pero esto es así.... snif snif
Yo he puesto más arriba un enlace a evans cycle (tienda inglesa por internet) donde está a 665 libras esterlinas, unos 780 euros. Creo que es un precio magnífico para la de 2013. Viene en SS, pero puedes conseguirte patillas para cambio que sustituyen las de SS, pero también necesitarás (aparte de desviador, cambio trasero, piñonera, manetas y bielas) una rueda trasera con núcleo para piñonera de 8/9/10v ya que la que te dan sirve sólo para SS. Yo he visto en Universal Cycles (tienda de EEUU), en la sección de ruedas a la carta, que puedes montarte una rueda trasera con la misma llanta, radios baratos pero buenos y un buje Sram X7 (rodamientos sellados) por unos 114 dolares, que al cambio no se cuanto es, pero menos de 100 euros seguro. La horquilla también es rígida, y este modelo trae una dirección distinta e integrada, pero juraría que cualquier horquilla 1"1/8 le sirve, aunque esto no te lo puedo confirmar. De peso ni idea, pero de serie rondará en talla mediana poco menos de 13, conque con transmisión te subirá un kilo seguro. Si la quieres aligerar, gástate dinero en cambiar ambas ruedas por una ligeras y lo mismo la transmisión, porque el peso que puedas quitar de sillín, potencia, tija, manillar no creo que sea mucho y sí mucha pasta en ello. Ojala fuera talla 18... Nadie que me conteste a lo que pregunté en #856
