gracias x el consejo, eso ya lo estaba barajando por los comentarios que hay en este foro sobre la tallboy, todo el mundo opina que hay que llevar 120 delante. En el caso de la lefty, pensaba dejarla en 110, que no es mal recorrido tampoco, pero despues de lo que he comentado antes, casi que mejor la reba....
Lo de poner 120 delante, no lo veo claro, almenos en la talla xl, si con 100 el sillin con tija recta se va muy para atras.....con 120, uffff, La reba comparada con la trasera es mas dura y si pones lss presiones que marca, es un piedra. Yo la llevo un poco por debajo de la presion recomendada. Diria que la reba y el fox/vpp, son polos opuestos, igual es por esto por lo que noto la trasera un poco flan. Y otra cosa, el bloqueo de la reba apenas lo uso, por no decir nada, como la trasera no nloquea, si bloqueo la reba tengo la sendacion que la trasera se mueve mas.
lo de los polos opuestos es posible, y también es posible que los amortiguadores fox traseros no sean tan buenos como los delanteros, yo he tenido 4 bicis con fox rp2, rp23 y todas sus variantes y tengo que decir que con el que mas satisfecho estoy es con el rockshock monarch que monta mi cannondale rz one twenty.... se pone duro como una piedra cuando subes y cuando comienza la bajada se vuelve más sensible y actua a las mil maravillas... todavía no he probado el ctd de la santa cruz, pero yo probaría ponerle unos 260 de presión atrás para que esté más quietecito en las subidas, y si no me mola, lo cambiaré por un monarch y arreglao!! Te preguntaba lo de la reba, porque mis últimas horquillas o han sido fox o lefty, con estas últimas muy contento, con las fox no tanto y mis recuerdos de rockshoch delante son con una fantástica mag21 aire aceite que desde luego no he vuelto a tener esas sensaciones con ninguna fox.... además me gusta la opción de configurarla con 100 ó 120 de recorrido, es posible que con mayor recorrido sea menos dura, eso le pasa por ejemplo a la Talas, que cuando más recorrido tiene, es algo más blanda y sensible, y conforme le reduces el recorrido cambia la dureza, la compresión y el caracter en general de la horquilla... no se.... ya veremos si la cago o no, ja, ja...
Pruébala y luego me cuentas. Eso sí, yo no pondría una Reba por lo que tu mismo comentas... Está claro que el amorto Fox, sobretodo el RP23, es muy sensible y le da a la trasera un tacto muy tragón y no tan rígido como a los rallieros os gustaría. No hay otra opción que sacar el Fox (incluso el CTD) y meterle el Monarch si se persigue un tacto más rígido de la trasera. Esto se ha comentado mucho en el foro mtbr yankee, y parece que no hay más opciones. De todas formas, yo os regalo el Monarch, el Fox para lo que yo hago le sienta de pm a la Tallboy :mrgreen:
Hombre, a caballo regalao, ja, ja... aunque quiero darle una oportunidad al fox, la verdad es que tuve una mala experiencia con una stumpjumper y el rp23 y luego con la rush y el rp2 iba algo más rigido, quizá por el tipo de bici, pero flipe en colores con el monarch, y eso que estuve a punto de cambiarlo nada mas me llegó la bici, pero el del taller me convenció para que lo probase al menos un dia y lleva ahi dos años..... ja, ja..... Ya puestos, que horquilla me recomendais?? Gracias y saludos
Hot sauce, si mi reba se puede poner en 120, seguro que algun dia lo probare. Con lo que me ha costado el kashima no lo cambio ni loco y la horquilla tampoco, que soy un insensible y me apaño (cuestion de pasta) jeje. Este domingo tengo una marcha con mucha senda, ya os contare sensaciones bajando y subiendo que ya tengo la tija recta.
Haces bien, yo al final puse el ctd normal, solo faltaba mas sensibilidad.... asi que descarté el kashima. Delante voy a poner la reba rlt, probaré primero con 100 y luego ya veremos, ruedas stan's no tubes crest 29er, neumaticos kenda nevegal 2, 25 delante y maxxis aspen 2, 1 detras, cambio trasero xtr.... y el resto de aqui al viernes lo dejo claro, que el lunes quiero estrenarla!!! Ja ja...
HAblando de la aspen, resulta curioso que ante un mismo producto, dos personas hablen tan diferente de el, un compañero (29") le recomendo este neumatico a otro (26"), y este en la ultima salida hecho pestes de el. Sorele, fue en la subida que pasa por al lado del "convento" del desert de les palmes, la cogimos desde mitad puerto, creo que habia una cadena, y pasamos cerca de una hermita en ruinas, yo lo subi bien, dentro de lo que se puede, porque la subida se las trae, llevo una fast track.
Los neumaticos, por lo que he podido ver y probar, cambian mucho su comportamiento dependiendo de su diametro.... ademas está el gusto personal de cada uno. La fast track en la epic me iba de coña atras, sin embargo en la stumpjumper era caca... estoy convencido de que en 29 es una pasada. De la, que he oído maravillas es de la ground control en 29, ya he oido cuatro opiniones favorables de personas fiables... la subida que comentas la conozco (y la sufro) muy bien, es bastante dura porque se rompe bastante my tiene buen porcentaje, la variante de la izquierda tiene un final mas duro y la de la derecha es en general mas incomoda de hacer, sobre todo con una fast track o con una aspen de 26, ja, ja.. en esa zona hay rutas muy guapas, si señor... el proximo dia que vayais me avisas, a ver si puedo ir con vosotros a enseñaros rutas, aunque ahora se me va a complicar un poco el tema... mi mujer sale de cuentas en un mes, ademas es el tercer bambino, asi que me espera un verano de aupa, ja, ja...
Raiben, viendo la cubierta delantera que llevas, no te dejamos dar consejos de cubiertas aquí :mrgreen: Es broma, tienes que ser un crack bajando, porque yo me mataría 3 veces x salida con ese slick A mi la FT me pareció una cubierta mas que mala, sin tracción ni retención. A su lado, la GC es una pedazo cubierta, le da 100 vueltas a la Fast Track en todo, aunque las dos comparten el mismo flanco de papel de fumar... vamos un peligro si bajas ligero y sin muchos miramientos jeje Yo voy a pasar atras la GC 2.30 que llevo delante, y delante el nuevo Butcher 2.30 que tiene pintaza
Ostras, pues en la subida esa que le comento a sorele, la fast track no me derrapo ni una vez. Ya no digo nada mas de cubiertas, no sea que echeis a la hoguera. Supongo que si hiciera mas traleras dificiles como hacia antes, camviaria de cubierta.
La FT sobre piedras, y ya no te digo si hay humedad, se quedan derrapando y amargandote. De todas formas, lo de las cubiertas va por barrios, lo que a mi no me funciona igual en tu zona es un superventas...
yo me reitero que la fast track en 29 no tiene que ir mal del todo, pero detrás... delante lo veo un peligro, sobre todo en las bajadas, subiendo tiene un buen comportamiento hasta que llega la humedad (como dice hot sauce), es decir ahora en verano y en seco no creo que tengas problemas pero en otoño ponte protecciones o cambia la cubierta, porque te puedes amargar con los resbalones... mañana estreno la maquina, a ver que tal la aspen detrás, porque la nevegal delante no creo que tenga problemas... por cierto, me teneis que explicar como lo haceis para añadir fotos, que a mi no me deja, xd...
Eso suena a que no quieres poner las fotos, jajaja. Tienes un boton de una foto, donde escribes para responder, si pones el puntero encima pone imagen o insertar imagen. Aunque las fotos tienen un limite de tamaño.
Yo llevaba la fast track detras y la quité, delante no salgo ni a comprar el pan con ella. En plan rodador y en el peso de la Fast Track (570gr aproximadamente) la combinacion que mas me gusta es Maxxis ikon detrás e Ignitor delante, y sobre los 670 gr por cubierta que es la combinacion que llevo, Ground Control detrás y The Captain delante, suficientemente rodadoras y buen agarre y retencion de frenada en piedra suelta.
Me estais dando palos por todos lados, jajajaja Edito: cuidado, que llevo la fast trak control, jajajaja, segun web 630g y la small block, pesada por mi (STC) 686g, vamos que llevo una cubierta de dh, jeje. Cuando se gaste la fast trak, pondre la kenda detras (super rodadora) y algo de lo que comentais para delante. P.D. Josemanuel, tenemos que quedar algún dia. O una minikdd con sorele.
si, lo del botón lo tengo claro, pero me sale un mensaje de error, debe ser por lo del tamaño... creo que eso lo puedo solucionar, luego hago un par de pruebas...
