Tengo una Mondraker Factor de 2012 y al igual que mucho de vosotros quisiera saber si le entran unas 27,5. He leído mucho ante la imposibilidad de probarlo y he visto en algún post que tiene que quedar mínimo una distancia de 1,5 cm entre el cuadro y la rueda pues bueno en la parte inferior no hay problema ya que hay 2 cm el problema viene en un refuerzo que tiene el cuadro en la parte de arriba que sólo hay 1,3. Yo no se si alguien ha modificado algún cuadro y me puede explicar su experiencia. He visto que hay una empresa pequeña en Palafolls que se llama Alkon que repara cuadros y hace cuadros a medida. Mi pregunta es si modificaríais este refuerzo (subirlo 0,5 cm o hacerlo un poquito más estrecho por la parte de abajo) y de paso dejarle algo mas de paso en otro refuerzo lateral que tiene 1,5cm justos en uno de los lados de hecho sería ponerlo un pelín más recto. Otra opción que había pensado era la de poner 27,5 sólo delante para tener un poquito más de angulo de ataque frente a pedruscos o raíces y dejar la 26" detrás. Pero no conozco a nadie que haya puesto esta configuración y no se que tal irá. Os dejo fotos para que veais los refuerzos en cuestión. Gracias
Es que he visto las ruedas que monta el compañero Kasper y me encantaría ponerle unas con los bujes rojos.
Yo llevo una 27,5 delante con neumatico 2.0 y una 26 detrás con neumático 2.2. La diferencia es tan solo de 1,5 cts. en el diámetro entre ambas con lo que ueda bastante compensado. Ahora bien, si te digo la verdad...grandes diferencias, lo que se dice grandes...pues tampoco es para tirar cohetes!!! Al menos esa es mi impresión- Saludos
Muy buenas... Sabeis si entrarían las ruedas en este cuadro http://www.rczbikeshop.com/espagnol/definitive-frame-carbon-gitane-black-size-18-5.html
alguien me puede decir ??? Sinceramente ,si se nota el cambio al ponerle las 27,5 al cuadro de 26 ,kiero ponermelas ,pero como oigo tantos comentarios..... me confunden,gracias de antemano
Lee un poco... si no se notara, nadie llevaria el invento... Claro que se nota y mas de lo que te piensas. Sobretodo bajando, te da un Plus mas que las 26" no tienen. Para gente que las 29" lo vean demasiado, es lo ideal... 27,5"
Yo mido 1,87 y llevaba una 29 y ahora llevo mi trek 8000 con ruedas de 27,5 y aunque es pronto no le veo mucha diferencia con la 29 y si mucha con la 26
Subiendo voy mejor con la 27,5 que con la 29 ,bajando casi como la 29 y llaneando no noto casi la diferencia entre una y otra,lo que la 29 y 27,5 es mucho mas comoda en llano por que no se notan tanto las imperfeciones del terreno que en la 26
Las milongas son las opiniones estupidas de gente que no tiene ni pajolera y que se hace un usuario para tocar los ******* en los dos post que hay sobre 27,5. El video superchachi pero cuando va al tema del peso-rigidez cosa donde flaquean mucho las 29 simplemente dice el tio que le pongas cubiertas mas ligeras y ala, problema solucionado, como si en la 26 no se pudiera hacer lo mismo, y esto lo dice un actual poseedor de una 29.
Ya tengo precios por modificar el refuerzo superior. En Razesa me cobran 150 por modificar el refuerzo superior (no me han dicho nada del lateral). Lo que no se es si incluye recogida y envío del cuadro ni la pintura post modificación. En Alkon por modificar el refuerzo superior son 90 (pintura incluida) sin recogida ni entrega. Si no lo llevo yo sería 20 por trayecto. Que os parece?
De todas formas estube el viernes en una tienda que habia visto de pasada varias veces pero nunca habia entrado y pregunté por las 27,5. El vendedor la verdad es que fue honesto ya que tenía un par de ellas y me dejó claro que es un mal año para comprar una 27,5 pq todavía no hay demasiada variedad que el año de las 27,5 es el que viene 2014, que entonces habrá variedad por un tubo. Y lo que me dijo y me explico ampliamente es que hay mucha gente que está montando 27,5 en cuadros de 26 y que esto no era demasiado adecuado para un uso intenso pq los cuadros están diseñados para una rueda 26 y una horquilla de XXX milímetros. Que si le pones una 27,5 varías toda la geometría de la bici, que el centro de gravedad no es el mismo ni el adecuado,que el cuadro sufre más de la cuenta, etc ..... Que opinaís de esto? Yo creo que el hombre tiene razón en muchas de sus explicaciones ya que me argumento todos y cada uno de ellos, pero realmente es para tanto? Supongo que los cuadros estarán diseñados con ciertos márgenes de tolerancia en cuanto a la resistencia, no? Es que si ya de por si en "malo" para el cuadro si encima tengo que modificarlo como es el caso ya ni te digo.
supongo que si pesase 90 kg, no me diria que no le de a mi bici un uso intensivo, que si el cuadro sufre mucho etc... como peso 68 kg, imagino que la poca sobrecarga que pueda tener el cuadro por el cambio de ruedas (si es que tiene alguna) quedara mas que absorvida por la diferencia entre mi peso y el que puede llegar a cargar la bici si pesara esos 90 kg o mas igual me lo pensaba, pero con un peso como el mi no le veo mayor importancia, un cuadro tiene que tener previsto sobrecargas por el uso que deben superar con mucho las que le pueda provocar el cambio de ruedas
