¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Yo tengo la 740 y pesada en casa son 13'600 , para la bici que es en aluminio y la pedazo horquilla que tiene no esta nada mal

 

Esta mañana tenía un palito de una rama clavado en el lateral de la Nobby Nic delantera. Se lo he quitado y casi me quedo sin aire, menos mal que al final medio ha sellado con el líquido. Verdaderamente estas cubiertas son blandas a tope. La trasera quitada con 1000 kms. y el taco central pulverizado y ahora esta con el pinchazo en el lateral. Me estoy pensando una Maxxis Ardent o una Kenda Nevegal antes de que me deje tirado por ahí.

 

Hoy he ido a pedir información y precio de las del 2014. La 730 me la dejan en 2500€ y la 720 en 3000€, como lo veis?

 

No se como estarán los precios de la gama 2014, a mi la 920 del 2013 me la dejaron en 3.200 euros + las Mavic Crossmax ST 500 euros más, quedándose con las que traía la bici de origen.

 

Los precios me ha comentado que son inferiores a los del 2013.

 

Buenos días.
Merece la pena, cambiar de 150 rok shox, a una magura de de 160 con regulaciones en altura, y todo, pero con sobrepeso de 2,500 kgramos.
Veo que la horquilla es robusta pero meterle 2500 gramos encima me parece muy exagerado, aunque la horquilla tiene barras de 36 y parece muy robusta.
Perdón la horquilla es una Magura wotan.
Que opinais? O es mejor esperar y comprar una Lyric de 160.
Gracias a todos.

 

yo te puedo decir que el tacto de magura es ... mmmmmm

yo tenia en la bici rigida una rs y cambie a una magura y no veas .... casi casi parecido al de fox.

saians yo creo que si merece la pena.

 

Como salta la Genius los escalones!! . Donde las otras se quedan la Scott continúa:

 

Las dos son buenas horquillas, la lyric un poco mas ligera, pero sin barras de 36 y muy fácil de mantener, la magura es muy buena horquilla. Ya te digo que vas a notar el cambio de horquilla a mejor, vas a notar como si tuvieras una bici distinta a la que tenias, y con esa angleset que llevas......verás como baja la genius con una horquilla de 160
También tienes la opción de la suntour durolux de 160, la que tiene cambio de recorrido y regulación de compresiones, la TAD RC2, en www.gocycles.de

 

Gracias a todos.
Tengo que buscar primero una rueda delantera para un eje de 20, o de 15 segun la horquilla.
Karlovy, veo que sigues activo como siempre, y dando buenos consejos.
Ya os dire como queda la cosa.

 

vaya pepecordoba,se ve que disfrutas, en la otra foto bajando se te ve muy felizzzzzz.
<saludos.

 

Para eso estamos amigo.
Que llanta y buje llevas delante?

 

Jajaajajaja, es el fotógrafo amiguete que me chilla y me hace reír. La verdad que si, estoy encantado con la Genius en las bajadas. Con respecto a la Rush hay un mundo, con esta bajo fumándome un puro, mientras que con la otra iba botando de un sitio para otro. Esta mañana he cogido la senda del Churri, que es una que tenemos por aquí muy rápida, y a base de plato grande he pegado cada salto en los cortados impresionante. Que disfrute al terminar la senda y que descarga de adrenalina. Grandes sensaciones con una bici bajadora como esta.

 

Y que tal subiendo se nota mucho el lastre?

 

LLevo las de serie con eje de 9 mm.Por eso tengo la duda eje de 15, eje de 20, y el tipo de horquilla a meter.
En cualquier caso metería la de 20, porque en caso de reducir seria a eje de 15.
Sigo buscando una llanta de eje de 20, y a poder ser blanca.

 

Te lo preguntaba por si el buje tenia la opcion de poner adaptadores para ejes de 15 o de 20.
Lo primero es que apañes la horquilla, y según el eje que tengas apañas la rueda. Una ventaja de la suntir durolux es que le caben ruedas de 27'5.
Por la rueda, si no haces mucho el bruto unas ztr arch ex con buje hope pro II Evo, si eres de hacer el bruto, la misma configuración pero aro ztr flow ex.
Lo bueno del buje hope es que con adaptadores, acepta los tres tipos de eje que hay

 

LA HE TENIDO TRES AÑOS Y ESTOY ENCANTADO CON ELLA PERO...DEBIDO A UNA LESIÓN LO DEJO ASÍ QUE QUIEN ESTE INTERESADO LA TENGO A LA VENTA!!! GENIUS 30 DEL 2010. PARA MÁS DETALLES EN EL FORO DE VENTA/DOBLE SUSPENSIÓN. BYE!!!

 

Pesa 1,5 kilos más que mi Rush y eso cuesta arriba se nota, está claro. Pero con 12,5 kilos de bici y sobre todo con tres platos, tampoco es tanta la diferencia. Lo que me costó más trabajo al principio con respecto a la 26 era los giros cerrados en las sendas estas estrechas a tope, parecía que me salía fuera. Ahora más o menos ya lo controlo y cada día mejor.
De todas maneras, a mis 46 años ya hace un tiempo que deseché ser el rey de la montaña, no me importa subir un poco más despacio, cuando luego me espera la recompensa de la bajada. Al que se empeñe en subir fuerte si que os puedo decir que bloqueas ambas suspensiones y la tracción de la 29 la convierte en un buen aparato. Está claro que el que no está a su nivel soy yo, jajajajaja.

 

ppcordoba ,no notas la bici mas dura cundo la pones en trail o bloqueo, se me hace mas difícil pedalear, no te ocurre lo mismo?

 

Yo cuando pongo el modo trail y sobre todo el bloqueo, noto como la bici sube. Creo que con el bloqueo es más fácil pedalear fuerte porque no se hunde nada, muy bueno para asfalto o pistas en buen estado, cuando queramos ir rápido o ponernos de pie para hacer toda la fuerza en los pedales. Me pasa al contrario que a ti entonces, si pongo el modo descent la bici se hace más chiclosa. mucho más cómoda con los baches, pero más difícil para pedalear.