Pues yo sin conocer el tema y los 20000 replies al tema.... No entiendo por que tanto alboroto, ahora vas con los colegas y haces 2 bajadas y 30km pegandote una pechada . Con la electrica harias 8 bajadas y 120 km ( por decir algo ) y el palizon seria el mismo, pero disfrutando el doble. Lo que no acabo de ver es el peso extra del bicho, pero eso como toda tecnologia evolucionara seguro.
Mi manera de verlo con ejemplos practicos vivo en cordoba y por lo que me dedico es fundamental una scooter, si con una ebike de estas puedo hacer esos mandados y ahorrarme gasolina, cochera, y seguro seria un puntazo poder prescindir de moto y si ademas como tengo bajadas como quien dice pegadas a la ciudad no necesito 3 horas para una ruta, en una hora o quizas menos te haces un sube y baja y te quitas el mono. Ahora tambien digo que ni dejare las rutas con los compadres dando pedales como dios manda y si por ser ebike solo puedo bajar por un carril y no por una verea nunca me compraria una.
Vaya, entonces un aficionado como yo, que hace unos 4000 kms. al año, ayudado por un motor de 250w, ¿podría pues poner en aprietos a un profesional mientras durara la batería? Esa es mi teoría ;-)
Nunca contesto a privados, bueno a un par si que les he contestado, pero por que mira me dió el día pero encuentro una tontería los privados. Y si pensaba que eras el joancarles en plan troll era como lo de superman, cuando salía el de la capa no estaba el de las gafas y al revés...pero bueno ya dije en algún otro sitio que había quedado claro que no lo eras... es que sinceramente, tu crees que es normal las posiciones que adoptáis en un foro de internet?. Pero he decidido que ... tienes razón endurer, todo y que no tengo ni idea de que se habla por aquí, pero tienes razón y el joancarles también tiene razón, he entrado a molestar como siempre :mrgreen:
La potencia en un ciclista no se fija por lo que pueda hacer en una hora, sino en su momento de máximo volumen de VO2. A 200w un ciclista de nivel medio anda por 130 pulsaciones y puede tirarse el tiempo que quiera a ese ritmo.
Mira, si considerara que me parieron con la razón no participaría en un foro, sino que lo haría exclusivamente en un blog (ojo, no se interprete esto cómo crítica a ningún bloguero). Prefiero un foro por que se me puede rebatir/contestar, y eso me hace aprender. A mí no me molestas, pero los trolls sí. En fin, si no podemos discutir, ¿para que es un foro?
Lo sé: En mi caso, con equipación de cicloturista (llevaba ropa y demás para 3 días de ruta), me encajan esos datos. http://www.strava.com/activities/74117299
A mi en tiradas largas me salen muchos menos watios http://www.strava.com/activities/47042498 Pero si te metes en faena si que sube bastante la media
Si entrais en discusión es porque sabeis de que va el tema, unos más, otros menos, unos se expresan de forma más radical, otros de forma más tolerante, pero todos aportais algo y otros como yo aprendemos y la mayoría nos divertimos. ;-)
Me uno al debate, igual me arrepiento. Esto de las ebike en la montaña, puede ser muy bueno! De aquí a 20 o 30 años o lo que sea, es muy posible que no tengamos el cuerpo como para subir al pico local. Sin embargo, seguro que aun nos seguirá gustando el olor de la montaña tras una lluvia inttensa, o el precioso paisaje desde allí arriba, o la serenidad que aporta estar rodeado de naturaleza. También es muy posible que aun tengamos cosas para comentar mientras tomamos unas bravas con el compi de rutas, o nos ilusione pensar en hacer una ruta épica. y por qué no? Es posible que preparar la mochila también nos siga ilusionando, o ponernos el maillot del club también nos emocione. Yo qué sé, son tantas cosas que molan de lo de ir en bici! Pues bien, estos vehículos (me da igual la etiqueta, las etiquetas no son tan importantes) nos permitirán seguir disfrutando de estas cosas. He leido más de una vez por aquí, que lo que más importa de esto de ir en bici es la compañía primero, la ruta segundo, y el equipamiento tercero (creo que fue Endurer atipic quien estableció esta jerarquía ). Pues bien, aquí hay una oportunidad para seguir disfrutando plenamente de los dos primeros, gracias al tercero; dejemos que la tecnología avance, y veamos hasta dónde llega. Ojalá seamos lo suficientemente listos como para usarla adecuadamente. Eso sí, si tienes complejos y te preocupa el qué dirán, está claro que esto de ir con motor es de nenazas.
si para que le arrastres con una cuerda cuando lo necesite... tu ves capaz al ivanius de gastarse lo que vale un cuadro de acero rígido en una watería, joj,,ojo,jo,j,oj,oj paices nuevo.
Y yo. Es lo que sinceramente me preocupa de las e-bikes. Todo puede hacer daño, desde a un senderista a un quad, pasando por una bici, una e-bike, o una moto. Pero a más prestaciones, más posibilidad de hacer daño en malas manos ;-) ????? No todos los jóvenes son como tú: Si yo hubiera dispuesto a los 20 años de las bicis que hay ahora, posiblemente ya no estaría para montar en bici. Por suerte, ahora tengo miedo.
Posiblemente, pero no le ve el inconveniente no estas en una carrera estas saliendo a dar una vuelta y a conocer nuevos senderos, lo adelantas en plan coña con una mano soltada del manillar y luego le invitas a una cerveza:meparto Un incoveniente que estoy viendo ya en las bicis electricas es que los tenderos no tienen ni idea de repararlas no estan preparados para ellas, lo veo en las personas que se compran bicis electricas de ciudad las averias que tienen y los problemas que tienen para repararlas por desconocimientos mecanicos y falta de piezas por parte de las tiendas y terminan mandandolas a las casas. Tambien acabo de descubrir que existen guias para "trucar" tu motor electrico de bici, es decir en Europa vienen capados al igual que en España por la legislación, algo que sospechaba es que la gente los trucase y les quitase esos topes para conseguir mas Vatios. http://www.bikelec.es/guias/haz-mas-potente-tu-motor-electrico
Mmmm...para bajar no te lo discuto, que a mi edad las ******* tienen más consecuencias, pero si no puedo subir lo que me dé la gana dentro de 2 o 3 años (al ritmo que sea, claro), es que estoy muerto, o algo peor.
