Ruedas de carretera FULL CARBON: *Preguntas y respuestas*

Tema en 'SPEEDSIX WHEELS' iniciado por SpeedSix, 15 Oct 2011.

  1. SpeedSix

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    Calidad, precio, comportamiento, agarre y durabilidad para mí sin dudarlo conti sprinter. Siempre mastic, nunca cinta.
     
  2. nature_ep

    nature_ep Miembro

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    Con tufo no e tenido pegas , sin embargo con los conti pinchar y no sellar. Por lo que volvi con tufo . Claro que esto tambien es cuestion de suerte...
     
  3. delcua

    delcua Miembro Reconocido

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    Pues ya casi decidido .. a principios de mes cuando cobre habra inversion , el modelo full carbon ligero de 38mm ( creo que para hacer de todo por asturias es lo que mas polivalencia me dara ) para tubular
    Mil gracias de nuevo
     
    Última edición: 20 Sep 2013
  4. Nuno Morgado

    Nuno Morgado Novato

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    ¿Qué tan ancha es la C-Metal 5.0 llanta. (google tradutor)
     
  5. SpeedSix

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    es de 21mm
     
  6. marben89

    marben89 Miembro activo

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    bueno, después de unos 1300 kms con las ruedas...que decir que no hayan dicho ya. Perfectas relación calidad-precio. Vengo de unas hed alps ke me costaron unos 950 € y no es que sean lo mismo pero más barato, sino que las ruedas de basili las pasa por encima. Rodar fino, buen sonido, nada de sonido raros (en las heds me triscaban los radios muchisimo). Las mias son el modelo "light 50 mm". La comunicación con basili perfecta. Un 10. Aqui dejo otra bh más basilizada (la calidad no es buena)

    [​IMG]
     
    Última edición: 22 Sep 2013
  7. izdin

    izdin Creciendo

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    ¿Hay algo pensado para perfil 44 en versión light?
    Gracias, un saludo.
     
  8. SpeedSix

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    Puedes pedir el mismo juego pero con radios SAPIM CX y bujes light, el peso del juego 1.230gr +- y su precio 630€
     
  9. Il_Campione

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    Buenas

    Hay alguien con un juego 88-88 ultraligeras montadas en una cabra? Se siente en exceso el viento lateral o no es para tanto salvo en días de mucho viento? Estoy dudando entre un juego 88-88 + tapa a la trasera para hacerla lenticular o 60-88+tapa. Que opinais?

    Si ponéis fotos de la cabra con las ruedas seria ya de nota

    Un saludo
     
  10. SpeedSix

    SpeedSix Miembro Reconocido Vendedor Recomendado

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  11. izdin

    izdin Creciendo

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    Muchas gracias
     
  12. Il_Campione

    Il_Campione Miembro activo

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    Muy bonita la verdad pero ya sabiendo que de estetica va aquedar de muerte ¿Se siente en exceso el viento lateral como para montar delante 88mm? Siempre pensando q atras seria 88 con tapa para hacerla "lenticular"

    Gracias x responder
     
  13. SpeedSix

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    El 99% de las ruedas que monto para triatletas las pieden con esta configuración, son escasos los que piden 88 completas, por mi experiencia el perfil ideal es 60/88, 88completo es quizás excesivo.
     
  14. s.perez

    s.perez Miembro

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    Hola ,me gustaría saber que ruedas son mas rígidas las ligeras o las ultraligeras. Estoy pensando en comprar un juego de ruedas y me gustaría que fueran rígidas ya que hace poco vendí unas Fast Forwar FR4 por que al coger curvas bajando notaba como la rueda trasera flexaba y eso me daba poca seguridad. He leído que la principal diferencia es el tipo de carbono pero cual es mas rígida, o la diferencia solo esta en el peso....
    Otra opción seria pillar las de pista de frenado de aluminio que supongo que esas mas rígidas, pero es que me tira mas el tubular.

    Que me recomiendas para 85 Kilazos y 1.85 de estatura....
     
  15. SpeedSix

    SpeedSix Miembro Reconocido Vendedor Recomendado

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    No eres un peso pluma precisamente, con 1.85cm y 85kg + la vestimenta y zapatos, rondando los 90kg con lo cual todas las ruedas te van a parecer que flexan. Para tu peso y potencia te recomiendo una configuración de 50 o 60mm a ser posible.
    Nuestras ruedas son muy rígidas por el tipo de radiado que hacemos (diferente configuación trasera que la gran mayoria de marcas) y la tensión que le aplicamos a los radios en función del peso del ciclista. Por supuesto te aconsejo tubular ya que los aros soportan mucha más tensión. La rigidez de las light y ultralight es la misma, la gran diferenica reside en el peso que aún sindo muy ligeras son muy rígidas, también la frenada siendo mucho más potente y modulable en las ultralight.
     
  16. s.perez

    s.perez Miembro

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    Mas bien soy peso cayman jajajajja
    Gracias por la respuesta. Te paso un privado para ver precios y configuraciones.
     
  17. Il_Campione

    Il_Campione Miembro activo

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    Basili tienes en mente sacar lenticulares o eso es otro tema? Creo recordar que alguien te preguntó y me pareció entender que se estaba barajando la posibilidad.

    Un saludo
     
  18. idro33333

    idro33333 Señor Miembro.. El mio!

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    Hola Basili!

    Una preguntas, supongo que ofreceis garantias en los aros de carbono no? inmagino... Estoy mirando de montar unas ruedas de perfil para "cubierta" (ya se que es mejor tubular, pero no me parece tan practico en caso de pichazos....) Aun que podria hacer un presupuesto en ambasa combinaciones por saber la diferencia de precio.

    Mido 1,68 y peso 62kilos, soy de Menorca, asi que aqui bajar puertos y demas no hay, tenemos muchos repechos, algunas subidas duras pero cortas.. aparte las tienes que buscar, normalmente no las voy a buscar mucho.

    Casi siempre salgo a rodar, el freno casi no lo uso, asi que no creo que tenga demasiados problemas con una rueda full carbono para cubierta.

    Quiero perfil de 44 o 46 no se si teneis... o incluso de 50, ya veriamos.

    Los precios son los que indicais en el otro post? 725€, 750€...?

    Las ruedas son personalizables, sin adhesivos y con vuestros adhesivos o imitacion a Marcas... los haceis vosotros o otro usuario?

    Saludos
     
  19. SpeedSix

    SpeedSix Miembro Reconocido Vendedor Recomendado

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    si vamos a tener pero aún vamos a tardar 4-6 meses.
     
  20. SpeedSix

    SpeedSix Miembro Reconocido Vendedor Recomendado

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    contestado por tf.
     

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