Buenas Gusirey, mi cuadro originalmente es de una Agree GTC SLT DI2. El peso oficial es de 8,35kg. Es el mismo cuadro que el resto de Agree GTC y el peso declarado es mayor porque lleva el DI2 que siempre pesa más con la batería, centralita y desviadores electrónicos. Eso sí, es una gozada. Gracias O'Pancho. Las bicis antiguas son de mi hermano. Siempre está que las va a restaurar pero ahí están. Yo soy parecido, tengo una de carretera vieja desmontada esperando a que le haga un poco de caso. J_KONA, ahí va una foto de la urbana, que es la única que no duerme en mi casa. Saludos.
Gracias golosamendi, es lo que me imaginaba, creo que no pillaré con electrónico, aunque todo el mundo dice que después de probarlo no volvería a el mecánico. Un saludo
No hay de que. A mí ni me va ni me viene, pero creo que había dos Agree GTC SLT DI2 ex-demo anunciadas en este foro por unos 2000€. A mí me pilló con la bici recién comprada pero si no me lo hubiera pensado ya que el electrónico es una diferencia de unos 1000€ tranquilamente. Saludos.
En la web de cube esa bici no creo que salga ya. Estamos hablando de una CUBE Agree GTC SLT DI2 de 2013. Ahora los pesos de los cuadros han bajado respecto a los del año pasado según Cube, aunque la forma es la misma. Mi teoría es que de un año para otro las litening pasan a ser Agree, y así sucesivamente. No me extrañaría. Saludos.
El peso de la Agree GTC RACE es el mismo del año pasado por ejemplo, y la Agree GTC DI2 llevo el mismo cuadro aunque la horquilla es la de la Litening. Claro que cambiaron muchos componentes y marcas, desde ruedas, bielas, llantas, etc.. así que es complicado saberlo.
Llevas razón. Ese modelo sí que anda por el estilo al año pasado. 8,2kg. Pero el modelo en cuestión del que hablábamos, por ejemplo, con el Di2, ha bajado cerca de 1kg de golpe y lleva las mismas bielas, el mismo cambio, las mismas ruedas, el mismo sillín... Lo que veo que cambia es la tija y no se si cambiará el manillar y la potencia. Pero en esas 3 cosas dudo mucho que bajen 1kg. O le han pasado el cuadro de la litening, o la horquilla o solo han bajado 1kg en el papel. La Agree GTC SLT, por ejemplo, también está en 7,6kg. La verdad que no recuerdo ninguna Agree del año pasado que bajara de 8kg de fábrica. No me se el catálogo de memoria pero no me suena. Las más ligeras ya andan en 6,2kg. Si es verídico, se han puesto las pilas este año...
Mucha rebaja me parece, de todas formas el cuadro litening se llama Super HPC.. y el de la Agree GTC.. 300 grs mas pesado, a ver cuando aparece un comprador y nos confirma el peso.
Buenas a todos, yo compré una litening super hpc (ultegra) de 2013 las Navidades pasadas. El peso, 7,2 kg. El cuadro pesa 850 grs. El agree tengo entendido que 1150 grs
mismo cuadro con durace o sram red y otras ruedas más ligeras, es decir, la litening super hpc race en lugar de la pro se iba a 6.8 o 6.4 kgs
En bike-discount tienen cuadros Cube con el peso, aunque algo optimistas creo http://www.bike-discount.de/shop/m41/k326/cuadros-carretera.html
Hola, este es mi primer post y no sé si este es el sitio correcto donde plantear mi duda. Me decido a ponerlo aquí porque supongo que seréis los que mejor me podéis aconsejar. La duda es la siguiente: Me estoy planteando comprar una Cube Agree GTC Race del 2013, que más o menos me entra en presupuesto. Ahora el problema es que no me aclaro con la talla. Mido 1.74 de altura y 81 de entrepierna. Estoy en duda de cual sería la talla mas correcta. En principio por la hojita de excel que está colgada en el foro me sale que mi talla sería 52,7. Pero viendo la geometría del cuadro no se si me tengo que coger una talla 53 o 56. Me da miedo si cojo la 53, que al ajustar la altura del sillín, me quede demasiado alto con respecto al manillar y que me toque meter muchos espaciadores (queda feo) Y si cojo la 56, la bici será mas larga y quizás sea incómoda también. A ver si hay algún forero que tenga medidas similares a las mías y me puede dar sus impresiones Muchas gracias y perdón por el ladrillo
Hola Rafavva, Yo tengo prácticamente las mismas medidas que tú, por no decir las mismas. Y antes anduve con una Agree GTC pro de mi hermano en talla 53. Este año compré una Agree GTC race en talla 56 y me quedo con la talla 56 de cajón, mucho más cómoda y voy mucho más a gusto. La 53 probablemente la notes más ligera y manejable, pero ir así de justo lo veo más para alguien que compita. En la foto puedes ver la altura del sillín que llevo, y la potencia, de momento, la he dejado con 1,5cm de separador. No obstante, en la tienda te montas en la bici y te aconsejarán tu talla de manera acertada.
Me uno a la recomendación de golosamendi: una 53 te estaría pequeña. Con geometría creo que idéntica pero en aluminio yo llevo una 56 midiendo 1.72m. Aprovecho para subir una foto, que no van a ser todo carbonos en el mundo cuberil ejejeje http://img843.imageshack.us/img843/4377/70r5.jpg
si mides 1,74 medidos totalmente descalzo es probable que si sea la 56 mas comoda, yo tengo un amigo con la misma bici pero la talla 53 mide un poco menos que tu 1,72 y de entrepierna muy parecido 80, el va muy bien en esa talla, yo mido 1,65 y de entrepierna 77 y llevo la 50 y genial de tamaño, lo mejor asegurate en un distribuidor y prueba lo que comentas si con el sillin puesto a tu altura la altura del manillar te queda muy baja, como hacemos casi todos entrepiernax0.885. 81x0.885= 71,6 cm aproximadamente iria tu sillin. y el manillar aconsejas entre 4-5cm menos respecto el nivel del sillin, todo orientativo claro despues cada uno va mejor de una forma u otra pero es algo bastante acertado un saludo suerte
Yo tengo una agree gtc race, en talla 53, mido 1,70 y de entrepierna 78. Y la verdad, si me la volviese a comprar compraría la 50. La noto muy larga, le he tenido que poner una tija recta para acortar un centímetro al manillar, y así voy bien, pero con una talla 50 podría llevar una tija con retroceso, para ir más encima de la rueda trasera , la 50 para mi sería lo ideal. Yo te recomendaría una 53, y si ves que te queda corta, metería una potencia de 100mm y listo.
