SPECIALIZED ENDURO 29 Post Oficial

Tema en 'Enduro' iniciado por rompeolas7, 28 Feb 2013.

  1. ivandjinn

    ivandjinn Miembro

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    Son especiales para 29 , te lo tiene que poner en la caja. También tienes la opción de los tapones para las cabezas de los radios. Yo usaré esta última en cuanto me llegue la cubierta tubeless que he encargado

    Enviado desde mi HTC Desire HD A9191 usando Tapatalk 2
     
  2. Angelcorre

    Angelcorre Miembro Reconocido

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    Yo voy con el Kit Taponess y perfecto. Muy recomendables en mi opinion
     
  3. elandy

    elandy indeciso

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    La cinta amarilla de no tubes , 2 o 3 vueltas y unas válvulas roval y quedan perfectas. Además las cubiertas que traen con esa llanta te talonan con una bomba de pie
     
  4. ajoblanco

    ajoblanco Re

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    Pues si, yo acabo de volver de Cercedilla.
    Hemos hecho una ruta muy clasica de esta zona. Subida por el Calvario, luego Smichd, collado ventoso y bajada por el PR que por cierto está temendo despues de las últimas lluvias.
    La bici es una pasada tanto subiendo como sobre todo bajando.
    Subiendo el limite es el de cada uno. En mi caso que llevo un ccdb air cs...según sea la subida llevo conectado o no el cs y la bici tracciona sin problemas por todas partes. Como digo, el limite es de la capacidad de la "patata" y las piernas de cada uno.
    Pero en mi caso, totalmente satisfactorio en ese sentido
    Y bajando....pufffff sin duda lo mejor que he tenido nunca.
    Tengo tambien una Five 29 que es un poco más larga entre ejes y tambien más lanzada de dirección y da muchisima seguridad bajando....pero la Enduro es otra cosa.
    El Fsr para mi gusto es el sistema más abosrvente y apenas se nota interferencia con la frenada.
    En todo momento se nota la bici muy controlada de atrás.....y bueno, como en el caso anterior, el limite lo pone la capacidad de cada uno, pero vamos, que por bici, no creo que nadie tenga el más mínimo problema.
    Ya digo, que la sensación es muy agtradable, se nota que la trasera traga muchisimo y no descontrola nunca
    Por eso y por el funcionamiento de la Pike, que me tiene completamente enamorado, dicho sea de paso...no es necesario una geometria más agresiva.
    Para mi gusto la bici resulta muy equilibrada y super manejable...y como digo, combinada con la Pike, transmite mucho aplomo y seguridad

    Lo de la Pike merece comentario aparte.
    Ya digo que me tiene totalmente enamorado. Hacia tiempo que no probaba una horquilla con la que me encontrara tan agusto como con esta.
    Rigida, tragona y sobre todo se mantiene siempre activa independientemente de la cantidad de aire.
    Se puede llevar con una presión relativamente baja para poder sacar todo el recorrido y no por eso se queda muerta como les pasa a otras.
    Y luego el tacto que es mantequilla pura. Mejor incluso que la mayoría de hoquillas de muelle que he tenido y a la altura de las miticas Marzochi de 2004 a 2006

    En fin, que para los que estais esperando una Enduro, solo deciros que paciencia y que sin duda la espera al margen de larga.....os va a merecer mucho la pena.
    Para mi esta bici marcara una epoca y tanto está como las futuras evoluciones que sufrira, señalaran el camino para los próximos años.
     
  5. ViGo Kb10

    ViGo Kb10 Kat Biker

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    En tiendas specialized, al menos en la k trabajo yo, tiene k tener fondos de tubelizar de roval con el diametro que quieras. Van muy bien.
     
  6. ViGo Kb10

    ViGo Kb10 Kat Biker

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    Este finde la novia n me deja provarla!
    A los que la tengais, rutas de cuantos KMs podeis llegar hacer con la enduro? Toy tentado de estrenarla en una marcha popular de montaña....
    De peso, la expert, que os a pesado? 12,8 en L, me a dado a mi.... Creo k la bascula no funciona muy bien....
     
  7. elandy

    elandy indeciso

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    Pues km los que hagan falta. Depende mucho de la ruta y el desnivel acumulado, pero no va a ser por la bici. En un par de findes me voy a hacer con ella el fudenas (unos 160 km), así que no debes tenerle miedo a esa marcha.

    La mía, que es la de aluminio con XX1, tija pija, tubelizada, con pedales saint y en talla XL 14,30

    [​IMG]
     
  8. enekosport

    enekosport Prophet rider

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    Bueno bueno, muchas gracias a todos por responder!!

    Veo que hay varias opciones para tubelizar las ruedas... Creo que lo mejor será que espere a que llegue la bici y luego ya veré. Hablaré con el tendero para ver si allí tiene algo y sino ya pillaré de internet.

    Ajoblanco, como siempre, cada vez que leo tus crónicas pienso que hice muy bien en elegir la Enduro 29". Al principio tenía mis dudas, pero cada vez que os leo, se me aclaran las ideas!! jejeje

    Elandy, ya contarás quetal se te dan esos 160km con la Enduro. ¿Le vas a hacer algunos cambios antes de esa marcha? Tipo cambiar cubiertas por algo más rodador o cosas por el estilo...

    Saludos.

    :)
     
  9. sercu

    sercu Miembro activo

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    Santi, ¿qué diferencias ves con la tallboy? Gracias
     
  10. Fred1

    Fred1 Miembro activo

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    Hola quisiera saber cual es la altura minima para una talla M?
    Que tal va la horquilla de la comp ?et encontrado una enduro comp por 2100 euros que os parece el precio?
    Un saludo y gracias
    Fred
     
  11. ajoblanco

    ajoblanco Re

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    Pues basicamente recorrido y claro, el propio sistema de suspensión de cada bici
    La Blur a mi me parecia que de atrás no era excesivamente sensible, es más, la encontraba bastante seca.
    Creo que esto tiene más que ver con el vpp actual de SC que con los mm reales de suspensión, porque esa misma sensación tenia con la Blur LT que tuve anteriormente.
    Sin embargo la Spz es todo lo contrario. El fsr con el amortiguador en abierto es un colchón. Muy sensible y tragón hasta el punto de parecer que troncha más de los 155 que en realidad da.
    Luego otra cosa que he notado mucho es la horquilla.
    En la Tallboy llevaba una talas 110-140 que si bien es verdad que iba bien, creo sinceramente que está muy por debajo de la nueva Pike
    En la Enduro además es de 160 la que llevo y los escalones grandes los pasa como si nada.
    Por resumirlo y establecer una comparación....la Tallboy a mi me recuerda mucho a una Blur LT pero con el plus del tamaño de las ruedas y todo lo que eso supone en cuanto a tracción y seguridad bajando.
    La Espz sería más como una Nomad pero con más sensibilidad
    No estoy completamente seguro, pero creo que la Tallboy es un poco más corta entre ejes y en general me parece una bici más polivalente.
    De todas formas me encantaría probar una Tallboy con Pike 150, estoy seguro que la bici tiene que mejorar muchisimo.
     
  12. sercu

    sercu Miembro activo

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  13. ViGo Kb10

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    Los que vais con un 1x11 k plato llevais? Hoy la e estrenado con el 32... E pillao pero la e podido mover por todas las subidas. Estoy con seguir con el mismo o poner un 30, ya que hoy estaba un poco cascado de toda la semana.
     
  14. DeeJaySobe

    DeeJaySobe Peace

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    Yo sigo encantado con ella...


    [​IMG]
     
  15. leduen

    leduen Miembro Reconocido

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    vigo bajate con los moendurers del obac un finde a enseñarnos esa preciosidad :)
     
  16. ViGo Kb10

    ViGo Kb10 Kat Biker

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    Haha cuando querais!!!
     
  17. *ernest*

    *ernest* sebadoh

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    Vigoooo! Que fots! Vaya pepinarrooooo!

    Quiero verla en directo ASAP! :aplauso4
    Por cierto, no me creo que tu no muevas el 32...
     
  18. etemenanki

    etemenanki Miembro Reconocido

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    Que ganas de echar una carreritas con vos, aunque por lo que te leo vas a vender caro tu pellejo je je.
    A daaaarle!!!!
     
  19. ostionbiker

    ostionbiker Chao fayano!!!

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    Hoy salida con un buen grupo de endureros que me han hecho bajar a full, en bajadas rapidas es un.cañon pero los formula siguen perdiendo potencia en bajadas muy largas. La pike es una.maravilla, traja todo. Se pueden hacer rutas largas sin problema con esta bici.
     
  20. ostionbiker

    ostionbiker Chao fayano!!!

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