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Le dijo la sartén al cazo. En fin, viniendo el comentario del rey de la razón y la diplomacia, lo tomaré como un cumplido.

 

Tómalo como quieras pero cuando uno tiene razón, la tiene. Y si diciendo "le dijo la sartén al cazo" crees que deslegitimas el resto de mi exposición pues muy bien para tí. No hay más ciego que el que no quiere ver, pero tu mensaje acerca de la "falta de cultura del esfuerzo" mientras tratamos de bicicletas con asistencia eléctrica supone toda una demostración de prejuicios y discriminación de manual de sociología. Que yo no sea el más diplomático del foro no te exime de tu metedura de pata.

 

Es raro que un país como Alemania famoso por su capacidad de destrucción medioambiental se vendan 400.000 unidades en un año. Se ve que en ese clima no se desertiza el suelo.

 

Me parece una moto chulísima.

 

Allí hacienda te paga por ir al curro en bici, puedes poner paneles solares en su casa y cobrar lo que reviertes en la red...igualito que aquí vamos.

 

Mi mensaje estaba escrito en clave ironica, como decían que las bicis eléctricas no eran ecológicas, no tiene sentido que en un pais como Alemania se vendan tantas. Está claro que son el futuro.

 

+1

Para ciudad lo de la batería lo veo bien pero ir a hacer deporte y que trabaje por tí es un sin sentido.

 

En fin, me gustaría que vieras con quien salgo cada 15 días: Además de coincidir con amigos que están más en forma que yo, también hago lo contrario. Ver cómo un compañero que midiendo 170 y pesa 104 kgs. (antes pesaba más de 110) es capaz de completar rutas de más de 30 kms. y más de 800 mts. ascendidos es una alegría. Ver cómo alguien que bien pasados los 40 puede, con una bici corriente, y gracias única y exclusivamente a su propio esfuerzo, vá alcanzando metas y sintiéndose capaz de cada día más, es miuy gratificante. Y, en este caso concreto, a mi pregunta de ¿Quieres que alquilemos una bici eléctrica y así hacemos esta ruta? la respuesta es: Ni de coña! Ya podré hacerla dentro de un tiempo ;-)


Ojalá mucha gente usara una bici eléctrica como medio de transporte, sobre todo urbano. Pero, para mí no tiene nada que ver con el ciclismo. Me parecen respetables muchas cosas, sean un segway, un patinete, una Bmx o una ciclocross, pero......no las veo iguales.

 

Me parece... excelente.
Pero no estábamos hablando de eso.
Por lo demás ¡Buen capotazo!

 

Si el ejercicio lo hace la bici y no uno, que gracia tiene xDD

 

¿ MTB ELECTRICO ? KTM DEMUESTRA QUE ES POSIBLE
¿Qué ocurriría si fundimos en un solo concepto la deportividad y el ciclismo eléctrico? En ese caso, obtendremos los modelos que KTM ha venido lanzando al mercado durante los últimos años, que integran el motor de asistencia al pedaleo a modelos que parecen diseñados para condiciones de puro MTB.
Se podría pensar que integrar una asistencia eléctrica en una bicicleta MTB destinada al esfuerzo deportivo no tiene sentido, porque resulta algo intermedio entre el Mountain Bike y el Motociclismo Deportivo. Ahora bien, KTM está probando como falso este supuesto. Y es que, en Inglaterra, los modelos de bicicleta eléctrica más demandados de la marca austriaca están siendo, precisamente, aquellos más deportivos.
Encontramos muchos dueños de MTB que realizan uso de esta tanto en ciudad como en campo, y ese mismo concepto de utilización es aplicable para aquellos que se han hecho con una KTM Macina Race. En Fli Distribution, empresa que se encarga de distribuir KTM en el Reino Unido, lo ven desde su experiencia de venta de ciclomotores y motocicletas con KTM, y entienden que hacerse con una bicicleta deportiva eléctrica es un paso más allá, sencillo de tomar para el cliente.Es decir, explican el éxito en los modelos de bici eléctrica de KTM diciéndonos que muchos motoristas se han sentido atraídos a dar ese paso. Me atrevería a añadir que esa fórmula se aplica también a los ciclistas. Y es que los modelos de KTM poseen un diseño bastante atractivo para aquellos locos de la bicicleta.
Sin embargo, no sólo es cuestión de imagen, porque KTM ha lanzado al mercado bicicletas eléctricas con ruedas de 29 pulgadas. Precisamente, la evolución más novedosa del ciclismo de montaña en los últimos años ha sido la de ampliar el diámetro de la rueda, desde las 26 a las 29 pulgadas. Esto, que para el ciclismo urbano no tiene demasiada relevancia, ha revolucionado el de montaña, y ha impuesto una tendencia. Pues bien, desde KTM han sabido detectar este factor para realizar la integración eléctrica.
Diseño y tendencias, unido a la imagen de calidad asociada a la marca austriaca, potenciada por los componente y proveedores (los motores de 250 W de las bicicletas corren a cargo de fabricantes como Bosch o Panasonic), han provocado que existan muchos clientes dispuestos a gastarse entre 2.200 y 2.700 euros en estos modelos de bicicleta eléctrica de KTM.Más información |http://www.ktm-bikes.at/e-bike/index.php?lang=CZ

 

Yo respeto todas las religiones y si la tuya te prohibe montar una asistida debes cumplirlo , ahora bien te auguro una dura penitencia .
Vaya maquinas que tenemos ya en la tienda , por ejemplo esta KTM eLycan , doble suspensión , 18 kg de peso y preciosa "desde mi punto de vista".
Yo ya he empezado con el ahorro , mi " Religión " no me lo prohibe y en cuanto pueda disfrutare de una de estas bicicletas que anticipan el futuro .
http://www.ktm-bikes.at/e-bike/e-bike/eLycan.php?lang=CZ

 

!!!! Por favor !!!!! No recomendado para Bikers que no tengan una mente abierta !!!! El visionado de este video puede causar problemas de autoestima !!!!
[video=youtube;GWC--MN1JpI]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=GWC--MN1JpI[/video]

 

En el video anterior se ve claramente que eso no es así , te asiste la pedalada con lo cual te costara menos , pero si no pedaleas se para.

 

Ni te molestes. Se puede estar de acuerdo o no en el concepto de la asistencia pero lo que no se puede es contra gente que o no se lee lo que se escribe o directamente niega la realidad: las bicis electricas legales de pedaleo asisitido sólo ayudan si le das... máxime en este caso que tiene sensor de par..

 

Si a mi me parecen una opción muy buena para trasladarse de un sitio a otro, no tan ecológico como una bici no eléctrica, pero mucho mejor que un coche.

Pero eso no quita que a más potencia más erosión en las sendas y más dificultades para el resto que nos gusta pedalear, porque como algunos tienen la pretensión de hacerlas pasar por bicis puede perfectamente suceder que la opinión publica nos meta en el mismo saco a todos. No siendo la erosión su único problema, sino por que esos modelos endureros potentes se intuye que van a sembrar el monte de mal vivir para senderistas, recolectores de setas e incluso para nosotros los ciclistas.
También se entiende que aquí en el foro haya firmes defensores de esos ciclomotores eléctricos ya que alguno de ellos vive de su comercialización, aspecto que hace comprensibles sus opiniones, casi tanto como las desautoriza.

 

A principios del siglo XX comenzaron a circular por los caminos de Europa unos " aparatos " denominados automóviles .....Los conductores de diligencias y carros tirados por todo tipo de cuadrúpedos veían pasar a aquellos locos conductores ( así los llamaban ) al volante de aquellas maquinas infernales..... y entre ellos comentaban que esos aparatos no tenían " ningún futuro ".......Que se lo digan a Henry Ford.

 

Pues razón no falta en el primer párrafo pero si nos ponemos con la ecología lo mçás ecológico es ni montar en bici y andar en pelotas, a ver si las normales son puras como la Virgen María: plásticos y gomas son derivados del petróleo, energía para fabricarlas en Asia y trasnportarlas, energía para ectraer y fundir los cuadros y peizas de metal...

Y si hablamos de erosión también erosiona más una bici que un peatón el monte y no por eso se prohíben.

 

Un ciclista muy entrenado genera más potencia que un "vago sin cultura del esfuerzo" en su bicicleta eléctrica, por mucho que ponga el motorcillo a tope. Por lo tanto, también erosiona más el terreno.
Propongo que el Seprona empiece a pedir la documentación a los ciclistas que vea por el monte y al que tenga licencia élite que le metan un buen puro por antiecológico.
Y que dé gracias, que con Franco aún le habrían aplicado la "Ley de Vagos y Maleantes".

 

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