Tu doble casi-ligera aquí, SUB 11 KG. (Antes de postear, lee los requisitos post nº1)

coññee entre que te escribia la segunda parte de la biblia el amigo JM Casas se me ha adelantado jejej

Yo le quitaría el remoto trasero .. la ubicación del bloqueo/desbloq lo tienes justo debajo de tu ombligo sin tener que hacer ningún movimiento extraño, ademas tantas veces bloq/desbloq. en una salida para llevar el pulsador .. ? xk yo solo lo hago en dos o tres ocasiones por salida y si me acuerdo, normalmente voy en posición cerrado.
Manillar plano, llevas una 100 yo creo que es una buena opción.
El siguiente paso es que mantengas una conversación con tu culo, ojo sin acritud, solo es cachondeo, y le mires directamente cuando le preguntes si seria capaz con un sillin full carbon chinarello ...
Las Rubena suelen ser mas pesadas que una viga de hierro, la has pesado para ver por donde andan ?? xk la mia que llevo en la sting mintio mas que un bellaco, una Onza canis que tubeliza muy bien en su version RC3 de pues unos 420 gramos
Si le pones el manillar plano .. lo cuerno casi casi fuera . con esto es que pasas de una bici pseudo híbrida cómodo muy comodoo pero con posicion quasi racing a un pepino racing total .. se incrementan todos los sentidos .. mas juguetona, mas rápida, etc etc, te lo digo por experiencia yo llevaba asi la sting hasta que me pille la doble light y menudo cambio.
Con esos cambios le quitas casi asi a la torera 300 gramos ..
Coste total ---onza canis de oferta unos 35/38 pero vamos puede ser otra opcion de las de sub 450 gr.,. manillar plano a mi el mio me costo 50 € de oferta truvativ peso en bascula de precisión 120 gr, . sillin chinarello 98 gramos unos 45/50 €
Pero ya te digo la bici una pasada
Si quieres quitarle un buen pico cuando cambies la horquilla y le metas algo tipo Magura TS8 100, ale por 300 € cuando esta de oferta en alguna pagina que sale a menudo pues otros 160 gramos mínimo.
ya te digo eso es lo que yo le haria .. pero yo soy mu radical ...jajaj

Saludos y suerte

 

Los cuernos yo se los quitaría casi más por seguridad que por el peso que le puedas quitar,( a mí los cuernos me costaron una costilla fisurada y 3 meses sin poder dormir para el lado derecho), el manillar de doble altura de los chinos pesa muy poco, el mío creo que pesó 122 gramos, con uno recto de 580 de largo le vas a quitar muy poco peso.

 

Gracias de todas maneras, y un saludo.

 

El manillar que tengo actualmente es del chino y me peso 140 grms exactamente.

perdonar por la duplicidad pero nose porque ha hecho esto, jajajja

saludos

 

ok .. pero mírate bien lo de la Rubena y veras que sorpresa te llevas ...ademas que esa marca la veo demasiado especifica para su zona, si montas por donde dices que vives no creo que se parezca a la Rep. Checa, otra cosa es que te gusten a ti en concreto


saludos

 

Muy guapa la orbea (que nunca se estropea), los colores le quedan muy bién y la horquilla blanca a juego con el cuadro espectacular.
Yo a la mía a ver si en 15 o 20 días le pongo los frenos xtr del 2014 y la dejo en 9,800 o así.
Un saludo.

 

Desde luego, cuando éramos pequeños (hablo de nosotros, los cuarentones), quien nos iba a decir que Orbea fabricaría tales bicicletas, jeje... En general me gusta mucho como está conjuntada, lo único que le cambiaría, además de quitar los cuernos, es el cierre dorado. Lo pondría negro. Que soso que soy.

Otra opción para bajar peso, bastante radical, es convertir la transmisión en 1x10... aunque todo depende de hasta donde esté uno dispuesto a sacrificarse...

 

Si la pese antes de montarla, 550 grms, probaré la onza, o una blue Grove, pero los pesos a veces no son cierto, le he puesto atrás la SM8 que dicen un peso de unos 450 en 2x1,95 y mi me peso 505, me tocó la gorda del lote, jajaja

 

El cierre se lo quiero cambiar, pero lo he ido dejando,y lo de 1x10 mi forma física y edad no me permite, jajaja, estoy a la espera de un XTR pero triple plato, no doy para más

Gracias a todos

No me deja multi citar

 

Lo de los pesos es una lotería. Este verano compré las dos: la SM8 1.95 pesó 460gr, pero la Blue Groove Lite 2.0 pesó 483gr (pasándose de lo indicado por el fabricante 455gr+-20gr. Las llevo con cámaras pero tras pinchar la SM8 estoy pensando en hacerlas tubeless, aunque he leído que tardan en dejar de perder aire y son algo 'pesaditas' a la hora de talonar.

 

He talonado exactamente esas dos cubiertas que dices en unas mavic SLR 26" y sin ningun problema. Ni destalonamientos, ni pinchazos, ni rajas ni ná de ná

 

Pues me has convencido. Lo probaré con mis ZTR Arch Ex con NoTubes. Gracias.

 

Nuevo cambio, platos y bielas XTR, eran las que estéticamente más me gustan, ya iré poniendo las modificaciones y pesos

Gracias y un saludo

 

OK perfecto ...
Antes de que nadie diga nada, nuestro compañero ya puso su montura con el peso en paginas atrás, no se si una o dos .. lógicamente ha bajado peso con el nuevo componente pero estamos ansiosos por ver las fotos del nuevo peso ...

saludos

 

Preciosas, ¿sabeis lo que pesan unas tristes Deore Holowtech en 42-32-22?

 

900gr si son este modelo
http://gewichte.mtb-news.de/product-6444/shimano-kurbelgarnitur-deore-fc-m532
un saludo

 

Esto es lo que me pesaron las mías: Shimano FC-M552 42-32-24: 816gr+41gr=857gr (había sacado el plato pequeño antes). Con la cazoleta BB51 habría que sumarle 96gr.

 

Cada vez que hay parones técnicos en el foro, se pierden un montón de archivos... vaya fastidio... Pero que le vamos a hacer, ¡es el precio del progreso!

 

Me acaba de avisar el coautor de este post, Georgedelajungla7, de la perdida de muchas fotos, os rogamos que el que pueda volver a subir las fotos lo haga editando sobre el mensaje donde salia foto original , si no se convertirá en un pequeño caos, a parte de ser engorroso para cada uno el tener que hacer todo el proceso de ficha técnica y demás.
Por mi parte buscando estoy las fotos iniciales.

Saludos y gracias