Están aprovechando el frío para retunear las bicis, ya verás en unas semanas las fotitos que ponen para ponernos los dientes largos...
Soy nuevo en el foro. Tengo una RR 9.2 desde el mes de enero de este año 2013. Hasta ahora todo bien' buenas sensaciones y pocas averias.
La mía es del mismo mes superpeter y de momento no se queja demasiado, pobre... ¿Pocas averías? ¿Cuántas? Cuenta cuenta jejeje Por cierto, hablando de averías, si alguno tenéis problemas con vuestros frenos traseros elixir 3 saber que algunas de nuestras bicis traían unidades defectuosas. Se sabe porque cuando vas a hacer el cambio de las pastillas es imposible volver a meter los pistones hacia adentro por lo que con las pastillas nuevas (más gruesas) el disco no entra y no se puede colocar la rueda. A mi me los cambiaron sin problemas. Por si a alguien le sirve de algo esta información.
A raiz de dos caidas tuve que cambiar freno trasero completo. También cambio de tija gratuito por que se me bajaba el sillín. Por lo demás muy bien y disfrutando mucho.
No es que sean defectuosos, es que son muy malos. Es "normal" que los pistones se queden más cerrados (a veces sólo funciona uno de los dos). Se llenan de porquería y hay que limpiarlos. Para abrirlos, con cuidado, se puede usar un destornillador haciendo palanca una vez quitas las pastillas. Los vas abriendo y cerrando y los cepillas si están muy sucios, si no basta con lubricarlos con DOT5.1. Yo, con el tiempo, los cambiaré por unos XT. A ver si alguien que los quiera cambiar por unos XT o los haya cambiado comenta cómo ha resuelto el problema de la abrazadera, que los X9 van unidos los Avid, y no es compatible (a primeras) con los XT.
Muy buenas! Me uno al censo, ya que tengo una RR 9.2 de 2010, que compré hace tres meses de segunda mano, aunque la he inflado un poco. Le he montado el sistema de transmisión XT 2012 triple plato de 10 velocidades, mucha gente prefiere X9 a XT, yo tengo los dos sistemas montados y he de reconocer que el XT le da diez mil vueltas al X9, y digo esto con conocimiento de causa, ya que en mi otra bicicleta una RR 8.3 monta x9 y va bien, es duro, fiable, un poco tosco, pero es un buen sistema de transmisión, pero el XT para mi gusto es más fino, cambia mejor, hay que ejercer menos presión en las manetas para ejecutar el cambio... Le he puesto además una tija telescópica mecánica tipo Ice Lift o el Gallo, con idéntico peso pero comprada en Ebay, (el tiempo aclarará lo buena o mala que es) ruedas mavic crossride 2012 (las que venía en mi RR 8.3, debido a que le monté unas tubeless XT) sillín spe phenom titanium, potencia y manillar FSA carbon, pedales CB candy 2, y cambié el amortiguador ario 2.1 por un monarch 4.2. La verdad es que la reforma completa de la bici, no me ha salido cara, entendiendo que la bicicleta la compré de segunda mano por 400€ y que con menos de 1000 euros he conseguido este montaje, que es muy superior al que viene con la bicicleta de fábrica. Mi experiencia con Decathlon es muy buena, llevo unos años en esto de las bicis y tengo el placer de poder haber disfrutado de bicicletas de otras marcas Specialized, Orbea... y no soy de los que se casan con la pegatina, ya que a nadie Decathlon ni Focus o Scott nos paga la hipoteca de nuestra casa. Pero coincido con la mayoría de las opiniones de los usuarios de este foro. La Rockrider 8.3 que compré de paquete,vino con los frenos avid elixir 3, no frenaban bien, se hundía la maneta y hacían ruido. No estando conforme con el funcionamiento fui a quejarme a decathlon Telde en Gran Canaria y accedieron a ponerme otros nuevos sin coste alguno, y como no estaba conforme con los avid (ya que me parecían una ******) les pedí que me pusieran unos XT y pagando la diferencia 10 euros me hicieron el cambio. En cuanto al servicio postventa, el trato es fabuloso, y en cuanto a revisiones y demás, yo pido que me haga las revisiones siempre el mismo mecánico y siempre me deja la bicicleta como nueva, tanto las de decathlon como las de carretera, y a mi parecer es el mejor mecánico que he tenido en estos años. En breve colgaré unas fotos de la burra, para que vean las modificaciones, y un placer haber podido leerlos durante este tiempo. saludos
"gallo" vaya cacharraca te has montado eh!!! vaya bicha chula! esa también tiene esteroides. Tu currito y dinero te costó seguro. Pd: o me pillo estas vacaciones o ingreso es un manicomio, que ya me iba haciendo falta! xd
Jjajjaj esteroides muchos. Un año me costo reunir todo siguiendo ofertas. PD: ahora entiendo porque estoy yo un poco palla porque como nunca tengo vacaciones.
Un amigo esta interesado en algo de igual calidad/precio que la RR9.2 pero lo quiere en 27,5". ¿A que gama se tiene que ir de las que citas? Gracias.
El tema de que te han cambiado los frenos por 10 euros más es una triunfada, la verdad que los elixir frenar frenan pero el tacto no me mola nada, yo voy a tirar un poco más con ellos y sino tendré que bajarles la bici para que hagan algo con los frenos.
El tema de las abrazaderas para poner los Xt, hay que comprar unas abrazaderas solo para los cambios y los frenos se agarran con las abrazaderas que traen. NO se pueden poner los dos en la misma como con los elixir. http://www.tarreglolabici.com/tienda/productos_ficha.php?idArticulo=2261
Pues gracias por la info "lamula", encontré información de gente por el foro que tenía el mismo problema y solo en las pinzas traseras ocurre y por eso se hablaba de defecto, pero pudiera ser lo que tú dices, aunque mis pistones salieron limpios (de hecho los sacamos del todo para ver cómo estaba la cosa) y no había manera de separarlos, ni con destornillador a saco. De uno u otro modo a mi tampoco me terminan de gustar los Elixir 3, esta semana voy a ver si cambio aceite y purgo por si fuera eso pero si no lo es diréctamente es que no me gustan estos frenos o bien las pastillas de Kevlar que les he puesto. Lo de la abrazadera es una putada, yo partí la parte que coje el pulsador izquierdo en una caída y con paciencia lo que hice fué limar la parte que coje el freno para dejarla individual y el cambio lo llevo con una abrazadera normal de unos pulsadores x5 que también rompí en una 5.3. El problema es que en tu caso lo que quieres es quitarte la parte del freno, que es la que sujeta el conjunto, por lo que esto no te sirve. Puedes vender las abrazaderas que cuestan 20 euros nuevas y con eso comprar abrazaderas normales para frenos y cambio, aunque te cueste más. Un saludo!
En la RR 8.3 el sistema viene partido, cambio sram x7 por una parte con su abrazadera y el freno avid elixir 3 por otra. Después de probarlo unos meses, decidí que esa frenada no la quería ni loco. Me montaron los XT y son una gozada. Aunque no sabría decir si son mejores que los magura louisse que monta la 9.2 Al principio cuando compré la bicicleta (de segunda mano) no frenaban una ******. A punto estuve de pillarme otro juego de XT y cuando llevé a la tienda para que el mecánico montara la transmisión le pedí que me purgara los frenos a ver si con eso se le quitaba el problema. Cuando me entregaron la bici, me dijeron que no habían tocado los frenos porque estaban perfectos, y mosqueado di una vuelta con la bici para probar los cambios y los frenos y efectivamente, ahora frenan (como su p.... madre) y la verdad que no se que tipo de frenada me gusta más. Los Magura son más duros en la maneta, hay que ejercer presión con más fuerza, pero cuando le coges el tacto, parece como que tienes más conexión con la frenada. En cambio los XT frenan una burrada, y con un dedo, no hace falta más, la pega es que como te despistes te pasas de frenada y te llevas un susto. Volviendo a lo de Avid y la maneta comparteda es una verdadera putada ya que te obliga a comprar el pulsador con freno, así que si te decides a cambiar, o lo cambias todo o te enrollas con el bricolaje. Saludos
Bueno, la misma 9.2 va a salir en 2015 en 27,5. De momento hay un prototipo que monta X9, Elixir5 y horquilla RockShox. Pero de momento se queda sólo en un proyecto. Lo que en breve será una realidad son la Rafal 900s y la 920s, ambas en 27,5, pero orientadas más hacia el XC , aunque son muy polivalentes, ya que hablamos, entre otras cosas, de horquillas de 120mm. No son como una 9.9. Si fueran como esta última no vería lógico ponerles 27,5, lo lógico sería 29. Por último podría llegar a salir el modelo LePeak (concepto enduro) para verano de 2014, pero no sé si se quedará sólo en un prototipo o sldrá. La verdad es que es muy bonina (a mi gusto), también en 27,5
De nada yo es que también ando investigando para cambiarles, pero si me los pueden poner en el decathlon pagando la diferencia mejor, aunque me tenga que comprar yo las abrazaderas me daría lo mismo.
