El tubeless casero definitivo.FOTOS-Post 146 !!! Listado de llantas,cubiertas 1 pag.

Al final he conseguido sellar mis schalwbe racing ralph y rocket ron... El látex lateprem 60ml. Y 5ml de agua con café.... Como puede ser que con mas agua no había manera de sellar?

 

Hola david tri. Las Ruber Queen que he montado son sin aro. La verdad, son bastante ligeras, ruedan bién, pero por lo que se dice, esperaba más de ellas (ay, la publicidad). Quizás algo más de "cuerpo" (yo soy pesado) y menos flexión. El taqueado para terreno mixto bién, pero creo que el barro se le debe atragantar.
Para lo que yo busco, el Nevegal me sigue pareciendo mejor. Quizás para lo que tu comentas sea más adecuada.
Un saludo

 

Gracias accipio. Aunque sigo con mis dudas de pillar las Rubber queen de aro rígido por 16 € o las High roller tubeless a 30 €, que aun siendo el doble es muy buen precio (suelen valer más de 50), menos precio incluso que las rubber flexibles sin ser tubeless... Ya os diré en qué queda la cosa.

Pregunta para los que habéis probado: para hacer el fondo de llanta con válvula, cámaras de 20" o mejor de 18" ???

 

Con respecto al precio de las cubiertas, ahi que tener cuidado. Dentro de una misma marca y modelo, existen diferentes compuestos y acabados que hacen que la cubierta valga mas o menos. Cuidado con comparar precios de un sitio y otro, que pueden tratarse de modelos diferentes.

Con respecto a la elección de las características de una cubierta, se me plantea una duda. Para usarla en modo tubeless, ¿es mejor cubierta cuanto mayor TPI tenga ésta?

 

Problema con Continental Mountain King, el liquido no llega a sellar unos agujeritos que tiene la cubierta. He tubelizado también una X-King a la primera y con la bomba de taller, con el mismo líquido y no ha salido liquido por ningún poro ni nada. La Mountain king no hay manera, he añadido café molido a la mezcla pero cuando paso de 2 kilos se abren unos poros en los flancos y no los sella. A ver si me podéis dar algún consejo porque estoy negro!

 

Hola, tengo unas fulcrum red metal zero xrp y la verdad es que tengo algo de miedo en hacer esto del latex por el tema de cargarme la llanta; varias cosas, tengo que encintar o no tengo que encintar la llanta y luego que latex me recomendais. Gracias y un saludo.

 

Solo 5 ml de agua para 60 ml de látex?

Es correcto esto o es una errata?

 

Lo mismo me pasaba a mi con la Racing Ralph. Al final acabé aburrido con ella y montandola con cámara. Cuanto TPI tiene tu Mountain King??

 

idem de idem pero con las Nobby Nic Tubeless Ready. Peor rueda que esta no he tenido el placer de conocer. No sirven para nada. Si no fuera porque me venian con la bici y que no esta la cosa para tirar muchos cohetes habrian pasado ya a mejor vida. Encima mira que estan baratitas las jodias.

 

pues yo que lo hago 50%caucho latex-50%agua...¿?

 

probare con una camara vieja a ver como sale

 

He montado un kit en unas ruedas mavic 119 y me gustaria poder adaptar unas tuercas validas para llave fija o inglesa en vez de las redondas que traen las valvulas.
hay alguna soluión? en ferreterias no disponen de tuercas validas para este paso de rosca.
Gracias!!

 

Muy buenas. Aqui se presenta un perdido... al que hay gente que le aconseja que siga con camaras, porque las ust pesan de mas. Claro, como soy nuevo en el foro, no conocia este hilo. He intentado leerlo, pero claro, uf, soy cabezota pero no tanto. Tengo una doble con unas shimano xt, que si no me equivoco son tubeless aunque nunca las use como tal.
Aqui viene mi ronda de preguntas.
Habia pensado comprar un kit tubeless, pero claro, no me aclaro.
Si compro un kit tubeless si lo monto en una llanta tubeless necesito poner tambien como fondo de llanta cinta americana o camara de 20?
Como se hace el liquido tubeless casero que haceis? leo eso de amoniaco, no amoniaco... uf, que lio.
Tambien me sirve un liquido tipo notubes? A este tengo que echarle agua o puedo echarsela?
Respecto a las cubiertas, unas que ya he utilizado puedo tubelizarlas?
Si quiero tubelizar unas cubiertas para camara un poco ligeras, tipo larssen, que cogeriais, exception, kevlar... que pautas seguiriais para comprar una cubierta?

Me imagino que estas preguntas estan respondidas muchas veces o incluso mejor planteadas. Pero me es imposible leer todo.

Un saludo y gracias de antemano.

 

Hola unixx,
Es cierto, buena batería de preguntas... jejejeje...
a ver si te ayudo.
Si eres nuevo con el tubelles, nunca lo has llevado y quieres probar. Te doy un sencillo consejo. Cubierta tubelles y liquido comprado en tienda especializada de ciclismo. Con esto no fallas, hasta que no te acostumbres a usarlo. Al principio, aun no inventando nada, te puede resultar un poco "engorroso".
POR SUPUESTO, ESAS RUEDAS QUE COMENTAS SON TUBELLES Y NO NECESITAS KITS NI HISTORIAS RARAS. Solo necesitas la cubierta tubelles, el líquido profesional, (ya comentados), y la válvula tubelles.

Hasta aquí todo bien, pero si quieres darte a la inventiva y probar dos cosillas: cubierta normal, (no tubelles), y liquido casero; como si de tubelles se tratara, hay para "hartarte a leer" y no parar. Cada forero tenemos nuestra técnica y a cada uno le funciona o no, según su experiencia. Así que, el lío está treméndamente asegurado.

Te cuento lo que yo hago ahora mismo, que me funciona, y que no significa que te funcione o que siga funcionando, jejejjeje... cuando digo que hay lioo......

Yo uso unas llantas bontrager tubelizadas con cinta amarilla no tubes que va de lujo y como valvula una recortada de una camara desechada (te recuerdo que tus llantas son tubelles y no necesitas cintas ni kits ni nada, solo la valvula). Como cubiertas, ahora mismo uso tubelles porque aproveche una oferta, pero ya me vienen unas de aro flexible o kevlar normales para montar como si fueran tubelles.
Y como líquido uso un latex natural rebajado con dos partes de agua, (increible, solo eso y va como ninguno haya probado), eso sí el latex natural para su conservación lleva amoniaco. Conozco sus efectos y asumo los riesgos, hasta ahora cero problemas, cero pepinos, cero llantas rotas, etc, y va por mas de año y medio.

respecto a tu ultima duda, y dejando de lado la cubierta pura y dura tubelles, las "excepción" llevan mucho tpi, mucho hilo por pulgada y menos goma, a menos goma mas filtraciones, (típico, pasa a menudo y no en ruedas,, jejejej), así que una cubierta excepcion, sera mas dificil de tubelizar.
Y por ahi comentan que con aro de kevlar o flexible es mas facil de tubelizar que una de aro rigido, eso es así. ademas pesan menos, aunque el coste es mucho mayor.

ale, ahi va otro ladrillaco.

 

Te he dao un me gusta... aunque te daria tres o cuatro si pudiera por lo rapido que has sido compañero!!!!!
Pues en principio, me voy a pillar unas valvulas de esas, y voy a probar con una cubierta geax saguaro que compre en una oferta en el decathlon para entrenar. Probare con esta, y ya vere luego que tal me va. Pero vamos, muchas gracias.
Un par de preguntas mas, el liquido ese de notubes, si me lo pillo tengo que mezclarlo con agua o ello solo me vale?
Cuanto tengo que echarle de liquido de ese? Lo pondra en el bote?
Pueden ser estas valvulas?
http://www.chainreactioncycles.com/es/es/dt-swiss-tubeless-valve/rp-prod81463
Y si es asi, para que sirve la goma esa que esta aparte?
Muchas gracias y un saludo

 

Cualquier liquido que compres viene preparado sin necesidad de añadirle nada, dependiendo del tamaño de rueda,26,29,27'5 la cantidad que debes meter es distinta. En unas de 26 con unos 60ml o algo mas es suficiente. Tampoco pasa nada si echas algo demas, solamente el peso. En el bote casi seguro que viene lo que tienes que echarle por rueda.
Deberias comprar las valvulas originales de las llantas para evitar problemas.

http://www.kingbarcelona.com/es/valvula-tubeless-shimano-p-15414.html

 

fiuri te lo explica bastante bien. Aún así te hago un nuevo aporte. la goma por la que preguntas, es una llave, esa llave desmonta el obus de la valvula, es decir, dejas la valvula con una agujero mas gordo por donde meter líquido en caso de que tengas la cubierta bien talonada (aunque desinflada), sin tener que desmontarla (la cubierta de la llanta).

 

Muchas gracias a todos. Estoy pensando en ir donde mi tendero que ultimamente lo tengo abandonao y mirar lo que tiene. Y si no pues por internet, peri vamos en cuanto lo tenga y lo vaya montando os comento las dudas. Un saludo y muchas gracias

 

muy buenas de nuevo. os cuento.
el viernes fui donde mi tendero y compre las valvulas y el liquido. mirandolo por internet me salia algo mas barato pero bueno, el me dijo que si tenia algun problema ya me echaria una mano asique ya vale lo suyo jeje. esta mañana me puse a ello. tenia una geax saguaro con aro rigido y una maxxis advantage exception usada y con la cual habia pinchado ya anteriormente llevando camara. tenia miedo de la mxx, pero vamos os cuento como me ha ido.
he ido a la gasolinera a talonarlas y cual es mi sorpresa que la mxx me talona a la primera y no pierde... y la he traido a casa y seguia sin perder... pero la geax aunque talono facil me pierde por los flancos... vine a casa, les eche liquido y rode como 15 minutos y la geax me pierde hasta quedarse a 1 bar o poco mas. Es raro... no se, mañana volvere a mirar si esta bien o no... la volvere a inflar y veremos que hace.
por otro lado, queria hacer una apreciacion. cuando puse el liquido me dio por medir la presion con un manometro que tengo de cuando corria en karting que es muy preciso, y he alucinado!!! el balon a ojo como yo lo usaba antes con camara, la presion es bajisima. vamos, igual 1,5... impresionante. ahora entiendo que la gente ponga presiones tan bajas. claro, hasta ahora no lo entendia... ejje.
ah, tambien he de decir, que para que la geax me talonara como es debido le he echado bastante jabon, y igual por ahi me viene algun problema. vosotros que creeis? o directamente mejor quito esa cubierta y monto otra.
por ultimo, os quiero pedir a vosotros con mi montaje, y con mis casi 90 kg, que presiones pondriais.
un saludo y muchas muchas gracias.

 

Yo te voy a decir sobre lo que he leido pero igual alguien puede darte una opinion basada en mas experiencia. Las cubiertas no son todas iguales, alguna son tubeless ready otras no... Lo normal es que eches liquido la agites bien para que tape poros y al dia siguiente sin usarla vuelves rellenas un poco de liquido teniendo en cuenta la perdida que a usado para tapar poros y demas y vuelves a darla presión y ya no debería de perder. Es un poco resumido si alguien con mas tiempo puede darte mas detalles mejor, pero tienes muchoa videos circulando por la red que seguro te ayudaran. Por supuesto el tubeless requiere menos presion que las camaras y es la principal ventaja.