Mundo GoPro, Aprende y comparte!

Yo tengo un par de helicópteros de ésos por aquí, se los regalamos a los niños hace un par de años por reyes y están muertos de asco en una bolsa. Pero creo que no tienen fuerza suficiente para volar con la GoPro enganchada, eso sí, como también tengo un par de cámaras chinorris muertas de risa, si todavía funcionan a lo mejor me hago un apaño para probar, je, je, je.

 

¿Hacen mucho ruido? Lo digo porque no me gustaría meter en un Parque Nacional o Natural un bicho que de por culo. Me imagino que debe de ser un zumbido eléctrico ¿no?

Fuaaah !! sería un puntazo poder hacer unas tomas a un biker en una bajada abierta.

GUILLER, maño, ¿estás oyendo? Ah, bueeeno, creí que tú ...

Esto sí que sería nuestra solución. Una buena cascasa acolchada para la Gopró y a volar.

 

Pero bueno, todo eso está en el aire ... (nunca mejor dicho) Así que pongamos los pies en el suelo y demos solución a un problema cotidiano: EL ARNÉS DE PECHO.


Éste es el original, y tiene un nombre: 45 euros Pero NO satisface nuestras necesidades. Sólo tenéis que hacer una prueba: bajar por unas escaleras.


ATENCIÓN !! yo me voy a centrar en la modalidad de Enduro que yo practico, evidentemente este arnés para ir de excursión con los niños por un carril bici es fabuloso (siempre y cuando no bajes el bordillo de la acera con la bici)




¿Qué es esto de más abajo? Bueno, esto es algo a tener muy en cuenta. Se llama 25 euros e incluye la pinza esa que ... bueno, es un soporte más que ahora quizás no le demos uso, pero nunca se sabe si con un brico resulta que es la panacea universal para según qué montajes. No obstante, se puede encontrar más barato, pero todos sabemos que como las piezas originales del Sr. Gopró no hay nada.

Esto es una cinta para la cabeza. ¿Qué tiene de interés para nosotros? Muy sencillo: Tiene las correas elásticas y las piezas de plástico fundamentales para confeccionar nuestro arnés de pecho. La placa trasera es imprescindible para el montaje en la espalda. Os voy a pedir vuestra colaboración; imaginad que ése es nuestro arnés, simplemente imaginad que la cinta superior se subdivide formando una "Y" invertida y que va a buscar por encima de nuestros hombros (como si fueran unos tirantes) a la cinta que rodeará nuestro torso.

La placa frontal que lleva el engarce en "J" se colocará boca abajo y soportará la cámara (también boca abajo) para que podamos angularla a nuestra voluntad.

EXACTO !! Esa placa fontal es ridículamente pequeña para soportar nuestra cámara de forma estable. La del arnés original, quizás no sea ridícula, pero resulta insuficiente.

Esta placa frontal tiene una curvatura para ser colocada en nuestra cabeza, esa curvatura es nuestro mayor aliado si la colocamos en una manopla de natación que podremos comprar en el DECA.

Y ya está. Una buena sesión de costura para adecuar esas cintas elásticas (que son muy, pero que muy buenas) y bueno, un poco de diseño perso analizado y listos, ya tendremos nuestro arnés de pecho con una buena base y que nos proporcionará la estabilidad que necesitamos.

 

Ahora es el turno de presentar a la estrella de este montaje: LA ALETA DE NATACIÓN.

¿Veis ahora por qué nos va de lujo esa curvatura del soporte frontal?

No os perdáis. La aleta de natación tiene esa forma porque es ergonómica para nuestras manos. Podremos usar las ranuras existentes o bien taladrar el cuerpo de la aleta para pasar unas bridas de plástico (opción muy aconsejable, ya que es un cosido rápido y fiable.

 

Y aquí tenemos el montaje final. Se trata de una de tantas posibilidades. Actualmente llevo un sistema mucho más sofisticado a base de velcros, pero ya es a gusto perso anal de cada uno. La base de todo el montaje reside en la aleta de natación y uno de los soportes originales, ya bien sea el Frontal o el Arnés original.

 

Y así es cómo queda montado. ¿Es aparatoso? Bueno, digamos que es cómodo, seguro y funcional. Actualmente he recubierto esa aleta con adhesivo negro y es más discreta. También se puede rajar una camiseta vieja y hacer que aparezca sólo el objetivo de la cámara ... Para gustos: los colores ¿no?

 

Como te lo curras collserolo.

 

Si a alguien le apetece leerse 25 paginas de Adobe hablando sobre el H264, aqui le dejo el enlace: http://www.adobe.com/content/dam/Adobe/en/devnet/video/articles/h264_primer/h264_primer_es.pdf

 

Hola acabo de comprar la hero 3 Black edition , ¿me podeis recomendar una tarjeta de memoria que funcione sin problemas? , si puede ser de 64 Gb .

Gracias

 

No quise comprar el arnés original, sabía que no era estable por vídeos que veía a otros compis. Sabía que todo el problema venía de la base del arnes, tenía en casa una cosa que había pagado y que no le daba utilidad. Un día vi que LA WIFE tiró a la papelera las manetas de natación, porque ya no las usaba, entonces se abrió una luz al final del túnel ...

Llevaba muchos años tras un brico para poner la cámara en el pecho. Por fin LO CONSEGUÍ !!


Para los que ya tengáis el arnés original, la cosa es tan sencilla como instalarlo por el otro lado para evitar "la chepa ergonómica" ¿Pilláis?

Bueno, yo lo que os aconsejo es que compréis las aletas y cuando las tengáis en la mano, ya veréis la solución.

Colocada al revés de como yo la llevo es PERFECTA, ya que esa "joroba" se mete entre las tetas (Con perdón) y proporciona un mayor anclaje en el pecho.

Probadlo y ya me diréis. Evidentemente, todo ello forradito de un foam o esponja para que sea cómodo y sobre todo absorba cualquier vibración que pueda transmitirse entre las superficies duras.

 

Oigo, y mucho. El tema sera que primero habra que practicar estabilidadad no?
Digo en el manejo del multi-copter-dron-made-in-dondesea.
Pero seria interesante poder hacerlo. Yo tambien tengo uno del crio pequeño. Haremos alguna prueba.
Un saludo.

P.D. Erosin, esta grabado a 1440 y 48 fps. Para si hay qlgo interesante (caida,salto,etc) poder hacer un slowmotion.

 

si ese helicoprtero de los chinos le puede con la sony,por que no va a poder con una gopro?? o pesa mucho más? igual pillandose uno 10€ más caro se soluciona lo de la potencia jajaja.

sigo dandole vueltas a lo del arnes.

mirando mi arnes chino, y la aleta en la página del decarton,ya que se ve grande xD,y tús fotos creo que con esas ranuras que tiene la propia aleta,se pueden pasar todas las correas de un arnes original y que queden igual que en la base oríginal pero en la aleta,la única duda,es que en el original arriba las correras suben casi en vertical,y en la aleta veo que tus correas van más bien horizontales. luego al pasarlas por los hombros no tira hacia arriba en una posición rara? es que en la foto que estas con el cuerpo entero no se aprecia,si pudieras hacer zzoom sobre tu pecho para ver esa zona.
y otra duda, la base de las aletas es dura??? lo digo por que en la base original,las ranuras tiene un corte para poder pasar las correas ,no se si me explico.y asi en caso de no tenerlas la aleta poder hacerselas y que siguiera siendo rígido para gauntar luego las correas,ya que asi se podrian colocar de forma sencilla.

lo que haces con la base del coso para la cabeza,es hacer agujeros tanto en el como la aleta para engancharlos entre si con bridas no???

o existe alguna forma de no perdr la base original,y simplemente poner esta sobre un apoyo más grande??

no entendi lo de poner al reves para evitar la chepa ergonomica.

 

OK, GUILLER, pero ojico, mucho ojico que un trastazo desde arriba ... Yo de ti me limitaría a proteger mucho la cámara incluso sacrificando la visibilidad inicialmente, y a volar a ras del suelo, con eso persiguiendo a un biker ya tenemos mucho ganao.

Aquí el problema está en cómo se trasporta el bichejo en la mochila. Me da a mí que esas tomas tendrán que ser puntuales. Se me ocurre llegar con el coche al inicio de la ruta, y hacer unas capturas iniciales y guardar el bichejo en el coche, porque transportarlo en la mochila igual es una historia muy complicada.

Bueno, como dicen los ciegos, ya veremos.

 

Unos cuantos foreros con la black, y yo mismo, usamos esta tarjeta y va muy bien.
http://www.amazon.es/gp/product/B007JTKLEK

 

Desde luego pillar un bicho-volador para nuestra GoPro puede ser la *****. Yo ya lo estuve mirando hace un par de meses, y caso de picar me iria seguro a este modelo, que esta sobre los 450€, esta hecho expresamente para la GoPro y tiene prestaciones muy buenas para su precio:

http://www.dji.com/product/phantom/

Os dejo un video para veais como va:

 

OK, DENISS, dame tiempo, esta tarde te lo soluciono todo. Esto lo vamos a tirar pa'lante, ya lo verás.

Eres muy observador, te noto con ganas de dar solución al tema. Vamos por partes.

Tú como DeHachero tienes un serio problema, un problemón: EL PETO. El peto lo rejode todo. Inicialmente podría ser la solución, pero No es así ni de lejos. Uno piensa: "**** !! ato el engarce al peto y listos ..." No, el peto se mueve y mucho. Por tanto partamos de la base que cuando hagas DH tu cámara irá al casco integral y fuera problemas. Cuando hagas entrenamientos sin peto, pues la cámara al pecho.

OK, el coso de la cabeza tiene sus propias ranuras, no las ves, pero yo te pondré una foto. Las cintas elásticas salen por esas ranuras que están abiertas ...

La manopla tiene también sus propias ranuras para pasar las cintas a la mano, pero como tú muy bien has sabido ver quedan dislocadas, pero el Tito Collse es mucho Tito y mucho Collse, te pondré fotillos de la versión actual. Que es muchísimo mejor que la anterior ... Podríamos decir que ahora llevo la ... la ... ¿lo digo?

LA PLUS !!


La versión Arnés PLUS es totalmente velcrorizada, con el tiempo he ido limando problemillas. Las tancas rápidas no eran tan rápidas como cabía suponer. No es lo mismo (ni de lejos) usar el arnés en verano o en invierno, con el tiempo y depende de la época del año uno va pillando lorzas ... todo eso, aunque parezca mentira lo va acusando el arnés y nos vemos en la necesidad de ir reajustándolo, si encima se lo ponemos a un compi o a una compi ... la cosa se nos va de madre.

El uso hace que la elasticidad vaya cediendo por tanto los reajustes son engorrosos, total que el sistema velcronizado es ... es ... **** aporta un PLUS de comodidad y sencillez de montaje.

No es fácil, quiero decir, no fue sencillo dar con la idea, pero lo conseguí (como todo lo que me propongo).

Las fotos te lo aclararán todo. Tú tendrás que desmontar las cintas de tu arnés original, eso dejará al descubieto las ranuras originales que serán las que usaremos para "el cosido" a la aleta.

La aleta tiene sus propias ranuras, es tan sencillo como llevar el cosido de bridas hasta esas ranuras. Ésa será una primera fase. Desde luego quedará como un engendro franquesteiano pero si nos satisface pasaremos a hacer agujeros en la aleta, pero NUNCA en la base del Arnés original, ése debe de permanecer intacto, tal y como fue concebido por el Sr. Gopró.

Una alfombrilla de ratón, o una espuma o esponja será lo necesario para intercalar entre la aleta y la base del coso o la placa del arnés original.

El coso irá montado encima de "la chepa" de la aleta y boca abajo para que actúe la "J" y permita angulación.
La base del arné original irá montada en la cara opuesta de la aleta para evitar la chepa.


¿Qué sistema escogería yo? de largo el del coso por una sencilla razón. l sistema del coso NO tiene intermediarios, la cámara va engarzada directa en las patillas y la presión del tornillo mantiene la angulación.

El sistema del arnés original (o fusilado) requiere una tanca rápida y eso es un problema añadido, además projecta mucho más la cámara hacia afuera con la consiguiente inestabilidad. He llegado ver a compis que han colocado el sistema acodado para ganar la angulación (algo totalmente indeseable)


Ahí lo dejo de momento, a la tarde lo documentaré todo gráficamente.

 

esto ya es tirar la casa por la ventana... precio de derribo de la Black +

http://www.deporvillage.com/camara-...tm_source=deporvillage031213&utm_medium=email

 

yo en el arnes,llevo directa la cáamra al encganche y queda jsuto en el abguo para grabar idoneo,cámara clip arnes,

ya veo que es algo más laborioso de lo que creia jajaja, de principio tampoco es que use mucho el arnes aunque da una visión muy buena,en DH al moverse tanto la bici y tu mismo no se aprecia bien del todo lo que vas haciendo ni por donde vas bajando,ves mucho movimientode la bici por lo que marea algo ,en tu caso,en enduro,y con lo que te gusta a ti el rollo trialero,de ir despacio,coloco bici, suelto freno,etc,quedan tomas lentas,y de buena calidad,dejandose ver perfectamente esa trialera por la que vas bajando.

seguire atento al briconsejo xD

 

apartir del segundo 40 es desde le pecho,siento que se vea oscuro,aun no sabia muy bien usar eso de matizar colores jajajaj.
no es que sea una inestabilidad fuerte,ya que si os fijais en los pinos y en sus copas se ven bien., la bici y los brazos tmabien,el problema es que hay tanto vomiento de bici y piloto que hace que parezca todo inestable,comparado con el casco cambia la cosa,eso de que siempre tengas un punto fijo que no se mueve nada, da una falsa apariencia al ojo de que hay estabilidad ya que todo se mueve al rededor de ese punto.

 

WUUUUAAAALAAA !! ahora, ya no sabremos qué aconsejar.

¿Peor cómo es posible ese descuento? ¿Qué pasa que se las roban al Sr. Gopró del almacén?

Eso nos da una idea de los precios "oficiales" Esto merece que alguien suba un pantallazo, de ese precio.

**** !! que son 110 eurazos, pero NO sólo eso, es que está más barata que el precio histórico de 349 euros para las versiones antiguas.

A que nos saca la HD4 esta navidá (no me extrañaría)

Pero pensad una cosa ¿qué chuminás puede traer la HD4? Si son cuestiones ópticas y de tratamiento de la luz tira que te va, pero como sean del palo de 4K, yo personalmente me planto, paso de tener que comprar ordenado y TV para ver los vídeos de mi Gopró.


¿Alguien se la va a pillar por 339 euretes? ¿quién? Hummm ... al igual más de uno sucumbe a la tentación ...