En mi opinión comprarse esas Mavic es tirar el dinero. Son pesadas y no son tubeless. Es la típica rueda pintona para una bicicleta de serie. Pero comprársela por separado no lo veo, habiendo otras opciones con precio parecido como las XT, o gastarse un poco más e ir a por ruedas a la carta.
Hola No de momento no he vendido la mía que es una 930. Yo las mavic las comparo a las shimano xt por precio-peso, como digo me salen a 270€ y las shimano a 330-345€, yo veo que en peso están por ahí, el test que decía del americano, el mismo se sorprendía, pues eran más ligeras que los datos oficiales y de la marca poniendo otras cubiertas y no las que lleva. No se sí serán mejores o peores que shimano, a su favor decir que no llevan bolas u si llevan rodamiento sellado y en el tema del peso si miramos datos oficiales la diferencia sería de 80 gramos, el bidón de agua que llevamos ya pesa medí kilo...... Espero no equivocarme y si es así tampoco haber invertido mucho dinero. Saludos
Os cuelgo lo que dice el americano.... Mavic claims a 1755g weight (oops…that was for 26″ wheels) 1930g for both wheels and I have 1797g so that is below their numbers. Notice we dropped 148g going tubeless. Not bad, even with the significant rim strip in there. Retail is right at $502.00 for all this. After I weighed them, I installed the tubeless kit, using the instructions that are printed in about 17 languages, it seems. Luckily for this under educated American, one of them was English. The install was very simple and the moment of truth was upon me. Would they inflate easy, this ‘system’ from Mavic? It took less than 2 strokes with a floor pump to get the tire well on its way to being seated on the rim. I think I could have done it with a frame pump. Seriously easy. Maybe even a strong breath would have done it if I had lip enough to get my mouth over the valve stem. If the WTS system does nothing else for me but that, I am happy.
Ok. Curioso. ¿Viste el enlace que te puse de bike discount? tienes las XT con de eje de 15 delante por 275 € más o menos..
¡Un regalito para todos os "Sparkeros"! (No se para que queremos tanta bici si éstos se meten con esa de carretera por sitios peores)
En ese caso, y viendo que son las que te gustan (los ojos son muy importantes), retiro lo de tirar el dinero (ha salido el light biker que llevo dentro), pero piensate en lo de las ruedas a la carta.
No es que me gusten especialmente, es un tema como digo de precio-peso. Voy a mirar lo que dices en Nike discount, pero tendría que añadir el trabajo de instalarlas y supongo que mínimo 60€ y se me irían a casi 400€ supongo. Las compro en mi tienda habitual que también para cualquier incidencia es importante. Saludos
http://www.bike-discount.de/shop/m43/k677/shimano.html?od=&ft=1 Mira. Tienes todas. Verás las XT para 15/12 a 324,36€ Las XT con 15 delante y 9 detrás que son las tuyas a 283,69€ y las XT con 9 y 9 mm. A 273,52€. En esta web he pillado de todo, llevo gastados entre todas la veces que he comprado 600€ perfectamente en tres años y siempre perfecto.. De verdad, para pillarte las crossroc, pilla éstas. Yo las tuve en 26" y pocas ruedas están tan bien hechas. Otra cosa es que subas presupuesto, entonces el abanico se abre, pero rondando los 300€ , no tienen rival y compiten con ruedas 200€ más caras por peso y calidad, créeme..
Por otra parte, para instalarlas necesitas herramienta. Es muy fácil y en 10 minutos lo tienes, te va gustando el tema y vas comprando poco a poco herramienta con el tiempo y realmente es lo suyo, para una cosa así o un mantenimiento de núcleo o pedalier, no hay que ir a la tienda. Yo hace tiempo que hasta me purgo los frenos y la primera vez, con mi mujer de secretaria, la preparé parda, menos mal que tenía las pastillas chungas y las cambié después, porque había aceite derramado para hacerme unas patatas, pero lo importante es rodar bien, así que si no lo tienes claro, que te las ponga alguien que sepa y si no, aquí te decimos cómo hacerlo y lo que necesitas. Ten en cuenta que la herramienta la pagas una vez y es para siempre y no es cara. Una llave de cazoletas con la tuerca de plástico del otro lado, entre 8 y 12-14€ máximo, una palanca con cadena para retener el cassete y aflojarlo del núcleo, 7-9€. Una llave de estrella para frenos center-lock, 2€ sin mango y hasta 6-8€ con mango. Y siempre un buen juego de llaves allen , que sea más duro que los tornillos, así no se mellan nunca los tornillos ni la llave. Luego unas llaves fijas para núcleo shimano XT, 5€. Con eso desmangas la bici entera si quieres. Ya si te pones, un juego de llaves torx, para algún tornillo rarillo y con eso lo bordas. Vamos, 40€ y son para toda la vida..
Y siempre tenazas que corten bien el cable de acero y la funda de cable, alicates finos y martillo de plástico, tijeras que corten bien y que sean afiladas y poco más.. Lo raro son las otras herramientas específicas que te menciono o arriba.. Y siempre tu trapo amigo para la grasa..
Di que sí, Máquina! Yo soy igual que tú. Lo único que no he tocado todavía es la horquilla, pero tiempo al tiempo. Tutoriales x ahí hay un monton y si no pregunta que estamos para ayudarnos
Jajaja. Pues ojo con lo de la horquilla, que no es tan chungo, un colega le cambió los retenes a una Reba de 26" y le quitó los topes de 100 mm. a 120 mm. Y la dejó nueva. A mi no me ha tocado, pero al tiempo..
Oye, en el hilo de la XR 529, hay un tipo que vende unas Easton XC70 con tres salidas. Yo las conozco porque antes de la Spark, casi me pillo la XR 729 y al final por el doble bloqueo remoto fue la Spark, pero me la tenía empollada y son ruedazas hechas a mano en California, 1,75 kg. tubeless y dicen que son rígidas de *******. Valen pasta nuevas, (unos 600€) mira a ver lo que pide y le aprietas..
Gracias compañero Pero ya he pedido las mavic , pues al principio al ver el peso real me mosquee un poco ya que creía que era el peso de las 26 (1.750gr.) y estuve a punto de cancelar la venta y pillar las xt en la web de bike discount que me comentabas,después de ver el reportaje del "americano" y que le pesaban un poco menos que las xt me alegré ya que me salen mejor de precio , ya montadas por 270€,voy a probarlas a ver que tal. Por cierto ,alguien sabe que pesan las llantas de serie de una spark 930? Gracias y saludos
Perfecto. Seguro que te van de cine. Mavic es Mavic. ¿Te las dan montadas ya tubelizadas? Desde la 910 hasta la 960, son clavadas o prácticamente, los aros son iguales y sólo cambian los bujes, pero apenas el peso. La mías de mi 940 pesaron 2,1 Kg..
Según vi en el reportaje del americano viene un kit para convertirlas en tubeless y creo que también adaptadores para los ejes y demás. Me las entregarán tubeless y con líquido sellante como las que llevo ahora. Esperó notar diferencia con las que lleva de serie y si no al menos no me he gastado 500-600€ que valen unas más buenas como mínimo para ir a rebajar 200-300 gramos. Ya lo dicen que el gramo de peso sale a 1€
