Llevo demasiado tiempo sin montar, hace poco salia tres o cuatro dìas en semana haciendo tiradas de entre 70 y 120kms pero desde hace un par de meses no hay manera. Eso si con la Kona me pego un vueltazo al lao de casa y oyes, que se queda uno nuevo... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
Bueno y si te digo que estoy con Ludovico y su piano... Necesito actualizarme Red, me falta resoluciòn y editando no llego al Olimpo como otros que conozco. La kona y su rollo me atrapan, ademas ahora que no tengo tiempo apenas me viene de perlas sacarla y si, la jodìa se deja cojer arretratauras de todo tipo
cuando salio en mi terreno no queria meterse en lso charcos de barro............. y ahora.................
jajajaja pero lo de ahora es postureo barato Bomber yo soy de pisteo y tabernas bien provistas, eso si, hay veces que arranco la moto y de sol a sol...
Bueno pues ya le he cambiado alguna pieza a la Kona y mira que querìa dejarla original pero no, imposible, petada de rodamiento/cazoleta derecha y a freir esparragos el invento de tener una bici de serie. No encontrè algo compatible en la cuadra(pensaba que serìa factible con shimano o gpx) asi que ante la amenaza de quedarme una o dos semanas atascado decidì ponerle unas slx que tenìa guardadas. No he podido ponerle el cubre muy a mi pesar pues aunque no sea muy ortodoxo en el "mundillo" a mi me hace un apaño mas que bueno cuando salgo vestido de calle... si alguno decide quitarlo y se pone a buscar las arandelas necesarias para fijar el 32 no lo hagais porque las que vienen en el cubre son extraibles, son las que he puesto yo de momento. Me gusta como queda, esas bielas parecen diseñadas para esta bici, en fin, ayer tenìa previsto hacer cuarenta kms en solitario por una zona de monte pero finalmente me acerquè a ver al grupo(al fin y al cabo gran parte de lo que me gusta de la bici es eso, los colegas...), el ànimo que tenìa era de acompañarlos un rato y luego descolgarme pero sucedio que no, sucedio que se puede pedalear tranquilamente con diez o doce tios mas siempre y cuando tengan una forma parecida a la tuya, no me tuvieron que esperar en cincuenta kms, increible(de hecho en las cuestas fui yo con los dos o tres fieracos de la grupeta los que tuvimos que parar). La enganchaera es monumental e irracional a todas luces, no me imagino lo que se podrà hacer con una bici de nueve kilos, pensando ya estoy en quitarle un par de ellos a la Kona para que sea algo mas competitiva en ciertos lances... ah y la bici gusta, cualquier tio con algo de recorrido en esto del ciclismo la ve y se enamora... Seguimos aprendiendo... Ayer: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
Eso de tener q esperar subiendo a la peña es normal...ellos alucinan y t aprovechas a cojer aire. Yo con mi chumba ss en 10 kilos y poco iba como un tiro. A ver si la vuelvo a montar
Viajero Azul, te comento mis comidas de tarro con esto: Lo primero es que habría que definir que es un 'peso decente' y objetivo a conseguir... Para quitarle peso hay que hacer una inversión considerable (ruedas, bielas y horquilla) si no queremos ir de 'gramito en gramito'.... La horquilla lo descarto, solo veo a la Unit con horquilla de acero o en su defecto de suspensión (no acabo de verla con horquilla de carbono) Si nos vamos a gastar 800 ó 1.000€ en aligerar la bici, sin que además consigamos un peso interesante (que para una SS debería andar por debajo de los 9kg), quizás la Unit no sea el punto de partida adecuado.... Yo no se lo que pesa la mía ahora tras cambiar tija, potencia, manillar, sillín, puños y quitar el cubre y demás historias..... pero eran cosas que tenía por casa o compradas para otras bicis, si queréis lo miro y os hacéis una idea. Eso si, he montado una tija de 160gr, un manillar de 130gr, esigrips.... Creo que con esto he bajado unos 800gr, pero esta tarde peso la bici entera que la verdad no lo había hecho. Lo siguiente sería unas buenas ruedas tubeless y cubiertas TR (sin arriesgar demasiado aquí)..... Según la tabla de pesos que saqué de mtbr, las ruedas con sus cámaras y cubiertas originales se van a los 4.2 Kg aprox, así que aquí se podría bajar mas de un kilo a poco que montes unas ruedas medio ligeras y tubeless. Es decir, mi bici que debe andar sobre los 11.5 Kg, tendría que invertir unos 500-600€ para dejarla en 10.5 Kg, y sigue siendo un peso 'excesivo' bajo mi punto de vista (para una SS). Para seguir rascando solo me quedarían las bielas, dado que los BB7 no los cambio ni de coña (me encantan) y la horquilla de carbono no la veo por estética... Quizás un sillín ligero, unos cierres.... pero es ir gramo a gramo y no se si tiene sentido... Y si, estoy seguro que en SS, menos peso equivale a poder mover mas desarrollo lo cual hace la bici mas completa dado que no penaliza tanto en llano, y la subida la puedes afrontar con menos lastre.... Dicho esto.... ¿Mejoramos la Unit o la cambiamos completa por algo mas 'ligero'?.... Que conste que la Unit me tiene enamorado....
Pues fijatelo equivocado que estaba que yo creìa que ahì es donde iba a penalizar y resulta que es donde mas me devierto. Ni de coña inviertas un duro ni medio en poner la Unit por debajo de diez kilos, yo no lo harìa perderìa su esencia de bici solida, indestructible y divertida sin tener que andar con llaves dinamometricas y en buscas de ruiditos y fisuras. Yo gastarè aproximadamente cien o doscientos euros en un año en dejarla a mi gusto que no es dinero ya que practicamente tengo todo lo que necesito para que se quede rondando los 11.5. El dìa que me plantee una single competitiva de verdad creo que partirè de un cuadro de aluminio+horquilla de carbono(lo ideal serìa titanio pero montando una bici al año no me lo puedo permitir, procuro ensamblar bicis de mil eurillos).
unas ruedas medio ligeras (el tipico juego de crest o arch ex, segun la copulencia de cada uno) y unas bielas slx (o deore...) y ya tienes bici ligera (depende de con que estes acostumbrado a andar claro... para mi una bici de menos de 12kg es ligera ) y fiable para tirar y tirar. que luego caiga tal o cual cambio en el puesto de mandos, pues es lo tipico y normal cuando compras una bici de serie, adaptarla a tus gustos, se puede rascar algo mas, pero solo por peso yo no lo haria
Ayer cincuenta kms tranquilote, subida a yerraco a Medina, al volver me acompañò durante buena parte del recorrido una tormenta, làstima no haber llevado la càmara, el cuerpo despues de afrontar esos dos kms y medio hecho papilla...
**** 9,5 kilos una ss para ser ligera y de acero. Muchos euros es eso. Si alguien va a deshacerse de su Unit buscando una ss mas competitiva gustosamente habrá compradores para ella. Yo opino como Viajero...una ss cañera de alu y horquila carbono. LA spec por ejemplo
La Crave si funciona bien el ebb que trae serìa un "arma" superlativa por un precio muy ajustado a poco que tenga un peso final decente. Ahora me acuerdo de aquella Kona blanca y azul que medio regalaban en Chain, la Kula 2-9 del 2007 o 2008...
El lunes subí el turo de l'home con la Unit en 1x10, buuff como eche de menos un plato mas pequeño en el último tramo (por el gr) entre Santa Fe y el turo....eso si, bajando es una máquina, los primeros 4km de descenso, una trialera con muchas piedras, se lo comia todo!!
