¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Pero luego en una bajada larga que quieras pedalear no se te queda un poco corto??.

 

Para nada puedes dar pedales muy bien yo creo que es mejor que 38 tiras menos del pequeño , yo lo prefiero al de 3 platos pero claro para gustos los colores estoy pensando poner un 34

 

Alguien sabe la diferencia de peso entre el cuadro de aluminio y el de carbono de las 29? Y también veo que la mayoría de la gama 2014 llevan el amortiguador fox ctcd y laas baja de gama lleva el ctd. Sabeis que diferencia hay?

 

Te ha quedado muy guapa JAKAPAKA69 yo tengo una 730 y tambien estoy pensando en cambiar las llantas pero estoy echo un lio no se por cual decidirme por cierto se aceptan sugerencias
Ahora a disfrutarla JAKAPAKA69 un saludo

 

haber si alguien que tenga una 29 en talla S puede decirme que medida tiene del suelo al centro del extremo del manillar y si es plano o doble altura, estoy comparando medidas y la trigger 26 y la genius son casi exactas, es algo mas larga por las vainas traseras pero por lo demás son casi idénticas.

 

Hola, alguien sabria decirme que patilla para el cambio tengo que pedir para una Genius 50 de 2012? Gracias!!

 

Creo que había unos 400 gramos de diferencia. Con respecto al amortiguador, las del 2014 no tengo claro como vienen, Las del 2013 traían uno para las 900-910-920 y 930 que se podía poner en 3 posiciones, mientras que la 940 solo tenía un propedal y abierto. Con los Fox no se si será lo mismo.

 

Yo llevo las Mavic Crossmax ST y les he hecho ya un rodaje serio. Han aguantando todo sin inmutarse, saltos, llantazos, pedruscos. En fin, es mi recomendación.

 

A mi me gustaba mucho la Trigger también y antes tenía otra Cannondale, pero pesé la 940 y la equivalente en 29 Trigger y la Cannondale pesaba justo un kilo más. Mucha diferencia para dos bicis muy parecidas.
Con la medida no te puedo ayudar porque la mía es la M.

 

Gracias pppcordobes pero me parece que la Crossmax ST no la hacen en 27'5 había visto las slr pero se van un poco de presupuesto

 

Creo que leí que para el 2014 las iban a sacar en 27,5 también. Las SLR las veo ya demasiado caras y más blandas que las ST. Para una bici de rally son bonitas y ligeras, pero la Genius creo que se quedan cortas.

 

Yo tengo la trigger de 26 y me gusta mucho, por eso quería la carbón 29 pero es una pasada lo que valen este año y como tu bien dices lo que pesa de mas comparada con otras, la carbón 1 29 pesa 12.2kgs y 5900 eurazos con el 10% dto, la genius 910 2013 3400 euros dejándola en 12kgs, y si te vas a la carbón 2 se sube a 13.5kgs y 4050 euros.

Me vale también con la M, si puedes hacerme el favor de medirlo...

 

Hola.
Yo también ando detrás de este dato pues diría que tanto en catálogo como el la web están mal. Y digo mal, por que no puede ser...

Según la web:
920 (Carbono) 13,05 kg
930 (Aluminio) 12,90 kg

Mismos componentes, todo igual excepto el cuadro.

En cuanto a las suspensiones, 920 y 930 llevan Fox Float CTD Evolution y Fox Nude, mientras que la 910 lleva Fox Float CTD Factory.
La gama 940 lleva misma suspensión, pero amortiguador Float CTD en lugar de Nude

 

Hola. Es curioso pues yo pensé lo mismo,no se sí es correcto que el cuadro de carbono pesé más o lo mismo. El tema del amortiguador en las del año pasado con dt swiss la 940 o 950 tenían como un propedal y abierto totalmente. Este año no se que diferencia puede haber,pues el ctd de fox ya tiene las 3 posiciones al igual que ya tenían las horquillas tanto del año pasado como de este. A ver si algún experto nos ilumina. La diferencia es que las altas de gama pone lo que comentaba de ctcd y la de la 949 sólo ctd.

 

Aquí venden los cuadros sueltos. Entre el 910 y el 930 según ellos sólo hay 50 gr. de diferencia. Los pesos son con amortiguador incluido. De talla no dicen nada, así que supongo que será en talla S.

http://r2-bike.com/SCOTT-Rahmen-29-Genius-900-Premium-2014-2370g-OAKLEY
http://r2-bike.com/SCOTT-Rahmen-29-Genius-910-2014-2790g
http://r2-bike.com/SCOTT-Frame-29-Genius-930-2014-2840g_4

 

Esos datos están mal, es imposible que un cuadro de carbono pese igual que otro de aluminio. 50 gramos me parece muy poca diferencia, que sentido tendría entonces hacer bicis de carbono??.

 

hola yo el omortiguador de mi 740 tiene las tres posiciones de abierto pro pedal y bloqueo perfectamente diferenciadas y el bloqueo es total , las ruedas son una pasada con buje hope pro evo2 tienen un rodar muy bueno y de peso quito 350 granos teniendo en cuenta que la llanta es la arch ex las tienen mas lijeras pero para la genius y 85 kiletes creo que es lo mejor , por cierto la mia en talla m peso 13,500 luego engordo 250 grametes con las cubiertas total con todas las modificaciones es casi 1 kilo menos y se nota muchisimo

 

Yo creo que la poca diferencia de peso es pq las de carbono llevan el amortiguador con cambio de recorrido y las de alu no

 

No creo que sea por eso todas llevan cambio de recorrido, la 730 que es de aluminio también lleva el fox nude, la única que no lo lleva es la 730 que va con el fox ctd. Pero también lleva el twin lock

 

Los componentes entre 730/720 // 930/920 son exactamente los mismos, lo único que cambia es el cuadro... y pesa más la de carbono... lo estoy consultando con Scott España, a ver si nos aclaran si es un error... eso espero, sino que sentido tiene el cuadro de carbono en una doble como esta?