Yo se las quitaría....así solo para los"entendidos" sabrían que llevas una tija Ax, a los demás le parecerán una tija del chino jijij
Muy muy bonita churri, no esperábamos menos ¿La has dado otro paseo?. Yo estaba casi convencido pero ya no muevo ficha, no tengo ya tan claro las 29''... Me espero a tus sensaciones porque yo estaba más por la rueda pequeña y creo vuelvo a estarlo.. A ver si puedes ser objetivo y no intentas convencerme porque tengas una Se agradecerá mucho tu opinión., ya intentaré filtrar el resto (ya sabes, a veces aconsejamos la bici que tenemos como la mejor). Un saludo BMCeros.
Ya dije que ayer fue el primer dia que me subia a una 29 . Yo tambien tenia dudas, pero a los 5 minutos ya me habia adaptado. Yo la bmc la veo igual de manejable que la epic, tampoco estos dos dias hice rutas complicadas. De serie viene con potencia de 7 cm que cambiare por una de 9 cm Creo que llevando unas ruedas ligeras son todo ventajas. Uno que ya lleva tiempo con una bici de 29 me recomendo que comprara la mas corta de vainas posible, eso creo que es lo mas importante. El fin de semana que viene ya buscaremos algo mas complicado para rutear
yo pienso lo mismo. Después e probar muchas bicis en el ultimo año lo vi claramente. Al principio la 29 se hace rara, se conduce de otra manera, pero una vez que te acostumbras (10 salidas...) no hay color. Son todo ventajas. El único handicap es el peso extra, por eso es tan importante llevar unas buenas ruedas, rigidas y ligeras. La geometría de la bici, para mi, es importante que sea baja de delante, corta de ejes y corta de vainas. En esto BMC es única. Es tan buena...que ya no soy un BMC'ero...Acabo de vender mi cuadro TE02 para pasarme a dobles...Asi que si alguien quiere material para mejorar su BMC tengo la Horquilla Rock Shox Reba RL y un juego de ruedas ZTR Race Gold Ti de 1340gr la pareja, que le quedan a la BMC de lujo...
Ciertamente el tema de 29 vs. 26 vs. 27.5 tiene su miga. Yo he tenido una S-Works de 29 y ahora la BMC TE01 (ya pondré fotos) y mi conclusión es la siguiente: Mido 1,81 y con al S-Works soy una talla L de libro. A pesar de ello acabé aborreciéndola porque el cuadro lo notaba enooorme. Con la BMC uso una talla M y una potencia de 120 y voy de LUJO. Mi consejo es cojerse una 29... que se comporte como una 26 ! Mi intención fue al principio hacerme con una Scale de 29 y las medidas del cuadro eran cojonudas si pero con el inconveniente de que la tija estaba prácticamente toda fuera. Para mis medidas, la geometría de la talla M de BMC son ideales así que animo a los foreros a probar bien las bicis antes de comprarlas
No eres tan alto como para llevar potencia de 120!!!! Prueba esta bici con potencia corta, que es como se ha estudiado esta 29 tan particular de geometría !!! Por cierto,esta M es tan larga como la L de Spe!
Creo yo que si en una 29er llevas una potencia de 120 es porque cosa falla! Estoy seguro que eres de las pocas personas con 29er y potencia de 120...
Nein! ;-) Mira el reach que es lo que importa (incluso la longitud del tubo superior) y verás que es más corta la BMC: http://www.bmc-racing.com/us-en/bikes/mountainbike/platform/xc_29/teamelite/te01_29/xx1/ http://www.specialized.com/es/es/bikes/mountain/stumpjumper/sworks-stumpjumper-29-wc#geometry Y sobre lo de la potencia de 120 y demás: Mirad la bici de absalon y veréis que potencia usa. Yo no soy como el (que más quisiera yo!!!! hahaha) pero al final las medidas son lo que son en cualquier bici!!!
Por lo que dice romanmtbr porque las 29ers suelen estar diseñadas para montar potencias mas cortas... Se hace extraño a dia de hoy montar estas potencias... Era un simple comentario, no te ofendas!
No hombre que va! En cualquier caso, las potencias cortas o largas van bien con cualquier bici. El que importa es el ciclista!
Las bmc estan estudiadas para pilotarlas con potencias cortas....adaptar tus medidas a una bici necesitando una potencia de 120mm, en mi opinión es que también algo no cuadra....y más cuando por altura entras clavado en talla M de BMC
Bueno, veo que hay debateee señores! Yo lo que digo es: - Por que se fabrican potencias largas? - Cuando algo no cuadra en ciclismo se alarga/acorta la potencia y se sube/baja el sillin, no? ;-) - Que significa exactamente que la bici está diseñada para uso de potencias cortas? Si los corredores de BMC usan todos potencias largas! :-D
Me parece que no deberiamos fijarnos mucho en los pros, no tiene nada que ver, y ademas muchos de esos son mas raros que un perro verde jojojo. Pon con la que te veas mejor
***** vaya mono q tengo 2 semanas sin coger la bmc entre viajes y lluvia...por cierto q le he metido un sillín romin y súper coooooomodo! Toy pensando en manillar y tija alpcross carbono pero no encuentro webs donde vendan , sólo tienda...sabéis alguna?
