Gracias bretonet, me gustaria muchisimo echarle un vistazo a la web y a ver si consigo un precio parecido al tuyo
pues nose alomejor unas maxxis ignitor, las llevo en la cannondale de rueda 26..si te soy sincera me da igual la marca con tal de sacar esa basura de origen jejeej
Creo q deberias especificar un poco mas el tipo de terreno en el que las vas a usar, piedra suelta, barro, pista, trialeras…. Para mi , buenas combinaciones serian delante maxxis ignitor y specialized ground control si quieres buen agarre, o sino fast track algo mas rodadora. detrás, maxxis aspen, spe fast track , maxxis crossmark y una spe renegade si quieres mas rodadora.
yo hago de todo!! jajaaj con la rigida sigo a mis amigos que la mitat van con enduro y bajando me los como a casi todos osea que gomas necesito y buenas jejejeej
Hola! Otro que se une a las ghost. He elegido la se 2950, creo que es una buena elección para iniciarme. Cuando fui a la tienda a encargarla la verdad que me impacto la buena pinta que tiene. Si alguien la tiene y quiere compartir su experiencia con ella estaré encantado de leerlo. En cuanto la tenga compartiré sensaciones y subiré fotos. Hasta luego!
Bueno, aqui presento el montaje que he hecho con la ghost 2990 del 2013. al final se ha quedado bastante ligera.
Hola a todos! Bueno, estoy deseando censarme por aquí pero me faltan por resolver algunas dudas que seguro que vosotros sois capaces de responder. Pido disculpas, si no es el sitio, pero al ver censo Ghost entendía que aquí es donde más conocéis la marca. Si tengo que eliminarlo y moverlo, lo haré encantado. Ahora mismo tengo una mendix rx7 rígida, y bueno, probé hace tiempo una AMR 5900 y la máquina me impresionó. Además, sufro de lumbares, y el paso a doble es sí o sí. La AMR 5900 que queda en stock en una tienda de Cordoba, es una especie de engendro raro, montada a cachos, y por esto, estoy mirando los modelos 7500/7700 del 2013 que tienen ahora buenos precios. Las dudas que tengo son: a) A día de hoy, carbono o aluminio? la eterna pregunta, pero que aun me cuestiono. La 7700 Baja casi 1 KG de la 7500, pero hay auténticos detractores del carbono. Que se rompe, que cuidado, que .... ¿Que opinais del carbono en Ghost? b) Al ser modelo anterior, no viene atrás montada con el Fox y sus ultimos avances, creo haber leido el CTD evolution, o algo así. Trae el FOX Float RP23 120 mm Boost Valve, que sinceramente solo he leido cosas buenas, pero no tengo ni la menor experiencia de nadie por aquí. Que opinais? Y bueno, dentro de todo esto, algun modelo más de la marca que me aconsejeis? Gracias a tod@s!!!!
Imagino que hablas del mismo sitio que la compre yo. Yo compre en julio y en oferta la 5900. Es mi primera doble y hasta el día de hoy ningún problema, excepto un ruido que sale de vez en cuando en el casquillo inferior del amortiguador y se lo quito con unas gotas de aceite (parece que es algo normal en todas las dobles). La verdad es que la bicicleta va bastante bien y con los descuentos de esta tienda no creo que encuentres mejores precios. Respecto al carbono ni idea. Ese miedo a romper en una caida siempre está....no creo que el carbono de ghost sea un mal carbono. Si llevan un rp23 son modelos de 2012 pero imagino queiguales de validos que el ctd. A mi en trail se me mueve un poquito y en climb nada.
Gracias cordobes72! seguro que hablamos de la misma tienda, pero ya está fuera de stock... era demasiado bonito para ser verdad! ahora estoy con la AMR 650 B, concretametne la 6575 que sería la AMR 7500 del 2013. En 2014 el cambio de numeración 6575 correpsonde a 27.5 de rueda. Los componentes mejorados, sobre todo el Fox trasero, que es el float CDT evolucionado. Ahí ando... gracias!!
Hola, Sobre las suspensiones si compras un modelo 2014 ya quedará solucionada tu duda. Pero la diferencia que hay, a parte del recubrimiento kashima, es que el CTD te da tres opciones de regulación del amortiguador en marcha (Climb, Trail, Descend). Y el RP23 sólo eran dos (Propedal y abierto). Y si comprar la bici con cuadro carbono o de aluminio... Depende del dinero que quieras gastar y lo maniático que seas con el tema peso. Yo simplemente te puedo decir que tengo una Ghost Rt Lector (de carbono) hace ya tres años y haciendo todo tipo de rutas, por la zona de Girona, aún no he tenido problemas. Pero nunca se sabe...
Genial Juakinen! Gracias por las explicaciones!! Estoy ya mirando las 2014 solo, porque están casi sin stock del 2013. Estoy liado ahora con saber la diferencia entre ASX y AMR. Veo que AMR es más cara. ¿es solo tema de cuadro?. Luego los modelos vienen montados igual practicamente... que lio con tanta Ghost!! jajajajaj si encontrara una AMR 5900 del 2013, me quitaría de problemas!
Pues no se que decirte sobre las ASX o AMR. Ando un poco perdido con los modelos de Ghost hace un par de años. Antes las ASX eran la gama de acceso a las de doble suspensión, pero con una geometría y suspensiones más rally/maratón. Y sobre la misma base, pero con mejores materiales en los cuadros y componentes estaban las RT. Las AMR, eran más allmountain (polivalentes) con más recorrido de suspensiones. Pero, luego dejaron de fabricar las RT y ese espacio lo cubrian con las mismas AMR. Como te digo, no estoy muy al día con los modelos que hay ahora....
muy buenas chic@s como han ido esas rutillas del finde? yo aun sigo con el cambio roto . aver si la semana que viene lo tengo listo y subo alguna fotillo. un saludo
