A mi si me merecio. Aunque claro, yo era para quedarme solo con el cuadro que era lo que me interesaba, el giant no me gusta
Un cuadro composite es una mezcla de fibras de carbono y vidrio que se mezclan con la resina formando un monocasco. No son tejidos prepeg donde hay una trama y una urdimbre claras o una dirección como en el unidireccional... Vamos que es como una argamasa que obviamente no da las prestaciones de un tejido! No voy a entrar en resistencias ni en pesos... Tampoco en geometrias! En cuanto a calidad no hay comparativa! Creo que tu pregunta debería de ser: me merece la pena pagar un poco más por una tecnología, diseño y desarrollo o notaré más una mejora en los componentes? Yo me hice la misma pregunta y tengo una BMC! Acerté! Los componentes se pueden cambiar, pero el cuadro dura más!
Te comento, yo estuve a punto de comprar la XTC2 blanca de 2013, hasta que descubri las BMC (de hecho un compàñero con el q salgo se compro la XTC3 roja y negra de ese mismo año pq yo le enseñe el modelo) y ahora que lo veo sinceramente es q no hay comparación, la xtc 1 en xt de este año negra? o la del año anterior negra-gris-verde mate (esta me gusta mas), weno tengo que decirte ,en honor a la verdad jejeje q otra de las causas x las no me pille la giant fue por el tallaje, la M me la veia pequeña y en L grande (y fea), pero no se… en el fondo eres tu el que decides, aqui yo creo q te vamos a recomendar bmc logicamente aunq giant tiene otras cosas como garantia de por vida, eso si un cuadro tan tan tan chulo como el de la BMC teamelite....NO. Mi opinión efectivamente es q cojas la BMC slx y luego vayas mejorando a mi el tema componentes me parece secundario, lo ppal cuadro: BMC>>>GIANT, horquilla FOX en ambas, ruedas creo q mas o menos =, y n componentes la bmc no tiene mucho que envidiar a la giant aunq ésta segunda esté toda en XT, solo en el caso de los frenos quiza se note alguna diferencia ya que la bmc viene con deore, pero eso se lo dejas caer al tendero...
No estoy de acuerdo: "Composite" significa compuesto. Todos los cuadros de fibra de carbono que se venden son "composite" pues estan compuestos de dos fases: fibras y resina. Las fibras desordenadas mezcladas con resina se llama "mat" y se usa sobre la todo con fibra de vidrio. Segun se puede leer en la web de Giant, los cuadros los fabrican con fibras unidireccionales tejidas, es decir, como todos los demas cuadros. Ademas, en ningun sitio dice que mezclen fibras de vidrio. Y si el BMC es unidireccional, no puede ser un tejido, y no tendra trama ni urdimbre, lo cual es mejor pues UD da mejores propiedades mecanicas. No os lieis, la capa exterior que ve de tejido es por estetica y por terminacion. Ello no quita que el BMC sea mejor o peor que el Giant, pero no creo que sea por la diferencia de tecnología que apuntas.
Obviamente cualquier monocasco es un compuesto. Yo no he hablado de mat... Eso es del siglo pasado! No te lo tomes a mal, es que es lo que usaba yo cuando tenia 15 años para hacerme piezas custom en otros deportes. Digo que las fibras usadas en un composite son de longitud corta, bobinada o no... No hay manera de darle una dirección predeterminada! Es como sí tiras en la mesa un cubo de alfileres, cada uno tendrá su dirección! Eso no da las mismas prestaciones que una fibra larga con una dirección predeterminada y diseñada! Igual me equivoco, pero creo que Giant no usa composite en su tope gama! El uni. casi nunca es 100% y en el caso de Bmc es una última capa! Sería sino demasiado frágil... Este tema es muy extenso... podríamos estar horas, porque cada uno tiene su proceso de fabricación y su composición...
He escrito bobinada por error. Queria decir tejida, pero estaba viendo las bobinas que salen en la pagina de giant y me ha salido bobinada. http://www.giant-bicycles.com/technology/composite_technology/55/ No se, si tu dices que la calidad mas baja es fibra corta, puede ser, pero yo creo que mas bien es UD o tejido pero de menor calidad que el tope de gama. Recuerdo que hace unos anos vi una revista inglesa que ensenaban como fabricaban trek, giant y spec y eran todos fibra orientada. Estaria bien tener un cuadro de cada para cortarlo, jeje,
Con el enlace de giant no haces mas que darme la razon. Segun su tabla el Giant Composite no lleva ni el proceso de fusion, ni las fibras continuas y el compuesto fibra/resina es el de tercera categoria. Ya te digo yo que las fotos que ponen son las bobinas de hilo de carbono de la fabrica que les fabrica el tejido para el tope de gama... no te van a poner el poceso de las composite, porque te puedes asustar. Es como este video de scott en el que te enseñan el porceso de fabricacion, obviamente de las tope de gama. El resto van a otra fabrica que mejor no ver lo que hacen... Por cierto en el video se ve como mezclan laminas prepeg de unidireccional con 3k... y eso que son cuadros de carretera que se les mete menos caña (me refiero piedras, caidas, movimentos raros no contemplados en el diseño). Luego al molde, curado a alta presion en el horno y fresado de las rebabas. Sin duda la perfeccion, por ahora, en cuanto a construccion es la Impec (a partir del segundo 50), aunque el tema de los racores no le guste a todo el mundo... Cada fibra va de racor a racor en un trenzado insitu para cada tubo. Lo dicho... esto es muy largo, pero resumiendo... las tope de gama valen mas por algo!
Pues eso , las tope de gama. Pero el compañero Supermona preguntaba por el TE02 que si cuentas el Impec, también es la tercera calidad de BMC. Para mi, el hecho de que la XTC composite sea la tercera calidad de Giant no me demuestra que esté fabricada ni con fibra corta desordenada, ni con mezcla de vidrio y carbono como decías en tu primer post.
Jejeje! Ok, dejemos las tope gama en paz! Entre la composite de Giant y la TE02 de BMC creo que no hay comparación... Ahí lo dejo!
una pregunta...se puede saber de que trabajais???o esto son conocimientos por hoby o por interes ?saludos
lo digo en serio,eh?porque aqui en españa no hay mucho conocimiento mas en profundidad sobre carbono,composites etc
Es interesante tener informacion sobre el carbono ya que es un material que tanto usamos y la mayoria desconoce...encantado de ver temas asi!!por cierto la semana pasada vendi mi bici y desde el viernes pasado tengo en casa una humilde te02 slx para salir del paso ya la pondre por aqui...
Alguien me puede decir el diametro de los ejes delantero y trasero, si son pasantes o no y el sistema de anclaje de los discos en la slx? Asi voy mirando el tema de las ruedas, queria dejarlo pedido antes de las 14:00h si podeis contestarme antes perfecto!
