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*******, MATT, hice unas fotos, pero a saber dónde están. Te haré otra ¿ok?

¿Qué casco llevas? Si es un Parachute está chunga la cosa, pesa más la cámara que el casco. Si es un casco "normal" olvídate de poner la cámara, se mueve muchísimo.

Pon una fotillo de tu casco, please.

 

Ahí va.

 

Ahí va.

Ver el archivo adjunto 3677343

 

Ahí va.

Ver el archivo adjunto 3677343

 

Buffff !! olvídate de poner la cámara en ese casco. Si fuera el parachute tira que te va, y aún así es poco consistente. Por mucho que aprietes el casco contra tu cabeza, piensa que son unas cintas de plástico lo que rodea tu cabeza, eso es inviable totalmente.




MATT, mira este vídeo. 00:35 m verás la cámara. Síguelo y quizás aparezca alguna imagen donde se vea mejor.

 

Vale, veo que en mi actual casco impósibol. Tampoco con el accesorio de las tiras entre agujeros, me lo puse un día y a los 300 metros de bajada me lo quite porque pensé que saldría volando (con mi cabeza adjunta).

Thanks.

 

Efectivamente, MATT, el Parachute tiene el centro de gravedad más bajo, al llevar algo de peso por el barbuquejo, pero las cintas que rodean la cabeza son las mismas, y cuando se ponen las cosas interesantes las imágenes no son buenas.

Si quieres imágenes buenas tienes que morir en el pecho y con una buena base de soporte. Y si quieres un buen vídeo tendrás que meter poco on board y mucho estático con barrido.

 

Gracias de nuevo.

 

Collse, que bueno ese ultimo parrafo.

 

no más que la realidad jaja

 

En la cuestión económica no puedo ayudarte. Pero sí acerca de dónde vive Collse... te doy una pista, mira debajo de su avatar.
Un saludo y relaxin cafe con leche.

 

Y si quieres un buen vídeo, tendrá que meter poco on board y mucho estático con barrido.


***** !! pues igual si que es un buen párrafo. Todos sabemos que los on boards acaban siendo más de lo mismo, a no ser que rodemos por lo alto de una cima de una montaña y el día nos ofrezca un paisaje abierto e interesante. No obstante, el traqueteo del on board hará posible que los espectadores nos pidan a gritos: "párate un poquito, ****, a ver si vemos algo".

Lás imágenes en estático dan buena calidad si disponemos de buena estabilidad y luminosidad adecuada, pero la escena queda amortecida y somos nosotros con nuestro movimiento quienes la dotaremos de dinamismo. Eso se traduce en pararse delante de la cámara y hacer "algo". Si nos limitamos a pasar por delante, acabaremos cansando al espectador cuya atención se centrará únicamente en la escana estática. En ocasiones se limita a hierbajos y ramas ...

Si somos capaces de mover nuestra cámara con un barrido obtendremos buenas imágenes estáticas que mostrarán un escenario mucho más interesante.



COPÓN !! parece que sepa de lo que estoy hablando.

 

Aquí queda el nuevo cap del curso de lightroom

 

Oleaje dentro de la ría de Arousa. Alguna superaba los 2 metros, me hubiera engullido a mí de sobra. Es la playa a la que suelo ir yo en verano y en la que el agua está como un plato........normalmente. El vídeo es el que he subido a Facebook, grabado a 1080/25 y editado a 720/25 sin ninguna otra cosa. Entre lo que pierde al editar, más lo que pierde al subirlo a FB, más las rachas de viento a más de 90 km/h, más el spray de agua producido por la lluvia y el agua del mar, no ha salido una cosa muy clara, pero pensad si las olas son así dentro de la ría cómo deben ser en la costa:

https://www.facebook.com/video.php?v=545719152192544

Así está en verano:

 

no se ve e video viboro,pero no veas como estamos en coruña...ancas de ranas tenemos como pies.

 

Me lo debe haber metido con la https no con la http. Voy a ver si lo cambio.

Os dejo éste otro, también de hoy por la tarde:

https://www.facebook.com/video.php?v=545744168856709

 

No se ve el video que pena,puedes poner el enlace del face para verlo ???

Gachan con decir que ayer habia olas en Santa Cristina cosa que es casi imposible,pocas veces se da eso por la situación que tiene de cubierta,que siempre es un plato.

 

¿No se ve ninguno de ellos?

Los enlaces son:

https://www.facebook.com/video.php?v=545744168856709

https://www.facebook.com/video.php?v=545719152192544

Leches, copio los enlaces directos y me salen directamente los vídeos. Os los pongo modificados, sólo tenéis que sustituir los ** por tt

h**p://www.facebook.com/photo.php?v=545744168856709&l=4532452909916851011

h**p://www.facebook.com/photo.php?v=545719152192544&l=2226191599035384050

De todas maneras he cambiado el perfil de los vídeos, los he puesto públicos para ver si así los podéis ver sin problemas.

 

si ahora se ven,pues si que estaba picado si.

 

Si, ese peso es redondeando muy por lo alto, a la amortiguacion si le he tenido que meter mas aire, en el video aun no la tenia regulada y aun no la tngo bien regulada.
Y de 120kg también hay biker que montan en bici de enduro, yo conozco alguno que otro.

Con 10kg extras contando con baterias lifepo4 ya puedes hacer lo que hagas ahora mismo con asistencia y por lo menos 20kg mas sin problemas, cuando salga con un colega que lleva un mxus te grabo como funciona, el montaje mio es muy tocho, pocas bicis eléctricas veras tan tochas.

Mi bici es completamente ilegal en todos los aspectos y si te pasas por algun foro de bicis electricas veras que es muy raro encontrar alguna hecha a medida y que sea legal.

Una bici electrica legal tiene que cumplir estos requisitos:

Motor maximo de 250w
El motor solo puede funcionar con asistencia al pedaleo, no pueden llevar puño.
velocidad maxima con asistencia 25km/h

El motor sin problemas, 250w con una buena controladora y baterias pueden dar para mucho, pero el limitador a 25km/h casi todo el mundo termina queriéndoselo y la asistencia lo mismo, la gente que va por ciudad dice que es mucho mas seguro llevar puño, puedes dar puño cuando te encuentres en una situación comprometida o regular la velocidad del motor y pedalear igual que con asistencia.

Yo no tengo problemas, vivo en un pueblo en el que tardo 5min en salir de el cruzando solo 1 calle transitada por vehículos y por el pueblo llevo el motor apagado y ruteando algunas veces también, para ir al trabajo tambien voy a ir por caminos muy poco transitados, ni siendo legal me meto por la carretera.

Es normal que este tan capadas las bicis electricas, hay gente que en 1 año llendo al trabajo han hecho 7000km con bici legal y han contado los vatios consumidos al cargar las baterias. Antes de seguir leyendo piensa mas o menos cuanto dinero han gastado en electricidad...
el calculo tirando por lo alto es de menos de cuatro euros y ademas han cogido una buena forma fisica

Yo hice algunas pruebas de velocidad, subiendo la ultima parte de una montaña asfaltada bastante empinada he cogido 35km/h y llaneando 75km/h, estas velocidades no son de picos en un sprin, con un poco menos de velocidad se podrían mantener sin problemas, como digo solo fueron pruebas, no es que vaya a esas velocidades normalmente, llaneando con visibilidad si, pero subiendo nunca, solo era por probar.

Con 600€ ya se pueden montar kits muy buenos, con baterias lifepo4 que tienen una vida util de 2000 ciclos de carga, capaz de coger esas velocidad y con un consumo tan bajo fuera legal.
Imagina lo que pasaria... seria el fin del petroleo, toda la gente de este foro tendria una bici electrica incluso los mas reacios a estas, por que ademas de ahorrar una pasta en gasolina se pondrian mucho mas fuertes y en forma, por eso mismo aun que esten desarrolladas desde hace años baterías muchísimo mas potentes no interesa sacarlas al mercado interesa que este camino sea lo mas lento posible y los coches mas de lo mismo, poket a poket, como pasa con los moviles y con todo, los pasos agigantados no son buenos para los negocios.

Lo de homologarla no se como funciona ni había pensado en eso, podria ser muy interesante aun que tenga que pagar los permisos de circulación, ect,
Ahora que lo dices en un programa vi como fabricaban una moto propulsada por aire a presión, la homologaron y la usaban para repartir pizzas, pero era un programa de tv no se si estaria trucado, desde luego la primera vez no paso la homologacion, pero no se...