Nueva BMC Team Elite TE01 29"

Tema en 'Bicis 29' iniciado por TONITRI, 22 Abr 2012.

  1. oscar.cruz

    oscar.cruz Miembro

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    La referencia es esta: HWGXXX00S3218S (SOLO los tapones que creo que es lo que nos interesa a todos los que ya tenemos XX1...basicamente porque ya tenemos nucleo!!)

    Este es el enlace a la web de DTSwiss:
    http://www.dtswiss.com/Accessories/Conversion-kits

    Y aqui tienes el pdf con la tabla de compatibilidades:
    http://www.dtswiss.com/Resources/Support/TECH-SPECS/Axle-convertion-kits.pdf
     
  2. tisora

    tisora estoy enfermo de bici Probadores

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    Si si pero donde venden ese kit con la referencia acsbada en 218s? Esa es la cuestión, se pueden comprar sueltos?
     
    Última edición: 5 Feb 2014
  3. oscar.cruz

    oscar.cruz Miembro

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    Haha, ahí está el tema: por más que he buscado no lo encuentro. Yo creo que va a estar difícil porque así el distribuidor se asegura que compres todo el conjunto :mad::mad::mad:. Yo, si eses es el plan paso de cambiarlo porque al final tendría 1 nucleo sobrante
     
  4. chipyboyz

    chipyboyz Miembro Reconocido

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    Perdon por el oftopic, lo planteo aqui porque es el post en el que más comodo me siento al tener la misma burra a ver que opinais...

    Hola a todos.. bueno, pues poco a poco voy mejorando yo mismo y a la burra.
    Empiezo a detallar, tengo una te02 xt con las ruedas que viene de casa, las mt 1700... van muy muy bien, para que "engañar a nadie" pero quiero algo más ligero y que vaya mejor.
    La cuestión es que tengo un cacao en la cabeza considerable.
    Por un lado tengo vistas estas progress
    http://www.progresscycles.com/xcd-cb.html
    http://www.progresscycles.com/xcd-sc-ultra-29.html
    1420 grs según fabricante
    1466 grs de las segundas

    A partir de ahi, estoy pensando en unas a la carta con los bujes dt240s y aros o bien ztr crest o frm evo, no se que me aconsejais y en cuanto a radios estoy tambien pegado... a ver que me guiais por favor.
    Acepto cualquier tipo de consejo por favor
    Precio entorno a 600-700 €. Desde mi punto de vista es un desembolso fuerte, con lo que no quiero "gastar por gastar" sino para que sea una mejora considerable. (explico esto ultimo con un ejplo teniendo unas ruedas medias de calidad no quiero otras de calidad similar o algo superiores sino que sean lo suficientemente buenas como para que merezc la pena el gasto)
     
  5. D. Acevedo

    D. Acevedo Exforero TRONZACAMIÑOS

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    No he probado las progress la verdad... no puedo opinar, pero desde luego, el montaje a la carta del que hablas es "canela en rama". No te vas a arrepentir.
    Si te sirve de algo, yo hace un mes le pillé a kasper unos aros FRM Evo, con bujes supervenus de FRM y radios Superspoke 1.8, 1,6 y van de vicio.
    El peso con válvulas y kit fue de 1505g. Los radios te los aconsejo siempre que seas una persona ligera. Si no... me iria a algo que no sea conificado.
     
  6. chipyboyz

    chipyboyz Miembro Reconocido

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    Bueno, se me olvidaba... Peso 74 kgrs equipado hago xc y si tengo que bajar triláteras o fuerte no me importa... Los primeros días me dolía la barriga de oír las piedras en el cuadro.
    Lo que busco es que suene a lo lejos, que pesé poco que sea lo mejor posible...
     
  7. tisora

    tisora estoy enfermo de bici Probadores

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    pues a si es lo que yo comentaba.
     
  8. tisora

    tisora estoy enfermo de bici Probadores

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    yo pillaría aro frm y buje dt 240s que mas se puede pedir...........
     
  9. D. Acevedo

    D. Acevedo Exforero TRONZACAMIÑOS

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    El buje FRM también canta! ;)
     
  10. tisora

    tisora estoy enfermo de bici Probadores

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    Jajaja barriendo pa casa e compi.
    Saludos.
     
  11. D. Acevedo

    D. Acevedo Exforero TRONZACAMIÑOS

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    Que va que va... Si yo flipo con los DT tambien. Al final me decante por el FRM porque casi nadie lo tiene.. jajaja.
     
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  12. joantm

    joantm Miembro activo

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    cuanto vale el TE 01 nuevo?? Alguien lo sabe?
     
  13. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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  14. reeef

    reeef Miembro Reconocido

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    Los aros FRM que tal van de rigidez?, los crest he leido bastantes casos de destalonamientos porque el neumatico entra muy justo, mi tendero me monta estos http://www.dtswiss.com/Components/Rims-MTB/XR-400-29 con los bujes dt350 y radios planos por 380 euros, de peso andan casi por 1600, nose si merece la pena o me cojo unos FRM pero nose como son y tampoco se si voy a ahorrar muchos gramos....
    Los dt240 se me van de presupuesto, y peso 76kg sin equipar
     
  15. popeye2

    popeye2 Miembro Reconocido

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    Pasate por el hilo d kasper q los monta y hay muchas opiniones
     
  16. D. Acevedo

    D. Acevedo Exforero TRONZACAMIÑOS

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    Yo he tenido los Crest, y ahora los FRM EVO con los mismos radios. El nuevo conjunto es más rígido... no sabría decirte en que porcentaje es gracias al eje de 10mm, pero el aro FRM Evo tiene 1,7mm (o algo así) más de perfil que seguro que influyen. Cuando se las compré a kasper, el me dijo que al montar las ruedas se notaba mayor rigidez en el aro FRM.
     
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  17. Pepeluzo

    Pepeluzo Miembro Reconocido

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    Sobre el tema del eje de 10mm de dt swiss, me he puesto en contacto con ellos y me han respondido muy rápido. Me han dicho que sí tienes sram xx1 ya montado y quieres poner otro eje diferente, los casquillos específico de sram xx1 no se venden sueltos, tienes que comprar el núcleo para xx1, el cual sólo trae un casquillo y que aparté tienes que comprar los otros casquillos, de 10mm o de 15mm.
     
  18. Davichito

    Davichito Sr. Biker para los amigos

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    Pues o te coge con el cambio de ruedas, o en mi opinión, no merece la pena....
     
  19. oscar.cruz

    oscar.cruz Miembro

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    Jolines, pues no es lo que pone en su web :mad::mad:

    Si lo que te dicen es cierto no sale a cuenta PARA NADA hacer el cambio
     
  20. gurrupito

    gurrupito Miembro Reconocido

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    Es caro y encima no hay en stock, es decir, no lo busques...jajaja
     

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