Hombre, depende. La revelation te va a dar 140mm si le quitas los casquillos y una Reba a no ser que sea la antigua XX no dará más de 120mm... Yo por ese 'por sea caso' pagaría más por una RVLT ya que te puede dar mucho más juego a largo plazo. Y de peso son prácticamente equivalentes en el caso de las de eje de 15mm.
140mm para 29 me parece demasiado burro no? Esta mañana he estado a pinto de pillar la honzo q ya es burra y va con 120
140mm son 140mm ya sea en una rueda de 24", 26" o 300"... A mí no me parece ningún disparate, de hecho este cuadro admite muy bien esos 140mm, pero como ya te dije, depende del uso que la vayas a dar. Yo sólo por tener ese posible 'extra' me iba a por la RVLT porque siempre la podrás poner a 120mm, en cambio con la REBA no vas a poder pasarla nunca a 140mm.
Yo en la ragley voy encantado con 140, aparte de que le sacas partido bajando, subiendo no molesta para nada ni se descontrola de delante en subidas técnicas o muy empinadas.
Qué dirección llevas @perikolospalotes? Ragley recomienda poner una integrada para más de 130mm en este cuadro... Yo he puesto la RVLT a 140mm (realmente da algo más) y una dirección Nukeproof semintegrada y no veo que esté descompensada para nada...
Yo llevo la semi integrada, pero creo recordar que en las especificaciones del cuadro se podía montar 140 con semi y 150 con integrada. Yo quería ponerle 150mm pero no fui capaz de encontrar la horquilla 1/8 para ponerle los 150mm. Y para nada veo la bici descompensada, es más, pienso que esta bici se puede ir muy rápido bajando, y baja por cualquier sitio y que lo suyo seria llevarla con 140 mínimo, ahora, otra cosa es el uso que le vayas a dar.
Acabo de mirar las especificaciones del cuadro 2014 y han cambiado, cuando yo lo compre en 2013 ponia como yo te digo...
Por si a alguien le interesa yo tengo una reba xx eje de 20mm y bloqueo con mando hidráulico, que acabo de desmontar de una de mis bicis , ahora esta a 100mm , pero se puede pasar a 120 quitando unos casquillos internos.
pero un big wig 120 yo creo que lo suyo es 140...yo llevo 150 en la Ragley chullas lo explico páginas atrás y ni se levanta y va genial bajando .. aqui se ve a 150 va perfecta este cuadro se va quedar mucho tiempo conmigo.
Como bici de trail yo sí la veo con 120mm perfectamente... Aunque tampoco puedo hablar mucho ya que aun no he estrenado el mío jajaja Tengo el famoso problema con la pinza de freno trasero y su anclaje, cómo lo solucionastéis? La pinza no queda centrada sobre el disco, y claro, la rueda va frenada.
pues lima y paciencia hasta que lo ajustes y sobre todo cuando lo acabes pintalo que es acero! sobre lo de 120 discrepo, ya que el ángulo quedaría demasiado cerrado/empicado ,yo creo que es una bici de 130 para arriba ( es un opinión ) yo a 120 no la pondria.
tomo nota! A mí no me parece que se cierren los ángulos en exceso. A 120mm ya da 68.5º de angulo de dirección y 71º de tubo de sillín. Son geometrías ya bastante cañeras y más hablando de una 29". La geo que se da en la página de Ragley es en base a una horquillas de 120mm. Otra cosa es que estemos acostumbrados en este subforo a ver bicis con direcciones super "slacks" de corte muy cañero pensadas para no penalizar bajando lo más mínimo. Pero para un todo-uso/trail a 120mm y con un montaje no muy tocho no tiene que ir nada mal. Yo creo que es un cuadro que da mucho de sí y puede tener muchos papeles siempre que nos mantengamos entre 120 y 150mm de recorrido
Esto es el uso que le de cada uno para mi si cierra en exceso con 120 de recorrido , aparte del plus que aporta tener 150 de recorrido ( esto es otra história) para mi la ragley a partir de un recorrido de 130 es cuando empieza a funcionar bien y dar una sensación de seguridad extrema ( bajando) pero esto ya te digo que son puntos de vista, esta es la quinta 29 que tengo y como esta.........ninguna comoda , segura bajando , buena posición de pedaleo , el único contra el peso pero no me preocupa si me aporta lo anteriormente mencionado , muy contento con ella se quedara mucho tiempo en el establo!
Para el uso que le doy yo mucho mejor, sino no la habría vendido.....esto es enduro y aquello era una XC adecuada al enduro no tienen comparación.
Es lo que necesitaba oir De momento no para de llover así que otro día en barbecho... sin poder estrenarla. Que asco de tiempo...
unos mucho y otros poco , estoy planteándome pasar a 1x10 la ragley pero con el peso y el lastre de neumáticos, no lo tengo muy claro aún. ..llevo un x7 type 2 punto a favor...cassete sram que creo que no es el adecuado y el piñon de 42 hay una lista de espera que no veas...no se que hacer ainss.
Yo la tengo en 10v con plato de 30 y un cassette de 11-42. En los hilos correspondientes ya he ido poniendo mis experiencias probando unas y otras cosas... Al final es cambiar el chip en cuanto al pedaleo y que rodando por carretera es donde únicamente noto el lastre de unas ruedas "endureras". Subiendo a 5-6-7km/h no hay lastre que valga Montada en monoplano y con componentes bastante cañeros (no se para que tanto si solo voy a ir a por el pan) se ha quedado en 13,2kg siendo muy rebajables. El mismo peso que mi doble de 160mm...
