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Creo que se comentó por aquí pero no lo encuentro. En una HD2 con una sandisk de 32GB clase 10, desde hace un tiempo me dice SD FULL, cuando en archivos hay apenas 5 GB. En el PC así se ve, ¿alguna idea?

Gracias

 

¿Cómo te lo paso?

 

Algo tipo el antiguo MEGAUPLOAD.

No obstante, si tienes DROPBOX, lo enlazas (por CHARLA si no quieres que lo pille todo el MUNDO) y yo me lo descargo.

 

CHICOS, yo llevo toda la tarde dándole al IMÁSDÉ. Por lo que veo todos usamos las mismas poleas, son tope K'sposas, pero bueno, eso pilla una galleta que te cagas.

He llegado a la misma conclusión, quitarle las rulinas blancas, porque según la pendiente frenan la cuerda ... y ahora mismito estaba pensando en cortar el eje remachado y hacer un montaje perso anal izado.

Seguimos dándole al temita, tengo que estudiar detenidamente el sistema de freno de SANBIKE, no acabo de pillarlo.

A bote pronto entiendo que la continuación de la cuerda es un goma, y que esa unión se hace con un nudo. Las poleas pasan por encima del nudo sin ningún problema, la goma en su otro extremo ... COPÓN !! ya lo entiendo !!

El otro extremo de la goma NO va atado al árbol, es la cuerda la que va de árbol a árbol y la goma es solidaria a la cuerda y tiene una arandela de plástico lo suficientemente grande/pequeña para que el sistema superior de "LA CESTA" quede atrapado. La goma disipará toda la inercia y ... bueno, quizás haga retroceder todo el sistema, pero desde luego no se estampará contra el árbol.


P.D. Es muy probable que no sea así el sistema de SANBIKE, pero éste tampo es descabellado.

 

A mí me pasa igual desde hace un tiempo, con la salvedad que la mí SD es una Toshiba con la misma capacidad. Podría pensar que ha habido una actualización y que la HD2 ya no reconoce esa capacidad, pero es imposible porque no me funciona el GoPro Studio que es lo que usaba para las actualizaciones. Habrá que investigar.

 

Habeis probado de formatear la targeta desdeel pc haber que os dice despues

 

Podeis usar también https://www.wetransfer.com/

 

Estas son las que utilicé yo, mas pequeñas que las vuestras

 

Fuaaaah, lo vais a flipar.


PODEEEER DE LA K'SPA !!

 

@guilleroda añade a la cesta de tu compra un par de éstas.


En M6 y 3,5 cm de longitud del espárrago. Luego te pongo una foto.

 

despues de 15 páginas aqui estoi jajaja. ultimamente penas enciendo el ordenador,y claro despues hai 10000 paginas sin leer.
llego tiempo sin tocar la bici,por tanto no ha videos de nada,estos días estuve con un colega que se compro una pitbike y la estuve provando etc, y grabe algo en un circuito que nos improvisamos,pero no me apetece ni editarlo,por que es un onboard dando vueltas,y siempre ves lo mismo,si me animo igual edito un par de vueltas. jaja

a ver si empiezo a darle a la DH que pronto llegan las carreras,y asi tambien grabo algo más guapo.

 

Collse tu que pátinas tendrás un par de ruedas las pones en un taladro y le rebajas la goma para hacer la canal con una lija o Lima
Más pesadas y más firmes y más suaves éxito seguro.

 

Sí, ésa era una opción barajada, pero no tengo muy claro cómo rebajar la rueda para que quede en forma de "U" donde alojar la cuerda. Por otro lado, debería ser un trabjo muy fino para evitar que el valle de la "U" fuera perfectamente equidistante al eje. No sé igual me pongo a hacerlo y queda divino de la muerte.

De momento no te pierdas la última entrega del Departamento de IMÁSDÉ de K'SPO S.A.

Es alucinante, las medidas que os pasé en el TUTO del STEADY son ... **** !! son estándar y valen para mil montajes.


Mira, mira, qué cosa más K-SPOSA.

 

@guilleroda Ésta es la foto que te había prometido.

Ésta es la marca de las poleas. Es de nuestro pueblo, pero vaya lo importante es que tenga un espárrago de M6 y de 3,5 cm de largo. De ese modo te servirá para hacer montajes con todo el sistema K'sposo del Steady.

Recuerda, no cortes ná sin antes tenerlo todo bien claro. Los fabricantes van a su bola, y quizás tu tubería de PVC y tus rácords no sean iguales que los míos.


ALERTA !! yo la he desmontado completamente, he cortado el remache de latón para poder extraer la rulina de plástico, también he quitado las dos piezas de plástico de los extremos que actúan de freno/seguridad/guía/llámalecomoquieras. En el montaje K'sposo se verá el porqué de este despiece.

 

El Departamento de IMÁSDÉ de la Empresa K-SPO S.A. se complace en ofrecerles en exclusiva el extreno MUNDIAL de ...


El cable cam más casposo que ha parido madre. Precio sobre el valor añadido al mítico Steady K'spouse ... pues eso, que todavía no llegamos a los 10 eurillos de ******. Si es queeee ... no hay por donde cogerlo.

En breve TUTO del montaje a partir del Steady. Por supuestísimo es compatible con toda la serie casposa de la marca K'SPA.


Se trata de la versión SIMPLE, a partir de ahí se puede aoplar el steady y el rotor y lo que haga falta. Un motorcillo teledirigido no estaría de más ...

 

Collse, no paras. Yo esta semana estoy en Madrid por trabajo y no puedo hacer nada. Además estoy con el computer( no PC) instalando. Pero y vigilo desde la distancia.

Un saludo.

 

Lo sé, lo sé, a tu vuelta a casa ya sabes que te espera un regalito que te abrirá las puertas a un nuevo MUNDO

Qué sí, qué sí que es compatible con toda la serie K'SPA.


Mira, mira. Ésta es la versión Poket ... vamos que eso se lo echa uno en el bolsillo, y en cuanto ve dos farolas ... Cable K'spa que te crió !!

 

Que imaginación la tuya! No se me habria ocurrido ni queriendo el poner las dos poleas juntas.
Eso hay que probarlo porque si va bien le dan por saco al mio.
A ver que tal va de estabilidad en el sentido de la marcha ya que al estar las ruedas tan juntas algo perderá pero seguro que nos vale.

 

lo has probado ya?? le veo un posible fallo de funcionamiento que solo se vera si acierto cuando lo prueves

me explico: ese palo siempre quiere bajar vertical (cosa buena a priori) pero las ruedas siempre iran con la inclinacion de la cuerda
me da a mi que cuando lances el parato va a establecerse un movimiento de balanceo/saltos cuando esas fuerzas luchen por buscar un equilibrio, esto se acentuara al estar las ruedas mas juntas

soluciones: poner un pivote en la union de ruedas/soporte para que no guarde la perpendicularidad de las mismas, o inlcuso un pivote movil como en el stedy para que las ruedas lleven la inclinacion que les sea necesaria en cada tramo
todo esto son hipotesis, espero equivocarme porque el diseño asi queda muy limpio y simple y eso me gusta

 

Sí, Señores amantes de la K'spa, tenéis toda la razón del MUNDO. Se trata de un boceto, de un prototipo, pero avanzao. El hecho habilitante es que ya tenemos una infraestructura: la del Steady, y que con algo de complementación tengamos también un cable cam.

Toda la razón del MUNDO para SANBIKE y posteriormente desarrollada por CHANGO. La gracia está en el peso aplomado como en el sistema del Steady, peeeeero, aquí se juega otra liga, la del cabeceo y la inclinación del terreno que obligará a todo el sistema de "CESTA" (inexistente de momento).

SOLUCIÓN: Pues que una de la ruedas pivote para salvar la inclinación del cable, o bien que sea "LA CESTA" (Sí, ya sé que no existe de momento) la que aplome en perpendicularidad.

A bote pronto, y para el equipo engenieril de la empresa K-SPO S.A. lanzo esta misiva: Tenemos que trabajar en conseguir que el tubo, por corto que sea, aplome en verticalidad, eso dará mayor estabilidad al sistema.

No os preocupéis por el encuadre, aplomando el tubo se soluciona ese problema, no obstante contamos con el acodamiento origi anal gopro ni ano.

Otro factor a tener en cuenta es la estabilidad en saltos por la distancia entre ejes de las rulinas, bien, ese toro se lidiará con una prueba rápida. A priori el sistema es muy sensible, incluso con esas rulinas de plástico sobre un tornillo actuando como eje. Es tan sensible que la inclinación necesaria para el avance es mínima, por debajo del 10%, muy por debajo del 10%. De hecho a partir del 3%-5% ya empieza a coger inercia.

Esos porcentaces son a ojo, pero os aseguro que es muy sensible, lo cual se va a traducir en una estabilización vertical perfecta. Tanto es así que deberemos trabajar en un sistema de auto reducción de velocidad por fricción. Una tercera rulina pisando la cuerda desde arriba podría hacer este trabajo.


AGRADECIMIENTOS: a SANBIKE y a CHANGO por sus observaciones.