Lo único que para quitar el plato mediano y pequeño vas a necesitar desmontar las bielas completas, el grande lo puedes sacar de frente sin problemas. Y por cierto, no me debes nada jeje para eso estamos.
Compis me he lanzado hoy por las cubiertas, en probike hay una oferta a 18 euros de MAXXIS flexibles, estan bastante bien de precio. Quien necesite ya sabe. Saludos sateros.
Nada, me rindo. Me es imposible sacar las bielas y desmontar el pdalie. El problemas es que cuando saca el tornillo de la biela para meter el extrator d bielas, es hueco, es decir por mucho que metas el extrartor no tiene donde hacer tope y sacar la biela. No se si hay que sacarla a martillazo limpio,ya es la única opción que m queda. ¿Alguien se ha visto con el mismo problema? Os pongo foto del chisme en cuestión. Saludos
Tienes que meter un tornillo o una llave o cualquier cosa que tenga la longitud necesaria para que el extractor haga tope con la biela y así puedas sacarlo sin problemas. Se me olvido decírtelo, hay un video en Youtube que lo dice, si lo encuentro te lo paso. Un saludo.
Vaya pedazo de precios, ya me contarás como va la crossmark por pista ya que me interesa mucho, cuando acabe de gastar mis racing ralph posiblemente monte la crossmark delante y la larsen tt detrás como vas a hacer tu, además también el mismo modelo y las tubelizaré que no creo que de problemas.
Gracias Gracias alexsate , ya lo intente , incluso con una moneda de 1 céntimo . Voy a ver si me hago con un tornillo lo bastante largó para que haga tope con el tapón de la otra biela . Saludos
Hola muchachos, cuantos siglos sin pasar por aqui, entre que me mosquee con algun moderador y que me meti una buena leche, llevo bastante desconectado. Veo que la Sate sigue siendo un verdadero acierto de bici, yo estoy mas que contento con ella. Bueno, al lio, como no, necesito vuestra ayuda. Quiero pillar una crossride trasera de segunda mano pero veo que hay diferentes medidas de eje, supongo que la nuestra es de 9mm, no? Acabo de pillar los frenos deore a otro forero y en breve me pillare las manetas deore y el cassette de 9v. Con esto, la tendre entera en deore. Luego ya, igual me lio con la potencia y el manillar que creo que es lo unico que me queda por cambiar jejejeje. A ver si recupero el gusanillo y vuelvo a hacer el cabra por ahi. Cuando la termine os pongo unas fotillos. Un saludo sateros.
Exacto, lleva eje de 9mm en ambas ruedas. Y que razón tienes en que la sate son todo un acierto, una pena que ya no las fabriquen...
19588227, member: 332591"]Nada, me rindo. Me es imposible sacar las bielas y desmontar el pdalie. El problemas es que cuando saca el tornillo de la biela para meter el extrator d bielas, es hueco, es decir por mucho que metas el extrartor no tiene donde hacer tope y sacar la biela. No se si hay que sacarla a martillazo limpio,ya es la única opción que m queda. ¿Alguien se ha visto con el mismo problema? Os pongo foto del chisme en cuestión. Saludos Ver el archivo adjunto 3701333 [/quote] Cuando le cambie las bielas a mi Sate el tendero aparte de utilizar la llave para el cuadradillo tuvo que meter un tubo de casi medio metro para poder hacer palanca y tirar con mucha fuerza. La rosca del cuadradillo estaba dura de eggs. Ahora con el hollotech de las bielas deore es un juego de niños sacarlas.
Cuando le cambie las bielas a mi Sate el tendero aparte de utilizar la llave para el cuadradillo tuvo que meter un tubo de casi medio metro para poder hacer palanca y tirar con mucha fuerza. La rosca del cuadradillo estaba dura de eggs. Ahora con el hollotech de las bielas deore es un juego de niños sacarlas.[/quote] Pus si , yo ya me rendí, y opté por llevarla a que me lo cambien, por 10 euros no voy a estar experimentando . Saludos y gracias por tu respuesta.
Hola sateros, Ya he cambiado algunas cosillas de mi sate, y había pensado en actualizar la transmisión de las 8V originales a 10V. Hablando con una tienda, me dicen que además de los elementos normales de la transmisión, debería cambiar la rueda original, ya que no está preparada para 10 V, solo para 8 como máximo. ¿Es así? ¿Tengo que cambiar también la rueda? Por cierto, es una Sate del 2012. Muchas gracias.
No hace falta cambiar nada, a mi también me dijeron eso, incluso cuando monté las 9v pero es mentira, todos los cassettes ya sean de 8,9 o 10v sirven perfectamente el el buje orbea. Estate tranquilo.
Cuando le cambie las bielas a mi Sate el tendero aparte de utilizar la llave para el cuadradillo tuvo que meter un tubo de casi medio metro para poder hacer palanca y tirar con mucha fuerza. La rosca del cuadradillo estaba dura de eggs. Ahora con el hollotech de las bielas deore es un juego de niños sacarlas.[/quote] La solucion es meter un tornillo de cabeza plana del tamaño de cabeza adecuado, basta con probar unos cuantos... el extrator hace tope en el , en lugar de meterse en el hueco y la biela sale....un consejillo por si os sucede a alguno algo similar.
A eso mep refería cuando dije que había que meter un tornillo largó entre el extractor y la biela. Pero tiene que ser bastante largo.
Gracias alexsate98. ¡tiene narices ya que no es lo mismo cambiar la transmisión que tener que añadir un par de ruedas a la ecuación!
Erais buena grupeta eh, y la mayoría con la equipacion corta de verano... Que envidia, yo ayer salí con 4 capas... Lo que nunca. Haber si pasa ya esta ola de mal tiempo, que la sate sufre mucho con el barro jejeje.
Si, era una ruta organizada por un club de aqui, fuimos mas de 100 mtb por unos parajes miy wapos. Calor era poco, aqui por lo menos a 22 grados en la zona de San José, parque Natural de Cabo de Gata.
Puf 22º poco... Ya me gustaría salir con esa temperatura. Tengo unas ganas de salir con la equipacion de verano que no es normal... Por cierto, ya estoy apuntado a la riaza de este año, es el 8 de junio para que no se vuelva a repetir el barrizal del año pasado, haber si se anima algún satero más.
